照明装置和机动车辆制造方法及图纸

技术编号:37530777 阅读:9 留言:0更新日期:2023-05-12 15:57
本实用新型专利技术提供一种照明装置(100),包括:光学模组(105),其配置为产生照明光束;调节装置(106),其配置为对光学模组(105)的出光方向进行调节;第一支架(101),其配置为固定调节装置(106)的第一调整单元,以对光学模组(105)的出光进行水平方向上的调节;第二支架(102),其配置为固定调节装置(106)的枢轴单元;第三支架(103),其配置为固定调节装置(106)的第二调整单元,以对光学模组(105)的出光进行竖直方向上的调节。本实用新型专利技术还提供一种机动车辆。本实用新型专利技术还提供一种机动车辆。本实用新型专利技术还提供一种机动车辆。

【技术实现步骤摘要】
照明装置和机动车辆


[0001]本申请涉及机动车辆的照明和/或信号指示领域,更具体地,涉及一种照明装置以及机动车辆。

技术介绍

[0002]机动车辆的照明装置中通常具有光学模组和对光学模组的出光方向进行调整的调节系统。通常情况下,调节系统安装在围绕光学模组设置的支架上,通过调节支架的方向来调整光学模组的出光方向;或者将调节系统安装在光学模组的散热结构上,以通过调节散热结构的方向调整光学模组的出光方向。
[0003]然而,以上两种方式中,第一种零件较多,装配和调试过程也比较复杂,且支架会占用较多空间,增加照明装置的尺寸;第二种则对光学模组的适用性产生影响,只能使用于特定的设计。为了解决上述至少一部分技术问题以及潜在的其他技术问题而做出了本技术。

技术实现思路

[0004]根据本技术的一方面,提供一种照明装置。所述照明装置包括:光学模组,其配置为产生照明光束;调节装置,其配置为对光学模组的出光方向进行调节;第一支架,其配置为固定调节装置的第一调整单元,以对光学模组的出光进行水平方向上的调节;第二支架,其配置为固定调节装置的枢轴单元;第三支架,其配置为固定调节装置的第二调整单元,以对光学模组的出光进行竖直方向上的调节。
[0005]在一个具体的示例中,所述第一支架、第二支架和第三支架配置为固定在光学模组的散热结构上。
[0006]在一个具体的示例中,所述第一支架、第二支架和第三支架分别通过螺钉固定至光学模组的散热结构上。
[0007]在一个具体的示例中,所述散热结构上预留有固定第一支架、第二支架和第三支架的定位孔。
[0008]在一个具体的示例中,所述第一支架、第二支架和第三支架分别在垂直方向上固定至散热结构的上下两侧。通过采用本技术的上述技术方案,可以在光学模组的上下两侧有足够空间的情况下,实现对调节装置进行安装,使得在照明装置在水平方向占用尽可能少的空间。
[0009]在一个具体的示例中,所述第二支架与所述第一支架或者所述第三支架形成为一体。
[0010]在一个具体的示例中,所述第二支架在水平方向上固定至散热结构的左侧或右侧。
[0011]在一个具体的示例中,所述第一支架或者第三支架在水平方向上固定至散热结构的另一侧。
[0012]在一个具体的示例中,所述第一支架或者第三支架在垂直方向上固定至散热结构的上侧或下侧。
[0013]在一个具体的示例中,所述第一支架、第二支架和第三支架上配置有容纳调节装置的球窝的开孔。
[0014]根据本技术的另一方面,提供一种机动车辆,所述机动车辆具有根据前一方面所述的照明装置。通过采用上述技术方案,能够将本技术应用于照明装置和机动车辆。
[0015]根据本技术的照明装置,能够根据实际的需求灵活调整支架的位置,可以有效减少调节装置的支架所占用的空间,得到更加紧凑的照明装置。同时,还能增加光学模组的使用范围,针对不同的适用环境,可以仅进行支架的调整,无需对光学模组做出改变,从而节约成本。
附图说明
[0016]为了便于理解本技术,在下文中基于示例性实施例并结合附图来更详细地描述本技术。在附图中使用相同或相似的附图标记来表示相同或相似的构件。应当理解的是,附图仅是示意性的,附图中的构件的尺寸和比例不一定精确。
[0017]图1是根据本技术的一个示例性实施例的照明装置的立体图。
[0018]图2是图1中照明装置的爆炸图。
[0019]图3是根据本技术的另一个示例性实施例的照明装置的立体图。
[0020]图4是根据本技术的又一个示例性实施例的照明装置的立体图。
具体实施方式
[0021]下面通过实施例,并结合附图,对本公开的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中,相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本公开实施方式的说明旨在对本公开的总体专利技术构思进行解释,而不应当理解为对本公开的一种限制。
[0022]另外,在下面的详细描述中,为便于解释,阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地,一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下,公知的结构和装置以示出的方式体现以简化附图。
[0023]图1是根据本技术的一个示例性实施例的照明装置的立体图。图2是图1中照明装置的爆炸图。图3是根据本技术的另一个示例性实施例的照明装置的立体图。图4是根据本技术的又一个示例性实施例的照明装置的立体图。
[0024]本技术公开一种照明装置100,如图1和图2所示,所述照明装置100包括光学模组105,其配置为产生照明光束;调节装置(图中未示出),其配置为对光学模组105的出光方向进行调节;第一支架101,其配置为固定调节装置的第一调整单元,以对光学模组105的出光进行水平方向上的调节;第二支架102,其配置为固定调节装置的枢轴单元;第三支架103,其配置为固定调节装置6的第二调整单元,以对光学模组105的出光进行竖直方向上的调节。其中,本领域技术人员知晓,水平方向指代机动车辆的宽度方向,竖直方向指代机动车辆的高度方向。
[0025]通过采用本技术的上述技术方案,通过为调节装置的每一个调整单元设置一
个单独的支架,可以减少照明装置的调节装置所占用的空间,使得照明装置的结构更紧凑,体积更小,并且节约成本。同时,在不同的应用中,只需对调节装置对应的支架进行设计,即可使光学模组满足不同的需求,提高光学模组的适用性。
[0026]在一个示例中,如图1

4所示,所述第一支架101、第二支架102和第三支架103配置为固定在光学模组105的散热结构107上。通过采用本技术的上述技术方案,将所述支架固定在光学模组的散热结构上,可以保证调节装置对光学模组进行调节时的调节精度。
[0027]在一个示例中,如图2所示,所述第一支架101、第二支架102和第三支架103分别通过螺钉108固定至光学模组105的散热结构107上。通过采用本技术的上述技术方案,采用螺钉固定能够保证支架和光学模组之间的灵活连接,同时保证连接的稳定性。在另外的示例中,支架与光学模组之间也可以用其他方式实现固定,本技术不做具体限定。
[0028]在一个示例中,所述散热结构107上预留有固定第一支架101、第二支架102和第三支架103的定位孔。通过采用本技术的上述技术方案,能够便于支架的安装,并保证安装的定位精度。
[0029]在一个示例中,如图1所示,所述第一支架101、第二支架102和第三支架103分别在垂直方向上固定至散热结构107的上下两侧。通过采用本技术的上述技术方案,可以在照明装置在水平方向没有足够空间的情况下,实现对调节装置进行安装固定。第一支架101、第二支架102和第三支架103在散热结构107上的具体位置,可以是第二支架102和第三支架103布置在左侧,第一支架101布置在右本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种照明装置(100),其特征在于,包括:光学模组(105),其配置为产生照明光束;调节装置,其配置为对光学模组(105)的出光方向进行调节;第一支架(101),其配置为固定调节装置的第一调整单元,以对光学模组(105)的出光进行水平方向上的调节;第二支架(102),其配置为固定调节装置的枢轴单元;第三支架(103),其配置为固定调节装置的第二调整单元,以对光学模组(105)的出光进行竖直方向上的调节。2.根据权利要求1所述的照明装置(100),其特征在于,所述第一支架(101)、第二支架(102)和第三支架(103)配置为固定在光学模组(105)的散热结构(107)上。3.根据权利要求2所述的照明装置(100),其特征在于,所述第一支架(101)、第二支架(102)和第三支架(103)分别通过螺钉(108)固定至光学模组(105)的散热结构(107)上。4.根据权利要求3所述的照明装置(100),其特征在于,所述散热结构(107)上预留有固定第一支架(101)、第二支架(102)和第三支架(103)的定位孔。5.根据权利要求2所述的照明装置(100),其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹浩胡鹏程
申请(专利权)人:市光法雷奥佛山汽车照明系统有限公司
类型:新型
国别省市:

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