本发明专利技术公开了一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，包括条形腔体，条形腔体上设置有固定装置，条形腔体内设置有三个通道，三个通道共同设置有启闭装置，相邻两个通道之间均设置有重力转化传动装置，条形腔体的一侧连接有两个刮板，本发明专利技术通过条形腔体与泵车的输出管的管口连接以保证液态粉煤灰通过进行回填，并在液态粉煤灰下降时与重力转化传动装置接触而通过重力转化传动装置驱动刮板沿条形腔体的长度方向运动推动液态粉煤灰向两侧滑落，通过启闭装置调整三个通道的启闭状态以驱动重力转化传动装置的运动方向，从而实现刮板的往复运动，使得液态粉煤灰在刮板的推动下均匀分布，且刮板利用液态粉煤灰自身重力运动，减小了能源耗费。小了能源耗费。小了能源耗费。
【技术实现步骤摘要】
一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置
[0001]本专利技术涉及台背回填
，具体涉及一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置。
技术介绍
[0002]公路台背是指桥台或涵洞一侧或两侧与主体路基衔接的一段路基，桥头台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因，采用液态粉煤灰回填桥头台背技术具有填料轻质、工艺简单、工期短、质量可靠等优点。
[0003]现有在对台背进行回填时，一般通过泵车在远处将液态粉煤灰泵送至台背区域处，等完全填充完成后再进行下一步的工序，但通过泵车泵送液态粉煤灰时，由于泵车的输出管道的位置一般静止不变，使得液态粉煤灰下落填充在台背区域的位置不变，从而在填充过程中该区域附近的液态粉煤灰堆积较为集中，然后液态粉煤灰在重力作用下向四周滑落逐渐填充整个台背区域，使得液态粉煤灰在台背区域处的分布并不均匀，需要后续在对液态粉煤灰的分布进行调整，增加了施工工序，降低了施工效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，解决了现有在通过泵车泵送液态粉煤灰回填台背区域时由于泵车输送管道的位置固定导致液态粉煤灰的分布不均匀而需要进行施工调整造成施工效率降低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：
[0006]一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，包括与泵车输出管的管口连接的条形腔体，所述条形腔体上设置有通过外侧夹持与泵车输出管的端部连接固定的固定装置，所述条形腔体内与泵车输出管的连通处沿所述条形腔体长度方向设置有三个供液态粉煤灰通过的通道，三个通道共同设置有启闭装置，相邻两个所述通道之间均设置有重力转化传动装置，所述条形腔体朝向地面的一侧滑动连接有两个沿直线运动并与对应所述重力转化传动装置连接的刮板；
[0007]其中，所述重力转化传动装置通过所述通道内液态粉煤灰的释放被推动旋转并转化成直线运动，并带动所述刮板进行直线运动，且所述启闭装置用于控制位于中间位置的所述通道启闭或者同时控制位于两侧的所述通道启闭以调整所述重力转化传动装置的运动方向，所述条形腔体与外部连通供液态粉煤灰通过。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，所述条形腔体包括条形座和设置在所述条形座内部的空腔，所述空腔靠近地面的一侧沿所述条形座的长度方向设置有多个关于所述条形座的中心对称的供液态粉煤灰通过的出料口，且所述空腔上设置有所述出料口的一侧的中部位置沿所述出料口的设置方向呈线性向下倾斜内凹。
[0009]作为本专利技术的一种优选方案，所述启闭装置包括设置在所述条形座上供泵车输出管的端部插入并与所述空腔不连通的进料口，所述进料口内相对的两个侧壁内部均设置有
内腔，每个所述内腔内均通过伸缩机构连接有贯穿所述内腔至所述进料口内的推杆，每个所述推杆的端部均设置有用于封闭所述通道的封板，两个所述封板上背离所述通道的一侧均向上突起形成内凹的弧形面；
[0010]其中，两个所述伸缩机构的运动方向相背并位于同一直线上，且两个所述弧形面相对的两侧沿垂直于所述封板的方向为平面，并从所述封板上远离所述伸缩机构的一侧相靠近所述伸缩机构的方向沿弧线向下延伸。
[0011]作为本专利技术的一种优选方案，所述封板与所述进料口内底部之间的间距大于零，所述封板朝向所述通道的一侧垂直设置有位于中间位置的所述通道内部的引导板，且两个所述引导板之间的最大间距小于所述通道的宽度。
[0012]作为本专利技术的一种优选方案，所述封板朝向所述通道的一侧设置有与所述引导板平行的弹性板，且所述弹性板位于两个所述引导板相背的两侧，两个所述弹性板之间的最小间距小于所述通道的宽度，且最大间距大于所述通道的宽度。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案，所述内腔的内壁上开设有与供所述推杆通过的通孔，且所述通孔的内侧壁向着所述进料口的内底部的方向倾斜。
[0014]作为本专利技术的一种优选方案，所述重力转化传动装置包括设置所述条形座内位于相邻两个所述通道之间并与相邻两个所述通道连通的安装槽，所述安装槽内转动连接有延伸至所述条形座外部的连接轴，所述连接轴上固定连接有位于所述安装槽内的滚动传动结构，所述连接轴上位于所述连接座外的部分设置有牵引结构；
[0015]其中，所述滚动传动结构通过与下落的液态粉煤灰发生接触转动，且所述牵引结构用于通过所述连接轴的转动驱动牵引对应的刮板运动，所述连接轴的轴线在泵车工作时垂直于竖直平面。
[0016]作为本专利技术的一种优选方案，所述滚动传动结构包括固定连接在所述连接轴上的连接辊，所述连接辊的表面绕轴线均匀设置有多个扇叶，且每个所述扇叶上背离所述连接辊的一侧边缘呈刃状。
[0017]作为本专利技术的一种优选方案，所述牵引结构包括设置在所述连接轴上的转辊和设置在所述条形座外壁上的两个导向轮，所述转辊上连接有两个分别与所述刮板两端连接的弹性带，且两个所述导向轮分别位于所述刮板运动路径的两端，每个所述弹性带均经过对应所述导向轮与所述刮板的一端连接。
[0018]作为本专利技术的一种优选方案，所述刮板上朝向所述通孔的一侧沿运动方向依次设置有两个连接板，且两个所述连接板分别位于所述刮板的两侧并与对应的所述弹性带连接。
[0019]本专利技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
[0020]本专利技术通过条形腔体与泵车的输出管的管口连接以保证液态粉煤灰通过进行回填，并在液态粉煤灰下降时与重力转化传动装置接触而通过重力转化传动装置驱动刮板沿条形腔体的长度方向运动推动液态粉煤灰向两侧滑落，通过启闭装置调整三个通道的启闭状态以驱动重力转化传动装置的运动方向，从而实现刮板的往复运动，使得液态粉煤灰在刮板的推动下均匀分布，且刮板利用液态粉煤灰自身重力运动，减小了能源耗费。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0022]图1为本专利技术实施例提供一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置的侧面剖视结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例提供图1中所示A部分的结构放大示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例提供一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置的侧面结构示意图。
[0025]图中的标号分别表示如下：
[0026]1‑
条形腔体；2
‑
固定装置；3
‑
通道；4
‑
启闭装置；5
‑
重力转化传动装置；6
‑
刮板；7
‑
连接板；
[0027]101
‑
条形座；102
‑
空腔；103
‑
出料口；
[0028]401
‑
进料口；402
‑
内腔；4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，其特征在于，包括与泵车输出管的管口连接的条形腔体(1)，所述条形腔体(1)上设置有通过外侧夹持与泵车输出管的端部连接固定的固定装置(2)，所述条形腔体(1)内与泵车输出管的连通处沿所述条形腔体(1)长度方向设置有三个供液态粉煤灰通过的通道(3)，三个通道共同设置有启闭装置(4)，相邻两个所述通道(3)之间均设置有重力转化传动装置(5)，所述条形腔体(1)朝向地面的一侧滑动连接有两个沿直线运动并与对应所述重力转化传动装置(5)连接的刮板(6)；其中，所述重力转化传动装置(5)通过所述通道(3)内液态粉煤灰的释放被推动旋转并转化成直线运动，并带动所述刮板(6)进行直线运动，且所述启闭装置(4)用于控制位于中间位置的所述通道(3)启闭或者同时控制位于两侧的所述通道(3)启闭以调整所述重力转化传动装置(5)的运动方向，所述条形腔体(1)与外部连通供液态粉煤灰通过。2.根据权利要求1所述的一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，其特征在于，所述条形腔体(1)包括条形座(101)和设置在所述条形座(101)内部的空腔(102)，所述空腔(102)靠近地面的一侧沿所述条形座(101)的长度方向设置有多个关于所述条形座(101)的中心对称的供液态粉煤灰通过的出料口(103)，且所述空腔(102)上设置有所述出料口(103)的一侧的中部位置沿所述出料口(103)的设置方向呈线性向下倾斜内凹。3.根据权利要求2所述的一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，其特征在于，所述启闭装置(4)包括设置在所述条形座(101)上供泵车输出管的端部插入并与所述空腔(102)不连通的进料口(401)，所述进料口(401)内相对的两个侧壁内部均设置有内腔(402)，每个所述内腔(402)内均通过伸缩机构(403)连接有贯穿所述内腔(402)至所述进料口(401)内的推杆(404)，每个所述推杆(404)的端部均设置有用于封闭所述通道(3)的封板(405)，两个所述封板(405)上背离所述通道(3)的一侧均向上突起形成内凹的弧形面(406)；其中，两个所述伸缩机构(403)的运动方向相背并位于同一直线上，且两个所述弧形面相对的两侧沿垂直于所述封板(405)的方向为平面，并从所述封板(405)上远离所述伸缩机构(403)的一侧相靠近所述伸缩机构(403)的方向沿弧线向下延伸。4.根据权利要求3所述的一种公路台背用液态粉煤灰材料回填装置，其特征在于，所述封板(405)与所述进料口(401)内底部之间的间距大于零，所述封板(405)朝向所述通道(3)的一侧垂直设置有位于中间位置的所述通道(3)内部的引导板(407)，且两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯仲宁，黄大伟，胡立，马丁，杜威，陈宏伟，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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