施工用的整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面整平技术领域，尤其涉及一种施工用的整平装置，针对现有的整平装置在准备原料时，如果不及时进行工作，原料很有可能会粘连凝固；同时在铺料后无法对原料进行铺平，使得原料的分布不均匀，导致后续修建的公路地面存在凸起，同时缺少对碾压轮的保护，导致碾压轮易遭受撞击的缺点，现提出以下方案，其包括车体，本实用新型专利技术可以带动搅拌杆在搅拌箱内不断搅动，途中可以对搅拌箱内加水，有效防止原料的凝固；同时可以带动搅动杆将原料进行搅动铺平，使原料分布均匀，有效防止后续修建的公路地面存在凸起；同时碾压轮会对原料进行整平压实，且可以对碾压轮进行一定的缓冲保护作用。冲保护作用。冲保护作用。

【技术实现步骤摘要】
施工用的整平装置


[0001]本技术涉及路面整平
，尤其涉及一种施工用的整平装置。

技术介绍

[0002]公路施工过程中，需要使用整平装置对地面进行整平处理，从而方便行人和车辆的行驶，且凹凸不平的路面会增加车辆轮胎的磨损，从而缩短车轮胎的使用寿命。
[0003]但是现有的整平装置在准备原料时，如果不及时进行工作，原料很有可能会粘连凝固；同时在铺料后无法对原料进行铺平，使得原料的分布不均匀，导致后续修建的公路地面存在凸起，同时缺少对碾压轮的保护，导致碾压轮易遭受撞击。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在准备原料时，如果不及时进行工作，原料很有可能会粘连凝固；同时在铺料后无法对原料进行铺平，使得原料的分布不均匀，导致后续修建的公路地面存在凸起，同时缺少对碾压轮的保护，导致碾压轮易遭受撞击的缺点，而提出的一种施工用的整平装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种施工用的整平装置，包括车体，所述车体顶部设有驾驶室，且车体底部设有驱动轮，所述车体内固定安装有搅拌箱，且搅拌箱顶部固定连接有进料口，所述搅拌箱底部固定安装有排料管，且排料管上固定安装有阀门，所述车体内固定安装有双杆电机，且双杆电机的输出轴上固定安装有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴上固定安装有搅拌机构，所述第二旋转轴固定套设有锥齿轮传动机构，且锥齿轮传动机构上固定安装有铺平机构，所述车体内固定安装有碾压机构。
[0007]优选的，所述搅拌机构包括固定连接于第一旋转轴上的安装板，且安装板上转动安装有两个传动杆，所述传动杆上固定安装有搅拌杆。
[0008]优选的，所述锥齿轮传动机构包括固定套设于第二旋转轴上的第一锥齿轮，且第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上固定连接有第三旋转轴。
[0009]优选的，所述铺平机构包括固定连接于第三旋转轴上的转盘，且转盘底部固定连接有搅动杆。
[0010]优选的，所述碾压机构包括两个固定连接于车体内的滑轨，且滑轨内滑动安装有滑道轮，两个所述滑道轮固定连接有同一个安装架，且安装架上转动安装有碾压轮，所述安装架顶部固定连接有弹簧，且弹簧与车体固定连接。
[0011]本技术中，所述一种施工用的整平装置的有益效果；
[0012]由于设置了搅拌机构可以带动搅拌杆在搅拌箱内不断搅动，途中可以对搅拌箱内加水，有效防止原料的凝固。
[0013]由于设置了锥齿轮传动机构和铺平机构，可以带动搅动杆将原料进行搅动铺平，使原料分布均匀，有效防止后续修建的公路地面存在凸起。
[0014]由于设置了碾压机构，碾压轮会对原料进行整平压实，且可以对碾压轮进行一定的缓冲保护作用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种施工用的整平装置的正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种施工用的整平装置的图1中A部分放大结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种施工用的整平装置的搅拌箱立体结构示意图。
[0018]图中：1、车体；2、驾驶室；3、驱动轮；4、搅拌箱；5、进料口；6、排料管；7、阀门；8、双杆电机；9、第一旋转轴；10、安装板；11、传动杆；12、搅拌杆；13、第二旋转轴；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、第三旋转轴；17、转盘；18、搅动杆；19、滑轨；20、滑道轮；21、安装架；22、碾压轮；23、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
‑
图3，一种施工用的整平装置，包括车体1，车体1顶部设有驾驶室2，且车体1底部设有驱动轮3，车体1内固定安装有搅拌箱4，且搅拌箱4顶部固定连接有进料口5，搅拌箱4底部固定安装有排料管6，且排料管6上固定安装有阀门7，车体1内固定安装有双杆电机8，且双杆电机8的输出轴上固定安装有第一旋转轴9和第二旋转轴13，第一旋转轴9上固定安装有搅拌机构，第二旋转轴13固定套设有锥齿轮传动机构，且锥齿轮传动机构上固定安装有铺平机构，车体1内固定安装有碾压机构。
[0022]本技术中，搅拌机构包括固定连接于第一旋转轴9上的安装板10，且安装板10上转动安装有两个传动杆11，传动杆11上固定安装有搅拌杆12。
[0023]本技术中，锥齿轮传动机构包括固定套设于第二旋转轴13上的第一锥齿轮14，且第一锥齿轮14啮合有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15上固定连接有第三旋转轴16。
[0024]本技术中，铺平机构包括固定连接于第三旋转轴16上的转盘17，且转盘17底部固定连接有搅动杆18。
[0025]本技术中，碾压机构包括两个固定连接于车体1内的滑轨19，且滑轨19内滑动安装有滑道轮20，两个滑道轮20固定连接有同一个安装架21，且安装架21上转动安装有碾压轮22，安装架21顶部固定连接有弹簧23，且弹簧23与车体1固定连接。
[0026]本技术中，使用时，将修建公路所需的原料倒入进料口5内，然后，启动双杆电机8，双杆电机8的输出轴带动第一旋转轴9转动，第一旋转轴9带动安装板10转动，安装板10带动两个传动杆11转动，可以使搅拌杆12在搅拌箱4内不断搅动，途中可以对搅拌箱4内加水，有效防止原料的凝固，当需要进行工作时，开启阀门7，搅拌箱4从排料管6排出，并驾驶车体1移动，原料会被铺落至路面上，同时双杆电机8的输出轴带动第二旋转轴13转动，第二旋转轴13带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14啮合第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第三旋转轴16转动，第三旋转轴16带动转盘17转动，使搅动杆18将原料进行搅动铺平，随
着车体1的移动，碾压轮22会对原料进行整平压实，同时由于弹簧23的存在，可以对碾压轮22进行一定的缓冲保护作用。
[0027]实施例二
[0028]本实施例与实施例一的区别在于：双杆电机8上均固定安装有涡轮减速器，且双杆电机8与涡轮减速器之间安装了摩擦离合器，使双杆电机8与负载分开，在双杆电机8启动后通过离合器传输到负载，通过对驱动方式的改进，降低了设备对双杆电机8功率的要求，避免硬启动，降低了启动负荷，减少设备的损耗，降低了设备的能耗。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工用的整平装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部设有驾驶室(2)，且车体(1)底部设有驱动轮(3)，所述车体(1)内固定安装有搅拌箱(4)，且搅拌箱(4)顶部固定连接有进料口(5)，所述搅拌箱(4)底部固定安装有排料管(6)，且排料管(6)上固定安装有阀门(7)，所述车体(1)内固定安装有双杆电机(8)，且双杆电机(8)的输出轴上固定安装有第一旋转轴(9)和第二旋转轴(13)，所述第一旋转轴(9)上固定安装有搅拌机构，所述第二旋转轴(13)固定套设有锥齿轮传动机构，且锥齿轮传动机构上固定安装有铺平机构，所述车体(1)内固定安装有碾压机构。2.根据权利要求1所述的施工用的整平装置，其特征在于，所述搅拌机构包括固定连接于第一旋转轴(9)上的安装板(10)，且安装板(10)上转动安装有两个传动杆(11)，所述传动杆(11)上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱国妮，
申请(专利权)人：烟台市建设工程质量和安全监督站，
类型：新型
国别省市：