一种机车备用紧急制动系统技术方案

本申请提供了一种机车备用紧急制动系统。该系统与整车控制器VCU的三个管脚连接，该系统中的第一排气继电器的第一端与VCU的第一管脚连接，第二端接电源电压，第三端与第二排气继电器的第三端连接，且第一排气继电器的继电器开关将其第二端和其第三端连接；该系统中的第二排气继电器的第一端与VCU的第二管脚连接，第二端与驻车记忆阀的排气管脚连接，第四端接电源电压，且第二排气继电器的继电器开关将其第二端与其第三端连接；在VCU故障时，VCU的第一管脚和第二管脚无信号发送，此时形成故障排气通路，通过驻车记忆阀的排气口进行排气，以使车辆制动。该系统可以在VCU故障时自动实现车辆的制动，提高了车辆运行的安全性。提高了车辆运行的安全性。提高了车辆运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种机车备用紧急制动系统


[0001]本申请涉及车辆制动控制
，具体而言，涉及一种机车备用紧急制动系统。

技术介绍

[0002]空气制动是车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，车辆的空气制动系统是保证轨道交通安全的关键部件。
[0003]现有技术中，车辆的空气制动系统通过分配阀来控制进入制动缸管中压缩空气的气压，即车辆的空气制动系统通过分配阀来控制制动缸管的充风或排风，当车辆需要制动时，控制分配阀向控制缸管内充风，当使制动缸管内的空气压力达到一定的数值时，充入的压缩空气将使制动机内的活塞推出，通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现铁路机车车辆制动的目的。
[0004]也就是说，上述制动方法需要在整车控制器能够正常工作为前提条件下才能够实现，但当整车控制器故障时，则不能实现上述制动方法。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的在于提供一种机车备用紧急制动系统，能够在整车控制器VCU故障时自动实现车辆的紧急制动，提高了车辆运行的安全性。
[0006]第一方面，提供了一种机车备用紧急制动系统，所述系统与整车控制器VCU的三个管脚连接，该系统可以包括：第一排气继电器、第二排气继电器和驻车记忆阀；其中，所述第一排气继电器的第一端与所述VCU的第一管脚连接，所述第一排气继电器的第二端接电源电压，所述第一排气继电器的第三端与第二排气继电器的第三端连接，所述第一排气继电器的第五端接地，所述第一排气继电器的继电器开关将其第二端和其第三端连接；所述第二排气继电器的第一端与所述VCU的第二管脚连接，所述第二排气继电器的第二端与所述驻车记忆阀的排气管脚1连接，所述第二排气继电器的第四端接电源电压，所述第二排气继电器的第五端接地，所述第二排气继电器的继电器开关将其第二端与其第三端连接；在所述VCU故障时，所述VCU的第一管脚和第二管脚无信号发送，此时所述电源电压、所述第一排气继电器、所述第二排气继电器和驻车记忆阀的排气管脚形成故障排气通路，通过所述驻车记忆阀的排气口进行排气，以使车辆制动。
[0007]在一个可选的实现中，所述第一排气继电器还包括悬空的第四端；在所述VCU正常时，所述第一排气继电器的第一端实时接收所述VCU的第一管脚发送的工作信号；所述第一排气继电器的继电器开关基于所述工作信号，断开其第二端和其第三端的连接，且将其第二端与其第四端连接。
[0008]在一个可选的实现中，若所述第二排气继电器的第一端接收到所述VCU的第二管脚发送的排气信号，则所述第二排气继电器的继电器开关基于所述排气信号，断开其第二
端和其第三端的连接，且将其第二端与其第四端连接，以使所述电源电压、所述第二排气继电器和驻车记忆阀的排气管脚形成正常排气通路，通过所述驻车记忆阀的排气口进行排气，以使车辆制动。
[0009]在一个可选的实现中，所述系统还包括充气继电器；所述充气继电器的第一端与所述VCU的第三管脚连接，所述充气继电器的第二端接电源电压，所述充气继电器的第三端与所述驻车记忆阀的充气管脚3连接，所述充气继电器的第四端悬空，所述充气继电器的第五端接地，其中，所述充气继电器的继电器开关将其第二端与其第四端连接。
[0010]在一个可选的实现中，若所述充气继电器的第一端接收到所述VCU的第三管脚发送的充气信号，则所述充气继电器的继电器开关基于所述充气信号，断开其第二端和其第四端的连接，且将其第二端与其第三端连接，以使所述电源电压、所述充气继电器和所述驻车记忆阀的充气管脚形成充气通路，通过所述驻车记忆阀的充气口进行充气，以使车辆解除制动。
[0011]在一个可选的实现中，所述驻车记忆阀还包括排气接地管脚、充气接地管脚、第一气口、第二气口和第三气口；若形成所述充气通路，则所述充气管脚和所述充气接地管脚导通，所述充气通路通过所述第一气口和第二气口进行充气；若形成所述故障排气通路或正常排气通路，则所述排气管脚和所述排气接地管脚2导通，所述故障排气通路或正常排气通路通过所述第二气口和第三气口进行排气。
[0012]在一个可选的实现中，所述故障排气通路或正常排气通路中所述第二气口和第三气口按照预设的最大排气量进行排气。
[0013]第二方面，提供了一种车辆，该车辆包括：如第一方面所述的机车备用紧急制动系统、整车控制器VCU；所述VCU，用于对所述机车备用紧急制动系统进行控制，以控制所述车辆运行状态；所述机车备用紧急制动系统，用于在所述VCU故障时，对所述车辆进行制动。
[0014]本申请提供的机车备用紧急制动系统与整车控制器VCU的三个管脚连接，该系统包括第一排气继电器、第二排气继电器和驻车记忆阀；其中，第一排气继电器的第一端与VCU的第一管脚连接，第二端接电源电压，第三端与第二排气继电器的第三端连接，第五端接地，且第一排气继电器的继电器开关将其第二端和其第三端连接；第二排气继电器的第一端与VCU的第二管脚连接，第二端与驻车记忆阀的排气管脚连接，第四端接电源电压，第五端接地，且第二排气继电器的继电器开关将其第二端与其第三端连接；在VCU故障时，VCU的第一管脚和第二管脚无信号发送，此时电源电压、第一排气继电器、第二排气继电器和驻车记忆阀的排气管脚形成故障排气通路，通过驻车记忆阀的排气口进行排气，以使车辆制动。该系统可以在VCU故障时自动实现车辆的制动，提高了车辆运行的安全性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看
作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本申请实施例提供的一种车辆的内部结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种机车备用紧急制动系统的结构示意图；图3为本申请实施例提供的一种具有五端口的继电器的结构示意图；图4为本申请实施例提供的一种驻车记忆阀的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本申请实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0018]以下结合说明书附图对本申请的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本申请，并不用于限定本申请，并且在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]图1为本申请实施例提供的一种车辆的内部结构示意图。如图1所示，该车辆可以包括：机车备用紧急制动系统100、整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU) 110；VCU 110是车辆的核心控制部件，主要功能是解析驾驶员需求，用于监控车辆行驶状态，协调控制单元，如BMS、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车备用紧急制动系统，其特征在于，所述系统与整车控制器VCU的三个管脚连接，所述系统包括：第一排气继电器、第二排气继电器和驻车记忆阀；其中，所述第一排气继电器的第一端与所述VCU的第一管脚（116）连接，所述第一排气继电器的第二端接电源电压，所述第一排气继电器的第三端与第二排气继电器的第三端连接，所述第一排气继电器的第五端接地，所述第一排气继电器的继电器开关将其第二端和其第三端连接；所述第二排气继电器的第一端与所述VCU的第二管脚（118）连接，所述第二排气继电器的第二端与所述驻车记忆阀的排气管脚（1）连接，所述第二排气继电器的第四端接电源电压，所述第二排气继电器的第五端接地，所述第二排气继电器的继电器开关将其第二端与其第三端连接；在所述VCU故障时，所述VCU的第一管脚（116）和第二管脚（118）无信号发送，此时所述电源电压、所述第一排气继电器、所述第二排气继电器和驻车记忆阀的排气管脚（1）形成故障排气通路，通过所述驻车记忆阀的排气口进行排气，以使车辆制动。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一排气继电器还包括悬空的第四端；在所述VCU正常时，所述第一排气继电器的第一端实时接收所述VCU的第一管脚（116）发送的工作信号；所述第一排气继电器的继电器开关基于所述工作信号，断开其第二端和其第三端的连接，且将其第二端与其第四端连接。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，若所述第二排气继电器的第一端接收到所述VCU的第二管脚（118）发送的排气信号，则所述第二排气继电器的继电器开关基于所述排气信号，断开其第二端和其第三端的连接，且将其第二端与其第四端连接，以使所述电源电压、所述第二排气继电器和驻车记忆阀的排气管脚（1）形成正常排气通路，通过所述驻车记忆阀的排气口进行排气，以使车辆制动。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨竹，李红朋，黄龙，
申请(专利权)人：成都壹为新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：