用于滑移台的刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于滑移台的刹车机构，包括工作平板、行走机构以及刹车组件，所述行走机构与所述工作平板下表面连接，所述工作平板的面积大于所述行走机构的面积，所述行走机构下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构一侧且位于所述工作平板下方，本实用新型专利技术通过将工作油缸设置在行走机构侧部，并且通过工作平板的覆盖，实现对工作油缸的保护，解决了现有技术中油缸在上方位置容易被破坏的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
用于滑移台的刹车机构


[0001]本技术涉及刹车机构领域，具体涉及用于滑移台的刹车机构。

技术介绍

[0002]拱架锚杆安装台车设备在隧道初支护施工建设中其着关键性的作用，滑移机构是安装台车上重要的部分，其用于安装平台以及安装臂向前或向后推移，在滑移台工作的过程中，由于需要不断地前进与停止，故刹车结构很重要，现有技术公开了申请号为“CN202121371208.6”、专利技术名称为“一种滑移小车及隧道施工台车”的中国专利，该专利公开的刹车结构，虽然能够实现使滑动台停止，但是本申请人发现该结构至少仍存在问题：该结构中的油缸位于滑移台的上方位置，这种结构会使得油缸很容易因外力作用而被破坏，同时由于上部安装臂的工作，会导致滑移台上表面受到的震动较大，这会严重影响刹车的刹停的精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供用于滑移台的刹车机构，以解决现有技术中油缸在上方位置容易被破坏的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了用于滑移台的刹车机构，包括工作平板、行走机构以及刹车组件，所述行走机构与所述工作平板下表面连接，所述工作平板的面积大于所述行走机构的面积，所述行走机构下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构一侧且位于所述工作平板下方。
[0005]进一步的，所述刹车组件包括工作油缸和刹车块，所述刹车块与所述工作油缸的一端转动连接有过渡节，所述过渡节与所述工作平板转动连接，所述工作油缸远离所述过渡节的一端与所述工作面板转动连接。
[0006]进一步的，所述过渡节包括工作部和连接部，所述工作部一端和所述连接部一端连接，所述工作部另一端与所述刹车块连接，所述连接部另一端与所述工作油缸连接。
[0007]进一步的，所述工作部与所述连接部呈钝角连接。
[0008]进一步的，所述工作部与所述连接部之间圆弧过渡形成转动部，所述转动部内转动连接有转动轴，所述转动轴的两端分别与所述工作平板、所述行走机构连接。
[0009]进一步的，所述刹车块包括定位部和摩擦部，所述定位部与所述摩擦部垂直连接，所述摩擦部的一侧与所述轨道侧部接触，所述定位部远离所述摩擦部的一端与所述工作部连接。
[0010]进一步的，所述摩擦部靠近所述轨道的一侧可拆卸连接有摩擦块。
[0011]进一步的，所述摩擦块为T型，所述摩擦部上开设有安装槽，所述安装槽内连接有所述摩擦块。
[0012]进一步的，所述行走机构上设置有用于监测所述摩擦块的位置感应器。
[0013]进一步的，所述工作油缸上连接有减振气囊。
[0014]基于上述技术方案，本技术具有以下优点：
[0015]（1）本技术提供的用于滑移台的刹车机构，通过将工作油缸设置在行走机构侧部，并且通过工作平板的覆盖，实现对工作油缸的保护。
[0016]（2）本技术提供的用于滑移台的刹车机构，通过设置的减振气囊，减小整个装置工作过程中的振动。
[0017]（3）本技术提供的用于滑移台的刹车机构，通过设置的位置感应器，对摩擦块工作状态进行判断，提高整个装置各个结构之间相互配合的精度。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0019]图中：1
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工作平板；2
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行走机构；3
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工作油缸；4
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定位部；5
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摩擦部；6
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工作部；7
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连接部；8
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转动部；9
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转动轴；10
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摩擦块；11
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安装槽；12
‑
位置感应器。
具体实施方式
[0020]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的用于滑移台的刹车机构做进一步详细的描述。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]为实现上述目的，本技术提供了用于滑移台的刹车机构，包括工作平板1、行走机构2以及刹车组件，所述行走机构2与所述工作平板1下表面连接，所述工作平板1的面积大于所述行走机构2的面积，所述行走机构2下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构2一侧且位于所述工作平板1下方。通过将工作油缸3设置在行走机构2侧部，并且通过工作平板1的覆盖，实现对工作油缸3的保护。
[0023]在本实施例中，所述刹车组件包括工作油缸3和刹车块，所述刹车块与所述工作油缸3的一端转动连接有过渡节，所述过渡节与所述工作平板1转动连接，所述工作油缸3远离所述过渡节的一端与所述工作面板转动连接。需要说明的是，工作油缸3轴线坐在平面与刹车块轴线在平面垂直。工作油缸3轴线坐在平面与过渡节轴线所在平面垂直。工作油缸3的伸缩带动过渡节的转动，过渡节的转动带动刹车块靠近或远离轨道。
[0024]在本实施例中，所述过渡节包括工作部6和连接部7，所述工作部6一端和所述连接部7一端连接，所述工作部6另一端与所述刹车块连接，所述连接部7另一端与所述工作油缸3连接。
[0025]在本实施例中，所述工作部6与所述连接部7呈钝角连接。
[0026]在本实施例中，所述工作部6与所述连接部7之间圆弧过渡形成转动部8，所述转动部8内转动连接有转动轴9，所述转动轴9的两端分别与所述工作平板1、所述行走机构2连接。工作平板1上设置两个连接耳，这两个连接耳分别位于工作油缸3的两端，行走机构2上
也设置两个连接耳，转动轴9穿过连接耳与连接耳转动连接，同时对工作油缸3的位置进行限制。
[0027]在本实施例中，所述刹车块包括定位部4和摩擦部5，所述定位部4与所述摩擦部5垂直连接，所述摩擦部5的一侧与所述轨道侧部接触，所述定位部4远离所述摩擦部5的一端与所述工作部6连接。
[0028]在本实施例中，所述摩擦部5靠近所述轨道的一侧可拆卸连接有摩擦块10。
[0029]在本实施例中，所述摩擦块10为T型，所述摩擦部5上开设有安装槽11，所述安装槽11内连接有所述摩擦块10。
[0030]在本实施例中，所述行走机构2上设置有用于监测所述摩擦块10的位置感应器12。通过设置的位置感应器12，对摩擦块10工作状态进行判断，当摩擦块10靠近或远离时，位置感应器12能够实时的得到感应提高整个装置各个结构之间相互配合的精度。
[0031]在本实施例中，所述工作油缸3上连接有减振本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于滑移台的刹车机构，其特征在于，包括工作平板(1)、行走机构(2)以及刹车组件，所述行走机构(2)与所述工作平板(1)下表面连接，所述工作平板(1)的面积大于所述行走机构(2)的面积，所述行走机构(2)下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构(2)一侧且位于所述工作平板(1)下方。2.根据权利要求1所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述刹车组件包括工作油缸(3)和刹车块，所述刹车块与所述工作油缸(3)的一端转动连接有过渡节，所述过渡节与所述工作平板(1)转动连接，所述工作油缸(3)远离所述过渡节的一端转动连接有工作面板。3.根据权利要求2所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述过渡节包括工作部(6)和连接部(7)，所述工作部(6)一端和所述连接部(7)一端连接，所述工作部(6)另一端与所述刹车块连接，所述连接部(7)另一端与所述工作油缸(3)连接。4.根据权利要求3所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述工作部(6)与所述连接部(7)呈钝角连接。5.根据权利要求3所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述工作部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓波，张世平，魏鹏程，刘恒，杨凯理，
申请(专利权)人：四川新筑智能工程装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：