本实用新型专利技术提供一种刹车轴底板焊接装置。包括底板，所述底板的上端通过支撑板固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿顶板且连接有转轴，所述转轴转动安装于顶板的电测，所述转轴的外部套设有套轴。本实用新型专利技术提供的一种刹车轴底板焊接装置,该焊接装置通过设置三组定位夹对刹车轴进行定位固定，在稳定固定的前提下对刹车轴进行定位摆放，从而防止后续焊接出现偏移的情况发生，同时通过设置电机与电动伸缩杆配合使用，使其连续性转动焊接，提高焊接效率，通过设置螺杆与螺套可对焊接头的高度进行调节，便于对不同高度的刹车轴进行焊接，通过设置旋钮与卡块可对焊接头的水平位置进行调节，提高焊接的精准度。精准度。精准度。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车轴底板焊接装置
[0001]本技术涉及焊接领域，尤其涉及一种刹车轴底板焊接装置。
技术介绍
[0002]刹车轴是车辆生产中的重要组成部分，在对刹车轴进行安装时，需要在其两端安装底板，根据生产加工的需要，底板与车轴之间需要存在一定的安装角度再进行焊接工作。
[0003]由于刹车轴表面为弧形，以往在进行焊接时都是进行简单固定，在焊接过程中刹车轴易发生偏移，由于刹车轴焊接精度要求较高，若焊接时产生偏移会导致刹车轴直接报废，从而造成较大损失，另外现有刹车轴在进行焊接时需要工作人员实时调整刹车轴位置来对其不同方向进行焊接，焊接效率较低。
[0004]因此，有必要提供一种刹车轴底板焊接装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种刹车轴底板焊接装置，解决了现有刹车轴焊接时无法定位固定、以及焊接效率低的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种刹车轴底板焊接装置，包括底板，所述底板的上端通过支撑板固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿顶板且连接有转轴，所述转轴转动安装于顶板的电测，所述转轴的外部套设有套轴，所述套轴的侧面套设有限位套，所述顶板的下侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与限位套固定相连，所述套轴的底部通过连接杆连接有连接盘，所述连接盘的底部铰接安装有三组定位夹，三组所述定位夹呈圆周阵列分布，所述连接盘的中心下方固定安装有插杆，所述底板的上端转动安装有底座，所述底座的表面中心处开设有与插杆大小相适配的插槽。
[0007]优选的，所述套轴的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的下端与连接盘固定相连，所述连接杆与连接盘之间滑动且限位连接。
[0008]优选的，所述转轴的外壁以及套轴的内壁均设置为矩形。
[0009]优选的，所述支撑板的内部开设有舱室且垂直安装有螺杆，所述螺杆通过一组锥形齿轮与外部转盘传动连接，所述螺杆的表面套设有螺套，所述螺套的内侧固定连接有连接轴，所述连接轴的下方安装有焊接头。
[0010]优选的，所述连接轴的表面开设有条形限位槽且滑动内嵌有卡块，所述焊接头固定安装于卡块的外侧下方，所述连接轴的表面开设有螺纹且套设有旋钮，所述旋钮的内壁开设有与连接轴表面螺纹相适配的螺纹槽，所述旋钮与卡块之间滑动且限位连接。
[0011]优选的，所述底座的下方安装有滑轮，所述底板的上端安装有与滑轮相适配的环形滑轨。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种刹车轴底板焊接装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供的一种刹车轴底板焊接装置,该焊接装置通过设置三组定位夹对刹车轴进行定位固定，在稳定固定的前提下对刹车轴进行定位摆放，从而防止后续焊接出现偏移的情况发生，同时通过设置电机与电动伸缩杆配合使用，使其连续性转动焊接，提高焊接效率，通过设置螺杆与螺套可对焊接头的高度进行调节，便于对不同高度的刹车轴进行焊接，通过设置旋钮与卡块可对焊接头的水平位置进行调节，提高焊接的精准度。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种刹车轴底板焊接装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示A处结构放大示意图；
[0016]图3为图1所示连定位夹安装结构仰视示意图。
[0017]图中标号：1、底板；2、支撑板；3、顶板；4、电机；5、转轴；6、套轴；7、电动伸缩杆；8、限位套；9、弹簧；10、连接杆；11、连接盘；12、定位夹；13、插杆；14、底座；15、螺杆；16、锥形齿轮；17、螺套；18、连接轴；19、焊接头；20、卡块；21、旋钮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的一种刹车轴底板焊接装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A处结构放大示意图；图3为图1所示连接结构侧视剖面示意图。一种刹车轴底板焊接装置，包括底板1，底板1的上端通过支撑板2固定安装有顶板3，顶板3的顶部固定安装有电机4，电机4的输出轴贯穿顶板3且连接有转轴5，转轴5转动安装于顶板3的电测，转轴5的外部套设有套轴6，套轴6的侧面套设有限位套8，顶板3的下侧固定安装有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的输出端与限位套8固定相连，套轴6的底部通过连接杆10连接有连接盘11，连接盘11的底部铰接安装有三组定位夹12，三组定位夹12呈圆周阵列分布，连接盘11的中心下方固定安装有插杆13，底板1的上端转动安装有底座14，底座14的表面中心处开设有与插杆13大小相适配的插槽，该焊接装置通过设置三组定位夹12对刹车轴进行定位固定，在稳定固定的前提下对刹车轴进行定位摆放，从而防止后续焊接出现偏移的情况发生，同时通过设置电机4与电动伸缩杆7配合使用，使其连续性转动焊接，提高焊接效率。
[0020]套轴6的下端固定连接有连接杆10，连接杆10的外部套设有弹簧9，弹簧9的下端与连接盘11固定相连，连接杆10与连接盘11之间滑动且限位连接，通过设置弹簧9可使该定位夹12对不同内径的刹车轴进行定位固定，提高该装置的适用性。
[0021]转轴5的外壁以及套轴6的内壁均设置为矩形。
[0022]支撑板2的内部开设有舱室且垂直安装有螺杆15，螺杆15通过一组锥形齿轮16与外部转盘传动连接，螺杆15的表面套设有螺套17，螺套17的内侧固定连接有连接轴18，连接轴18的下方安装有焊接头19，通过设置螺杆15与螺套17可对焊接头19的高度进行调节，便于对不同高度的刹车轴进行焊接。
[0023]连接轴18的表面开设有条形限位槽且滑动内嵌有卡块20，焊接头19固定安装于卡块20的外侧下方，连接轴18的表面开设有螺纹且套设有旋钮21，旋钮21的内壁开设有与连
接轴18表面螺纹相适配的螺纹槽，旋钮21与卡块20之间滑动且限位连接，通过设置旋钮21与卡块20可对焊接头19的水平位置进行调节，提高焊接的精准度。
[0024]底座14的下方安装有滑轮，底板1的上端安装有与滑轮相适配的环形滑轨，通过在底座14下方设置滑轮与滑轨可减小底座14与底板1之间的动摩擦力，从而减小电机4能耗。
[0025]本技术提供的一种刹车轴底板焊接装置的工作原理如下：
[0026]第一步：该装置使用时，将刹车轴放置于底座14的正上方，再启动电动伸缩杆7使定位夹12落下，定位夹12在触碰到底座14的表面后向外侧扩张，三组定位夹12同时扩张，从而对刹车轴的内壁进行定位固定，随着电动伸缩杆7继续输出直到插杆13插入底座14上端插槽后停止，之后启动电机4，电机4通过转轴5带动套轴6转动，从而使插杆13带动底座14旋转，以此来配合焊接头19对刹车轴进行连续性焊接。
[0027]第二步：焊接头19可通过转动螺杆15来调整高度，也可通过转动旋钮21来调节水平位置，从而便于对不同大小的刹车轴进行焊接。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车轴底板焊接装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端通过支撑板（2）固定安装有顶板（3），所述顶板（3）的顶部固定安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴贯穿顶板（3）且连接有转轴（5），所述转轴（5）转动安装于顶板（3）的电测，所述转轴（5）的外部套设有套轴（6），所述套轴（6）的侧面套设有限位套（8），所述顶板（3）的下侧固定安装有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的输出端与限位套（8）固定相连，所述套轴（6）的底部通过连接杆（10）连接有连接盘（11），所述连接盘（11）的底部铰接安装有三组定位夹（12），三组所述定位夹（12）呈圆周阵列分布，所述连接盘（11）的中心下方固定安装有插杆（13），所述底板（1）的上端转动安装有底座（14），所述底座（14）的表面中心处开设有与插杆（13）大小相适配的插槽。2.根据权利要求1所述的一种刹车轴底板焊接装置，其特征在于，所述套轴（6）的下端固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的外部套设有弹簧（9），所述弹簧（9）的下端与连接盘（11）固定相连，所述连接杆（10）与连接盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明超，
申请(专利权)人：青岛英伟达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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