一种模具领域的管线限位扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具领域的管线限位扣，包括方管件；包裹件，固定于方管件的外壁，包裹件包括一对扇叶部，两个扇叶部各自背离方管件的一端通过倒钩相互装配；方管件、包裹件各自具备具备供管线穿过的空腔，方管件的长度大于包裹件的长度，方管件内壁的横断面面积小于包裹件内壁的横断面面积；档舌，四个档舌凸起于包裹件的内壁，档舌的长度方向与包裹件的贯通方向平行，相邻两个档舌的各自凸起方向互成夹角。采用此实用新型专利技术是一个小体积、标准化的产品。可以对汽车模具上引出的各类管线进行半包裹限位，让管线聚拢整齐。包裹件可以与较粗的管线快速拆装，同时弹性夹持效果好。同时弹性夹持效果好。同时弹性夹持效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种模具领域的管线限位扣


[0001]本技术涉及模具配件领域，具体涉及一种模具领域的管线限位扣。

技术介绍

[0002]汽车零部件模具除了作为主体的钢模本身，还具备其他模具零部件，其中包括各类管线，有些是负责注入熔融状态物料的管路，有些是为了给模具内动作机构输电的导线。这类管线需要被规整限位，否则杂乱无章，可能会与运动中的模具发生干涉，也不利于人员的作业。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题在于提供一种模具领域的管线限位扣，是一个小体积、标准化的产品。可以对汽车模具上引出的各类管线进行半包裹限位，让管线聚拢整齐。包裹件可以与较粗的管线快速拆装，同时弹性夹持效果好。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种模具领域的管线限位扣，为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种模具领域的管线限位扣，包括：方管件；包裹件，固定于方管件的外壁，包裹件包括一对扇叶部，两个扇叶部各自背离方管件的一端通过倒钩相互装配；方管件、包裹件各自具备供管线穿过的空腔，方管件的长度大于包裹件的长度，方管件内壁的横断面面积小于包裹件内壁的横断面面积；挡舌，四个挡舌凸起于包裹件的内壁，挡舌的长度方向与包裹件的贯通方向平行，相邻两个挡舌的各自凸起方向互成夹角。
[0006]采用上述技术方案的有益效果是：本技术方案的限位扣是一个小体积、标准化的产品。针对模具上引出的且缺乏限位的管线，利用多个本限位扣，可以对它们实现半包裹限位，实现至少两条管线相互捆绑限位的效果。比如方管件、包裹件内各穿一根。这样就能提升模具引出的管线的整洁度。
[0007]实际使用时，方管件内可以供多根较细的管线穿过，而包裹件因为可以打开与扣合，可以与本身位置固定的粗管线进行限位，无需从管线的端头穿过，降低了装配难度。另外，四个挡舌一是能较好的弹性限位夹持效果；二是提升通用性，降低对管线的粗细要求。
[0008]作为本技术的进一步改进，方管件具备供管线穿过的贯通腔，贯通腔的横断面轮廓为矩形。
[0009]采用上述技术方案的有益效果是：方方扁扁的方管件适合与模具外壁构成面接触。
[0010]作为本技术的更进一步改进，包裹件位于方管件形心处横断面的一侧。
[0011]采用上述技术方案的有益效果是：包裹件偏心布置，使得方管件有一端离包裹件很近，所以二者一端的开口朝向也很平行，即使限位扣是弹性材质，方管件、包裹件二者的开口朝向平行，也就方便各类管线穿过。
[0012]作为本技术的又进一步改进，倒钩分别为两个扇叶部上的第一倒钩、第二倒
钩，第二倒钩被包裹在第一倒钩内。
[0013]采用上述技术方案的有益效果是：倒钩的分与合较为方便。
[0014]作为本技术的又进一步改进，挡舌包括与两个镜像对称布置的第一挡舌，还包括分别位于两个扇叶部上的一个第二挡舌、一个第三挡舌；第三挡舌的根部与第二倒钩的根部相重合。
[0015]采用上述技术方案的有益效果是：第三挡舌与第二倒钩很近，所以当打开包裹件时，第二倒钩也自然跟随，让出空间路径，使得管线与包裹件的拆装很方便。
[0016]作为本技术的又进一步改进，存在一个空间圆周面与两个第一挡舌、一个第二挡舌、一个第三挡舌均相切接触。
[0017]采用上述技术方案的有益效果是：四个挡舌与整体是圆柱形的管线外壁接触，相互之间摩擦阻力较大。
[0018]作为本技术的又进一步改进，两个第一挡舌在未受压状态下，各自凸起方向之间的夹角为70
°
至80
°
。
[0019]采用上述技术方案的有益效果是：给第一挡舌预留了一定的弹性受压余量，两个第一挡舌受压时相互之间的夹角会接近直角，甚至钝角。
[0020]作为本技术的又进一步改进，方管件、包裹件、挡舌、倒钩为一体的橡胶材质。
[0021]采用上述技术方案的有益效果是：保证限位块的弹性势能，各局部的造型也方便一体加工。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术一种实施方式的主视图；
[0024]图2是本技术一种实施方式的左视图；
[0025]图3是本技术一种实施方式的立体图；
[0026]图4是本技术一种实施方式的应用示意图。
[0027]1‑
包裹件；2
‑
方管件；3
‑
贯通腔；4
‑
第一挡舌；5
‑
第二挡舌；6
‑
第三挡舌；7
‑
第一倒钩；8
‑
第二倒钩；9
‑
扇叶部；10
‑
穿线腔；11
‑
导线。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明：
[0029]为了达到本技术的目的，一种模具领域的管线限位扣，包括：方管件2；包裹件1，固定于方管件2的外壁，包裹件1包括一对扇叶部9，两个扇叶部9各自背离方管件2的一端通过倒钩相互装配；方管件2、包裹件1各自具备供管线穿过的空腔，方管件2的长度大于包裹件1的长度，方管件2内壁的横断面面积小于包裹件1内壁的横断面面积；挡舌，四个挡舌凸起于包裹件1的内壁，挡舌的长度方向与包裹件1的贯通方向平行，相邻两个挡舌的各自凸起方向互成夹角。
[0030]采用上述技术方案的有益效果是：本技术方案的限位扣是一个小体积、标准化的产品。针对模具上引出的且缺乏限位的管线，利用多个本限位扣，可以对它们实现半包裹限位，实现至少两条管线相互捆绑限位的效果。比如方管件、包裹件内各穿一根。这样就能提升模具引出的管线的整洁度。实际使用时，方管件内可以供多根较细的管线穿过，而包裹件因为可以打开与扣合，可以与本身位置固定的粗管线进行限位，无需从管线的端头穿过，降低了装配难度。另外，四个挡舌一是能较好的弹性限位夹持效果；二是提升通用性，降低对管线的粗细要求。
[0031]在本技术的另一些实施方式中，方管件2具备供管线穿过的贯通腔3，贯通腔3的横断面轮廓为矩形。
[0032]包裹件1的的空腔就是穿线腔10，如图4所示，穿线腔10内就穿有导线11，导线11外壁挤压挡舌。如图4所述，一根导线11上首尾相连若干个限位扣。
[0033]采用上述技术方案的有益效果是：方方扁扁的方管件适合与模具外壁构成面接触。
[0034]在本技术的另一些实施方式中，如图1所示，包裹件1位于方管件2形心处横断面的一侧。
[0035]采用上述技术方案的有益效果是：包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具领域的管线限位扣，其特征在于，包括：方管件；包裹件，固定于方管件的外壁，所述包裹件包括一对扇叶部，两个扇叶部各自背离方管件的一端通过倒钩相互装配；所述方管件、包裹件各自具备具备供管线穿过的空腔，所述方管件的长度大于包裹件的长度，所述方管件内壁的横断面面积小于包裹件内壁的横断面面积；挡舌，四个挡舌凸起于包裹件的内壁，所述挡舌的长度方向与包裹件的贯通方向平行，相邻两个挡舌的各自凸起方向互成夹角。2.根据权利要求1所述的模具领域的管线限位扣，其特征在于：所述方管件具备供管线穿过的贯通腔，所述贯通腔的横断面轮廓为矩形。3.根据权利要求1所述的模具领域的管线限位扣，其特征在于：所述包裹件位于方管件形心处横断面的一侧。4.根据权利要求1所述的模具领域的管线限位扣，其特征在于：所述倒钩分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：游青，
申请(专利权)人：昆山博瑞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：