本实用新型专利技术公开了一种汽车零件卡扣监测装置，包括汽车零件卡扣监测机架体和监测角度调节架，所述汽车零件卡扣监测机架体的一侧设有显示屏，所述汽车零件卡扣监测机架体的底部设有固定底板，所述监测角度调节架通过定位安装块与定位安装槽连接设在汽车零件卡扣监测机架体的另一侧，所述定位安装槽的内部的中间位置设有转轴。该实用新型专利技术中的监测角度调节架设为倒L型结构，将其设为倒L型结构可以使整体结构简单化，节省制作成本，同时还可以对摄像镜头起到一定的防尘防水的作用，且监测角度调节架的底端是通过转轴进行前后旋转调节的，使监测角度调节架在180
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件卡扣监测装置
[0001]本技术涉及汽车零件卡扣相关领域，具体为一种汽车零件卡扣监测装置。
技术介绍
[0002]汽车零件卡扣按材料分为塑料卡扣和尼龙卡扣两种，塑料卡扣主要是一般修理厂所专用的卡扣，但尼龙卡扣要比塑料卡扣好很多，价格也高于塑料卡扣，汽车卡扣按功能作用分类快丝座卡扣、穿心钉卡扣、通用卡扣，汽车零件卡扣在生产加工的过程需要专用的监测装置对外观尺寸进行检查，保证每个卡扣的质量。
[0003]常用的汽车零件卡扣监测装置已经不能满足使用需求，由于汽车零件卡扣所需的监测的面不止一面，监测的过程需要根据所监测的汽车零件卡扣的外形对摄像镜头进行多方位调节，常用的摄像镜头调节方式单一，不能满足多方位调节的需求，使监测的位置出现一定的盲区，降低监测的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零件卡扣监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于汽车零件卡扣所需的监测的面不止一面，监测的过程需要根据所监测的汽车零件卡扣的外形对摄像镜头进行多方位调节，常用的摄像镜头调节方式单一，不能满足多方位调节的需求，使监测的位置出现一定的盲区，降低监测的准确性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件卡扣监测装置，包括汽车零件卡扣监测机架体和监测角度调节架，所述汽车零件卡扣监测机架体的一侧设有显示屏，所述汽车零件卡扣监测机架体的底部设有固定底板，所述监测角度调节架通过定位安装块与定位安装槽连接设在汽车零件卡扣监测机架体的另一侧，所述定位安装槽的内部的中间位置设有转轴，所述监测角度调节架的内部的一侧设有伸缩架，所述伸缩架的一端设有定位板，所述定位板的一侧设有卡装座，所述卡装座的内部设有摄像镜头，所述摄像镜头的下方设有汽车零件卡扣，所述监测角度调节架内的中间位置的两侧设有镂空把手。
[0006]在进一步的实施例中，所述摄像镜头的输入端与CCD模块的输出端连接，所述CCD模块的输入端与图像采集模块的输出端连接，所述图像采集模块的输入端与软件处理模块的输出端连接，且软件处理模块的输入端与显示屏的输出端连接。
[0007]在进一步的实施例中，所述伸缩架与监测角度调节架连接位置的外侧设有平衡托板，且监测角度调节架设为倒L型结构，所述伸缩架与平衡托板通过滑动连接，且伸缩架设为U型结构。
[0008]在进一步的实施例中，所述卡装座与定位板通过旋转套连接，且定位板设为圆形结构。
[0009]在进一步的实施例中，所述摄像镜头与卡装座通过卡扣固定连接，且卡装座设为U型结构。
[0010]在进一步的实施例中，所述定位安装块与转轴通过四齿卡槽与四齿卡块镶嵌连
接，且定位安装块与定位安装槽的斜下方通过紧固螺栓固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术中的监测角度调节架设为倒L型结构，将其设为倒L型结构可以使整体结构简单化，节省制作成本，同时还可以对摄像镜头起到一定的防尘防水的作用，且监测角度调节架的底端是通过转轴进行前后旋转调节的，使监测角度调节架在180
°
的范围内进行多个方位调节，可以对下方的汽车零件卡扣的前方、前斜上方、正上方、后方、后斜上方等多个方位拍摄，可以根据监测的需求进行调节，且摄像镜头是通过旋转套进行360
°
调节，与监测角度调节架结合，可以使监测的角度调节更精准，扩大监测的区域，减少监测的盲区，从而提高监测结果的准确性。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种汽车零件卡扣监测装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术的一种汽车零件卡扣监测装置的左侧视图；
[0015]图3为本技术的一种汽车零件卡扣监测装置的右侧视图；
[0016]图4为本技术的监测角度调节架的侧视图；
[0017]图5为本技术的定位安装槽的结构示意图；
[0018]图6为本技术的原理框图。
[0019]图中：1、显示屏；2、汽车零件卡扣监测机架体；3、定位安装槽；4、定位安装块；5、紧固螺栓；6、固定底板；7、监测角度调节架；8、卡装座；9、摄像镜头；10、旋转套；11、定位板；12、伸缩架；13、平衡托板；14、镂空把手；15、转轴；16、汽车零件卡扣；17、四齿卡槽；18、四齿卡块；19、CCD模块；20、图像采集模块；21、软件处理模块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
‑
6，本技术提供的一种实施例：一种汽车零件卡扣监测装置，包括汽车零件卡扣监测机架体2和监测角度调节架7，汽车零件卡扣监测机架体2的一侧设有显示屏1，汽车零件卡扣监测机架体2的底部设有固定底板6，监测角度调节架7通过定位安装块4与定位安装槽3连接设在汽车零件卡扣监测机架体2的另一侧，定位安装槽3的内部的中间位置设有转轴15，监测角度调节架7的内部的一侧设有伸缩架12，伸缩架12的一端设有定位板11，定位板11的一侧设有卡装座8，卡装座8的内部设有摄像镜头9，摄像镜头9的下方设有汽车零件卡扣16，监测角度调节架7内的中间位置的两侧设有镂空把手14。
[0022]通过显示屏1用于将监测的结果进行显示，通过固定底板6用于保证汽车零件卡扣监测机架体2安装的稳固性，通过监测角度调节架7用于将摄像镜头9前后拍摄的方位进行调节，通过伸缩架12用于将摄像镜头9两侧的位置进行调节，通过定位板11用于保证卡装座8安装的稳固性，通过卡装座8用于将摄像镜头9安装定位，通过摄像镜头9用于将汽车零件卡扣16的外形拍摄。
[0023]进一步，摄像镜头9的输入端与CCD模块19的输出端连接，CCD模块19的输入端与图
像采集模块20的输出端连接，图像采集模块20的输入端与软件处理模块21的输出端连接，且软件处理模块21的输入端与显示屏1的输出端连接。
[0024]进一步，伸缩架12与监测角度调节架7连接位置的外侧设有平衡托板13，且监测角度调节架7设为倒L型结构，伸缩架12与平衡托板13通过滑动连接，且伸缩架12设为U型结构。
[0025]通过平衡托板13用于增加伸缩架12伸缩的稳定性。
[0026]进一步，卡装座8与定位板11通过旋转套10连接，且定位板11设为圆形结构。
[0027]通过旋转套10用于将卡装座8进行旋转调节，改变摄像镜头9拍摄的角度。
[0028]进一步，摄像镜头9与卡装座8通过卡扣固定连接，且卡装座8设为U型结构。
[0029]通过卡扣可以使摄像镜头9与卡装座8安装更牢固。
[0030]进一步，定位安装块4与转轴15通过四齿卡槽17与四齿卡块18镶嵌连接，且定位安装块4与定位安装槽3的斜下方通过紧固螺栓5固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件卡扣监测装置，包括汽车零件卡扣监测机架体(2)和监测角度调节架(7)，其特征在于：所述汽车零件卡扣监测机架体(2)的一侧设有显示屏(1)，所述汽车零件卡扣监测机架体(2)的底部设有固定底板(6)，所述监测角度调节架(7)通过定位安装块(4)与定位安装槽(3)连接设在汽车零件卡扣监测机架体(2)的另一侧，所述定位安装槽(3)的内部的中间位置设有转轴(15)，所述监测角度调节架(7)的内部的一侧设有伸缩架(12)，所述伸缩架(12)的一端设有定位板(11)，所述定位板(11)的一侧设有卡装座(8)，所述卡装座(8)的内部设有摄像镜头(9)，所述摄像镜头(9)的下方设有汽车零件卡扣(16)，所述监测角度调节架(7)内的中间位置的两侧设有镂空把手(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件卡扣监测装置，其特征在于：所述摄像镜头(9)的输入端与CCD模块(19)的输出端连接，所述CCD模块(19)的输入端与图像采集模块(20)的输出端连接，所述图像采集模块(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兆云，
申请(专利权)人：苏州瑞鼎鑫包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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