一种船舶油污废水的处理设备制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶油污废水的处理设备，包括污水存储系统、隔油沉淀分离系统、气浮系统、臭氧催化氧化系统、高级生化处理系统、污油处理系统、污泥处理系统以及臭气处理系统；所述隔油沉淀分离系统还包括混凝反应池、斜管沉淀池、污泥浓缩池和锰砂曝气池；所述隔油沉淀分离池的出水口处的污水送入到混凝反应池中，然后加入过量的含有Fe

【技术实现步骤摘要】
一种船舶油污废水的处理设备


[0001]本专利技术涉及船舶油污废水
，具体涉及一种船舶油污废水的处理设备。

技术介绍

[0002]船舶油污水主要由船舶压舱水、含油洗舱水和机舱水构成；三者总和接近船舶载重量的50％，其不仅含有较高的石油烃，还具有较高的盐度，属于高盐含油污水，处理难度较大。此外，船舶油污水来源广泛，其油污含量和性质差异很大。一般情况下，每升含油污水的含油量为几十到几千毫克，甚至高达数万毫克。而含油污水中油的类型可分为轻碳氢化合物、重碳氢化合物、燃油、焦油、润滑油、脂肪油和清洗用化合物。油在水体中的形态也多种多样，并极易受到水体的性质、水中存在的其他化合物的影响。根据含油废水在水中的形态，可以分为浮油、分散油、乳化油和溶解油。浮油的粒径较大，一般大于100μm，占总油量的70％～80％。分散油的粒径在100～10μm，在两小时内难以浮上水面的油珠，悬浮于水中。乳化油的油滴粒径小于10μm，油滴之间难以合并，长期保持稳定，难以分离。溶解油以化学形式溶解于水中，粒径在0.1μm以下，甚至可以小到几纳米，很难分离。含油废水一般都具有很高的COD值，有一定的色度和气味，易燃，易氧化分解，难溶于水的特点。含油废水排入水体造成严重的影响，水面油膜厚度大于1μm时就会隔绝空气与水体间的气体交换，导致水体溶解氧下降，产生恶臭，造成水质恶化，水中生物因缺氧而死亡，并导致鱼类、贝类等变味而不可使用。海上鸟类体表黏上溢油，会丧失飞行功能，甚至造成鸟类死亡。另外，含油废水也会污染大气，影响农作物生长。含油废水对水圈、生物圈、大气圈造成的严重污染和破坏，危害人体健康和生存环境，含油废水治理是当今急需要解决的问题，对人类生存和可持续发展有重要意义。
[0003]为此，授权公告号为CN114426382B的专利技术专利公开了“一种船舶油污废水的臭氧氧化处理工艺”，所述臭氧氧化处理工艺利用臭氧及催化剂催化臭氧产生的羟基自由基的强氧化作用，在去除废水中部分有机物、脱除色度、降低毒性的同时提高了废水的可生化性，经过臭氧氧化处理以后，废水毒性降低。
[0004]然而船舶油污废水中还含有含硫化合物，但是上述的臭氧氧化处理工艺无法对船舶油污废水中的含硫化合物中的硫离子进行去除，故而该臭氧氧化处理工艺还有待改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶油污废水的处理设备，所述处理设备能够对船舶油污废水进行多重处理，使得处理后的油污废水符合排放要求，同时，所述处理设备还可以实现对油污废水中的硫离子进行去除。
[0006]本专利技术解决上述技术问题的技术方案是：
[0007]一种船舶油污废水的处理设备，包括污水存储系统、隔油沉淀分离系统、气浮系统、臭氧催化氧化系统、高级生化处理系统、用于对分离出的污油进行处理的污油处理系统、用于对分离出的污泥进行处理的污泥处理系统以及对产生的臭气进行处理的臭气处理
系统，其中,
[0008]所述污水存储系统用于储存船舶污水，该污水存储系统包括依次连接的油污水罐和调节罐，其中，所述油污水罐和所述调节罐的上端均设置有撇油管，所述撇油管与撇油泵连接，所述撇油泵用于将所述油污水罐和所述调节罐中的浮油输送到污油处理系统中；该油污水罐和调节罐的底部通过污泥输送管道与污泥处理系统连接，用于将沉淀在油污水罐和调节罐的底部的污泥输送到污泥处理系统中；
[0009]所述隔油沉淀分离系统用于去除污水中的浮油和污泥，该隔油沉淀分离系统包括隔油沉淀分离池、设置在所述隔油沉淀分离池上的除油装置以及设置在所述隔油沉淀分离池的底部的污泥去除装置；所述隔油沉淀分离池的进水口与所述油污水罐的出水口连通，该隔油沉淀分离池的出水口则与所述气浮系统连通；其中，所述除油装置用于将隔油沉淀分离池中的浮油去除，并将其输送到污油处理系统中；所述污泥去除装置用于将隔油沉淀分离池底部沉淀的污泥输送到污泥处理系统内；
[0010]所述气浮系统包括一体式气浮装置、用于向所述一体式气浮装置内添加破乳剂的破乳剂添加装置、用于向所述一体式气浮机添加助絮剂的助絮剂添加装置，其中，所述一体式气浮装置的进水口与所述隔油沉淀分离池的出水口连通；该一体式气浮装置的出水口与所述臭氧催化氧化系统的进水口连通；
[0011]所述臭氧催化氧化系统包括臭氧发生装置、臭氧催化氧化装置以及臭氧尾气处理装置，其中，所述臭氧发生装置用于产生臭氧并将产生的臭氧输送到所述臭氧催化氧化装置中；所述臭氧催化氧化装置用于供臭氧与污水进行反应；所述臭氧尾气处理装置用于对多余的臭氧进行处理，并将其进行安全排放；所述臭氧催化氧化装置中的进气口与所述臭氧发生装置的出气口连接；所述臭氧催化氧化装置的出气口则与所述臭氧尾气处理装置的进气口连接；所述臭氧催化氧化装置中的进水口与所述一体式气浮装置的出水口连通，该臭氧催化氧化装置中的出水口则与所述高级生化处理系统的进水口连通；
[0012]所述高级生化处理系统包括一级好氧池、厌氧消化池、二级好氧池、MBR膜池以及曝气装置，其中，所述一级好氧池、厌氧消化池、二级好氧池、MBR膜池依次连通，自所述臭氧催化氧化装置中的出水口出来的污水通过自流的方式依次流经一级好氧池、厌氧消化池、二级好氧池以及MBR膜池；所述曝气装置的出气端与所述一级好氧池、二级好氧池和MBR膜池连通；所述MBR膜池的出水口与所述排放池连通，该MBR膜池的出泥口与所述污泥处理系统连通；
[0013]所述污泥处理系统包括用于储存污泥的污泥罐、叠螺污泥脱水装置以及污泥干化装置；其中，所述叠螺污泥脱水装置用于对污泥进行脱水，以减小污泥的体积，脱离出的污水通过管道回流至所述油污水罐中；所述污泥干化装置用于对污泥进行干化处理；所述隔油沉淀分离系统还包括混凝反应池、斜管沉淀池、污泥浓缩池以及锰砂曝气池，其中，所述隔油沉淀分离池的出水口处的污水送入到所述混凝反应池中，在所述混凝反应池中，先加入沉淀剂，所述沉淀剂为含有Fe
2+
和Fe
3+
的复合药剂，以此来沉淀污水中的硫离子；接着再加入絮凝剂，然后将污水从所述混凝反应池中送入所述斜管沉淀池进行沉淀分离，分离出来的沉淀则送入污泥浓缩池，所述污泥浓缩池中的污泥被送入所述污泥处理系统进行处理；而所述斜管沉淀池中的上清液则输送到所述锰砂曝气池中，通过锰砂曝气池中的锰砂过滤器去除污水中的Fe
2+
。
[0014]优选的，所述污油处理系统包括污油罐，所述污油罐的进油口分别与所述油污水罐和所述调节罐的撇油管以及所述除油装置的出油管道连通。
[0015]优选的，所述破乳剂添加装置包括破乳剂储罐以及用于将破乳剂输送到一体化气浮装置中的破乳剂输送装置；所述助絮剂添加装置包括助絮剂泡药机以及用于将配好的助絮剂输送到一体化气浮装置中的助絮剂输送装置。
[0016]优选的，所述高级生化处理装置还包括柠檬酸添加装置和次氯酸钠添加装置，其中，所述柠檬酸添加装置包括柠檬酸储罐、设置在柠檬酸储罐中的柠檬酸溶液搅拌机以及将柠檬酸储罐中已经搅拌好的柠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶油污废水的处理设备，包括污水存储系统、隔油沉淀分离系统、气浮系统、臭氧催化氧化系统、高级生化处理系统、用于对分离出的污油进行处理的污油处理系统、用于对分离出的污泥进行处理的污泥处理系统以及对产生的臭气进行处理的臭气处理系统，其中,所述污水存储系统用于储存船舶污水，该污水存储系统包括依次连接的油污水罐和调节罐，其中，所述油污水罐和所述调节罐的上端均设置有撇油管，所述撇油管与撇油泵连接，所述撇油泵用于将所述油污水罐和所述调节罐中的浮油输送到污油处理系统中；该油污水罐和调节罐的底部通过污泥输送管道与污泥处理系统连接，用于将沉淀在油污水罐和调节罐的底部的污泥输送到污泥处理系统中；所述隔油沉淀分离系统用于去除污水中的浮油和污泥，该隔油沉淀分离系统包括隔油沉淀分离池、设置在所述隔油沉淀分离池上的除油装置以及设置在所述隔油沉淀分离池的底部的污泥去除装置；所述隔油沉淀分离池的进水口与所述油污水罐的出水口连通，该隔油沉淀分离池的出水口则与所述气浮系统连通；其中，所述除油装置用于将隔油沉淀分离池中的浮油去除，并将其输送到污油处理系统中；所述污泥去除装置用于将隔油沉淀分离池底部沉淀的污泥输送到污泥处理系统内；所述气浮系统包括一体式气浮装置、用于向所述一体式气浮装置内添加破乳剂的破乳剂添加装置、用于向所述一体式气浮机添加助絮剂的助絮剂添加装置，其中，所述一体式气浮装置的进水口与所述隔油沉淀分离池的出水口连通；该一体式气浮装置的出水口与所述臭氧催化氧化系统的进水口连通；所述臭氧催化氧化系统包括臭氧发生装置、臭氧催化氧化装置以及臭氧尾气处理装置，其中，所述臭氧发生装置用于产生臭氧并将产生的臭氧输送到所述臭氧催化氧化装置中；所述臭氧催化氧化装置用于供臭氧与污水进行反应；所述臭氧尾气处理装置用于对多余的臭氧进行处理，并将其进行安全排放；所述臭氧催化氧化装置中的进气口与所述臭氧发生装置的出气口连接；所述臭氧催化氧化装置的出气口则与所述臭氧尾气处理装置的进气口连接；所述臭氧催化氧化装置中的进水口与所述一体式气浮装置的出水口连通，该臭氧催化氧化装置中的出水口则与所述高级生化处理系统的进水口连通；所述高级生化处理系统包括一级好氧池、厌氧消化池、二级好氧池、MBR膜池以及曝气装置，其中，所述一级好氧池、厌氧消化池、二级好氧池、MBR膜池依次连通，自所述臭氧催化氧化装置中的出水口出来的污水通过自流的方式依次流经一级好氧池、厌氧消化池、二级好氧池以及MBR膜池；所述曝气装置的出气端与所述一级好氧池、二级好氧池和MBR膜池连通；所述MBR膜池的出水口与所述排放池连通，该MBR膜池的出泥口与所述污泥处理系统连通；所述污泥处理系统包括用于储存污泥的污泥罐、叠螺污泥脱水装置以及污泥干化装置；其中，所述叠螺污泥脱水装置用于对污泥进行脱水，以减小污泥的体积，脱离出的污水通过管道回流至所述油污水罐中；所述污泥干化装置用于对污泥进行干化处理；其特征在于，所述隔油沉淀分离系统还包括混凝反应池、斜管沉淀池、污泥浓缩池以及锰砂曝气池，其中，所述隔油沉淀分离池的出水口处的污水送入到所述混凝反应池中，在所述混凝反应池中，先加入沉淀剂，所述沉淀剂为含有Fe
2+
和Fe
3+
的复合药剂，以此来沉淀污水中的硫离
子；接着再加入絮凝剂，然后将污水从所述混凝反应池中送入所述斜管沉淀池进行沉淀分离，分离出来的沉淀则送入污泥浓缩池，所述污泥浓缩池中的污泥被送入所述污泥处理系统进行处理；而所述斜管沉淀池中的上清液则输送到所述锰砂曝气池中，通过锰砂曝气池中的锰砂过滤器去除污水中的Fe
2+
。2.根据权利要求1所述的船舶油污废水的处理设备，其特征在于，所述污油处理系统包括污油罐，所述污油罐的进油口分别与所述油污水罐和所述调节罐的撇油管、以及与所述除油装置的出油管道连通。3.根据权利要求1所述的船舶油污废水的处理设备，其特征在于，所述破乳剂添加装置包括破乳剂储罐以及用于将破乳剂输送到一体化气浮装置中的破乳剂输送装置；所述助絮剂添加装置包括助絮剂泡药机以及用于将配好的助絮剂输送到一体化气浮装置中的助絮剂输送装置。4.根据权利要求1所述的船舶油污废水的处理设备，其特征在于，所述高级生化处理装置还包括柠檬酸添加装置和次氯酸钠添加装置，其中，所述柠檬酸添加装置包括柠檬酸储罐、设置在柠檬酸储罐中的柠檬酸溶液搅拌机以及将柠檬酸储罐中已经搅拌好的柠檬酸溶液输送到MBR膜池的柠檬酸输送装置；所述次氯酸钠添加装置包括次氯酸钠储罐以及将次氯酸钠储罐中的次氯酸钠分别输送到MBR膜池和排放池的次氯酸钠输...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，黄武林，张晓霞，陈敏，陈嘉，谭冠新，黄光东，罗勇，温利新，殷海荣，谭朝友，钟尚恒，
申请(专利权)人：广州净海油污水工程有限公司，
类型：发明
国别省市：