一种随车吊吊装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种随车吊吊装机构，包括随车吊本体，所述随车吊本体的顶端固定有顶板，所述顶板的下方设有收卷机构，所述随车吊本体的右侧设有延伸机构，所述收卷机构包括固定在顶板下表面的箱体，所述箱体的正面固定有第一电机，所述第一电机输出轴的外侧固定有收卷筒，所述箱体内腔的正壁和背壁相对的一侧之间通过轴承转动连接有往复丝杆。该随车吊吊装机构，通过驱动第一电机，使收卷筒开始转动，并使往复丝杆开始转动，利用往复丝杆外侧螺纹连接的活动套右侧固定的滑块与滑道之间的滑动连接，使活动套前后移动，利用固定在活动套下表面固定的吊环使固定在收卷筒外侧的钢绳能够稳定进行传输，达到了防止钢绳缠绕混乱的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种随车吊吊装机构


[0001]本技术涉及随车吊
，具体为一种随车吊吊装机构。

技术介绍

[0002]随车吊是将起重作业部分安装在载货汽车上的一种起重装置，是一种集起重和运输为一体的新型高效起重运输装备，以其快速、灵活、高效、便捷以及装卸和运输合二为一的优势被越来越多的用户认识并接受，随车吊广泛应用于交通运输、土木建筑、电力等行业的货物装卸及远距离转移货物，添加了附加装置的变型产品还被广泛应用于消防、军队和非开挖作业及工程抢险等领域。
[0003]例中国专利CN 207108294 U中公开了一种模板台车用随车吊具，属于吊装工具领域，目的是节约吊运成本且能在管廊的任何地段投入使用，包括卷扬机、吊臂和吊绳，所述卷扬机安装于模板台车且位于通廊上方，所述吊臂位于通廊的上方，其一端安装于模板台车，且沿通廊纵向与模板台车滑动配合连接，并设置有驱动吊臂沿通廊纵向相对模板台车运动的驱动装置，在吊臂与模板台车相连接的另一端安装有转向轮，所述吊绳的牵引端由卷扬机起绕过转向轮竖向向下引出，并在牵引端安装有吊钩，该技术，由于吊臂安装于模板台车，其尺寸能够适应管廊的要求，模板台车能到之处均可投入使用，工作时，无需人搬运轨排，节约了人工，提高了搬运效率，且其结构简单，制作成本低廉，节约了吊装成本。
[0004]上述一种模板台车用随车吊具，还存在一定的不足，例其虽通过吊臂安装于模板台车，其尺寸能够适应管廊的要求，模板台车能到之处均可投入使用，工作时，无需人搬运轨排，节约了人工，提高了搬运效率，但是其在进行卷扬机的形状时，将吊钩放下抓住待吊装的轨排，但是在对吊绳的牵引时，通过卷扬机进行收卷，而并没有设置对吊绳的规整，容易使吊绳缠绕紊乱，增加后期维护的成本。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种随车吊吊装机构，具备对吊绳的定位收卷的优点，解决了容易使吊绳缠绕紊乱，增加后期维护的成本的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种随车吊吊装机构，包括随车吊本体，所述随车吊本体的顶端固定有顶板，所述顶板的下方设有收卷机构，所述随车吊本体的右侧设有延伸机构；
[0007]所述收卷机构包括固定在顶板下表面的箱体，所述箱体的正面固定有第一电机，所述第一电机输出轴的外侧固定有收卷筒，所述箱体内腔的正壁和背壁相对的一侧之间通过轴承转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有活动套，所述收卷筒与往复丝杆的背侧均固定有贯穿箱体内腔背壁的固定杆，两个所述固定杆的外侧传动连接有同一皮带，所述收卷筒的外侧系有钢绳；
[0008]所述延伸机构包括固定在顶板右侧的第二电机，所述第二电机输出轴的外侧固定有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定有连接板，所述连接板
的左侧固定有两个滑杆。
[0009]进一步，所述收卷机构还包括固定在连接板下表面的连接箱，所述连接箱内腔的正壁和背壁相对的一侧之间通过轴承转动连接有定位辊。
[0010]进一步，所述定位辊的上表面固定有定位环，所述钢绳位于定位环内。
[0011]进一步，所述连接箱的下表面设有与钢绳间隙配合的绳孔，所述钢绳远离连接箱的一端固定有吊钩。
[0012]进一步，所述连接箱与箱体相对的一侧均开设有与钢绳间隙配合的安装孔，所述活动套的下表面固定有吊环。
[0013]进一步，所述箱体内腔的右侧壁固定有滑道，所述活动套的右侧固定有与滑道滑动连接的滑块。
[0014]进一步，所述顶板的右侧开设有与两个滑杆滑动连接的滑孔，所述钢绳位于吊环内。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]1、该随车吊吊装机构，通过驱动第一电机，使收卷筒开始转动，并使往复丝杆开始转动，利用往复丝杆外侧螺纹连接的活动套右侧固定的滑块与滑道之间的滑动连接，使活动套前后移动，利用固定在活动套下表面固定的吊环使固定在收卷筒外侧的钢绳能够稳定进行传输，达到了防止钢绳缠绕混乱的目的。
[0017]2、该随车吊吊装机构，通过驱动第二电机，使第二电机输出轴外侧的螺杆开始转动，由于螺纹套右侧固定的连接板利用左侧两个滑杆滑动连接在滑孔的内部，因此会使连接板水平左右移动，达到了使连接板水平左右移动的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术收卷机构仰视图；
[0020]图3为本技术延伸机构俯视图。
[0021]图中：1顶板、2收卷机构、201箱体、202第一电机、203收卷筒、204往复丝杆、205活动套、206固定杆、207皮带、208连接箱、209定位辊、210钢绳、3随车吊本体、4延伸机构、401第二电机、402螺杆、403螺纹套、404连接板、405滑杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本实施例中的一种随车吊吊装机构，包括随车吊本体3，随车吊本体3的顶端固定有顶板1，顶板1的下方设有收卷机构2，随车吊本体3的右侧设有延伸机构4。
[0024]请参阅图2，为了防止钢绳210缠绕混乱，本实施例中的收卷机构2包括固定在顶板1下表面的箱体201，箱体201的正面固定有第一电机202，第一电机202输出轴的外侧固定有收卷筒203，箱体201内腔的正壁和背壁相对的一侧之间通过轴承转动连接有往复丝杆204，
往复丝杆204的外侧螺纹连接有活动套205，收卷筒203与往复丝杆204的背侧均固定有贯穿箱体201内腔背壁的固定杆206，两个固定杆206的外侧传动连接有同一皮带207，通过驱动第一电机202，使第一电机202输出轴外侧固定的收卷筒203开始转动，此时收卷筒203背侧固定的固定杆206带动皮带207转动，使往复丝杆204开始转动，收卷筒203的外侧系有钢绳210。
[0025]本实例中的，收卷机构2还包括固定在连接板404下表面的连接箱208，连接箱208内腔的正壁和背壁相对的一侧之间通过轴承转动连接有定位辊209，定位辊209的上表面固定有定位环，钢绳210位于定位环内，连接箱208的下表面设有与钢绳210间隙配合的绳孔，钢绳210远离连接箱208的一端固定有吊钩，吊钩向下在定位辊209的外侧滑动，将吊钩与吊装的物体连接后将第一电机202输出轴反转，利用吊钩将物体进行吊装，达到了对物体进行吊装的目的，连接箱208与箱体201相对的一侧均开设有与钢绳210间隙配合的安装孔，活动套205的下表面固定有吊环，利用固定在活动套205下表面固定的吊环使固定在收卷筒203外侧的钢绳210能够稳定进行传输，箱体201内腔的右侧壁固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种随车吊吊装机构，包括随车吊本体(3)，其特征在于：所述随车吊本体(3)的顶端固定有顶板(1)，所述顶板(1)的下方设有收卷机构(2)，所述随车吊本体(3)的右侧设有延伸机构(4)；所述收卷机构(2)包括固定在顶板(1)下表面的箱体(201)，所述箱体(201)的正面固定有第一电机(202)，所述第一电机(202)输出轴的外侧固定有收卷筒(203)，所述箱体(201)内腔的正壁和背壁相对的一侧之间通过轴承转动连接有往复丝杆(204)，所述往复丝杆(204)的外侧螺纹连接有活动套(205)，所述收卷筒(203)与往复丝杆(204)的背侧均固定有贯穿箱体(201)内腔背壁的固定杆(206)，两个所述固定杆(206)的外侧传动连接有同一皮带(207)，所述收卷筒(203)的外侧系有钢绳(210)；所述延伸机构(4)包括固定在顶板(1)右侧的第二电机(401)，所述第二电机(401)输出轴的外侧固定有螺杆(402)，所述螺杆(402)的外侧螺纹连接有螺纹套(403)，所述螺纹套(403)的右侧固定有连接板(404)，所述连接板(404)的左侧固定有两个滑杆(405)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡力，何男夫，罗男哲，
申请(专利权)人：湖北汇合专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：