本发明专利技术提供一种海上湿接缝模板的安拆装置，用于对安装在盖梁上的箱梁之间的缝隙处安装湿接缝模板，包括：台车，台车包括支撑架、支腿以及滚轮，滚轮设置在箱梁的上方，滚轮连接支腿，支撑架连接相邻的支腿；驱动电机，传动连接台车，能够驱动台车在箱梁上运动；连接架，连接支撑架且与支撑架垂直，连接架穿设于箱梁之间的缝隙；操作平台，连接连接架并处于盖梁的下方。通过由驱动电机驱动台车运动，对不同位置的缝隙进行安装或者拆除湿接缝模板，操作平台的设置使得工作人员更靠近缝隙，便于安装或拆除，同时避免了模板拆除时容易自由掉落的问题，使得模板的损坏率低，利用率高，工作人员的安全也得到了保障。安全也得到了保障。安全也得到了保障。
【技术实现步骤摘要】
海上湿接缝模板的安拆装置及其安装方法
[0001]本专利技术涉及桥梁湿接缝施工
，尤其涉及一种海上湿接缝模板的安拆装置的安装方法。
技术介绍
[0002]在桥梁工程桥面系施工中，梁板架设完后，要对梁与梁之间的湿接缝进行混凝土浇筑，使单个梁体形式连续体系。
[0003]目前传统的湿接缝施工，模板安拆装采用人力提升模板，例如，在海上桥梁施工的时候，是通过船上对桥梁的缝隙进行安装湿接缝模板，不但效率低下，而且模板安拆除时比较麻烦，拆除之后容易任其自由下落，模板损坏率高，利用率低，且安全性没有保证。
技术实现思路
[0004]本专利技术第一方面提供一种海上湿接缝模板的安拆装置，用以解决现有技术中通过船上对桥梁的缝隙进行安装湿接缝模板，不但效率低下，而且模板安拆除时比较麻烦，拆除之后容易任其自由下落，模板损坏率高，利用率低，且安全性没有保证的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
[0006]一种海上湿接缝模板的安拆装置，用于对安装在盖梁上的箱梁之间的缝隙处安装湿接缝模板，包括：
[0007]台车，所述台车包括支撑架、支腿以及滚轮，所述滚轮设置在所述箱梁的上方，所述滚轮连接所述支腿，所述支撑架连接相邻的所述支腿；
[0008]驱动电机，传动连接所述台车，能够驱动所述台车在所述箱梁上运动；
[0009]连接架，连接所述支撑架且与所述支撑架垂直，所述连接架穿设于所述箱梁之间的缝隙；
[0010]操作平台，连接所述连接架并处于所述盖梁的下方。
[0011]优选的，所述驱动电机设置在所述支腿上且与所述滚轮传动连接。
[0012]优选的，所述连接架与所述支撑架之间设置有第一支架，所述连接架与所述操作平台之间设置有第二支架。
[0013]优选的，所述支撑架、所述操作平台、所述支腿以及所述连接架均为焊接件。
[0014]优选的，所述支撑架、所述支腿均包括方管，多个所述方管焊接成所述支撑架和所述支腿。
[0015]优选的，所述连接架与所述操作平台之间的位置、所述连接架与所述支撑架之间的位置、所述支腿与所述支撑架之间的位置均设置有锁紧件。
[0016]优选的，所述锁紧件为螺栓，所述连接架与所述操作平台之间、所述连接架与所述支撑架之间、所述支腿与所述支撑架之间均通过所述螺栓锁紧。
[0017]优选的，所述箱梁顶端设置有导轨，所述滚轮设置在所述导轨上。
[0018]本专利技术第二方面还提供一种如以上任一实施例所述的海上湿接缝模板的安拆装
置的安装方法，包括：
[0019]S100：所述箱梁的顶部设置滚轮和支腿；
[0020]S200：在所述支腿上安装所述支撑架，所述支撑架的两端处于所述箱梁的缝隙上方；
[0021]S300：将所述支撑架移动至箱梁的缝隙的上方，在所述支撑架上安装所述连接架，使所述连接架穿过所述箱梁的缝隙延伸至所述盖梁的下方；
[0022]S400：在盖梁的下方安装操作平台，使所述操作平台垂直所述连接架。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过由驱动电机驱动台车运动，对不同位置的缝隙进行安装或者拆除湿接缝模板，操作平台的设置使得工作人员更靠近缝隙，便于安装或拆除，同时避免了模板拆除时容易自由掉落的问题，使得模板的损坏率低，利用率高，工作人员的安全也得到了保障。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本专利技术提供的海上湿接缝模板的安拆装置的结构示意图；
[0026]图2是图1中a的局部放大示意图；
[0027]图3是图1中b的局部放大示意图；
[0028]图4是本专利技术提供的海上湿接缝模板的安拆装置的安装方法的流程图。
[0029]附图标记：
[0030]10、台车；11、支撑架；12、支腿；13、滚轮；20、驱动电机；30、连接架；40、操作平台；50、箱梁；60、导轨；70、第一支架；80、第二支架；90、锁紧件。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]如图1至3所示，本申请实施例提供了一种海上湿接缝模板的安拆装置，用于对安装在盖梁上的箱梁50之间的缝隙处安装湿接缝模板，包括台车10、驱动电机20、连接架30以及操作平台40，台车10设置在横梁上，台车10的运动由驱动电机20进行驱动，连接架30设置在箱梁50之间的缝隙，操作平台40连接连接架30，在进行安装或者拆除湿接缝模板时，工作人员站在操作平台40上对箱梁50的缝隙进行安装或者拆除湿接缝模板，由驱动电机20驱动台车10运动，对不同位置的缝隙进行安装或者拆除湿接缝模板，操作平台40的设置使得工作人员更靠近缝隙，便于安装或拆除，同时避免了模板拆除时容易自由掉落的问题，使得模板的损坏率低，利用率高，工作人员的安全也得到了保障。
[0033]具体的，台车10包括支撑架11、支腿12以及滚轮13，滚轮13设置在箱梁50的上方，
为了保证台车10的运动平稳，箱梁50顶端设置有导轨60，滚轮13设置在导轨60上。滚轮13连接支腿12，支撑架11连接相邻的支腿12，驱动电机20传动连接台车10，能够驱动滚轮13在导轨60上运动；连接架30连接支撑架11且与支撑架11垂直，连接架30能随支撑架11同步运动进而带动操作平台40同步运动。
[0034]在一实施例中，驱动电机20设置在支腿12上且与滚轮13传动连接。驱动电机20固定在支腿12上，滚轮13通过轮支架设置在支腿12的下方，滚轮13传动连接轮支架，滚轮13为中间凹，两边凸起的轮形状，这样，避免滚轮13在滚动时从导轨60上脱离，进而能够保证台车10运动的平稳。
[0035]为了避免连接架30与支撑架11以及操作平台40之间受力变形，连接架30与支撑架11之间设置有第一支架70，连接架30与操作平台40之间设置有第二支架80。第一支架70、第二支架80均倾斜设置，这样，根据三角形的稳定性，使得彼此之间的结构稳定。
[0036]本申请中，支撑架11、操作平台40、支腿12以及连接架30均为焊接件。即支撑架11、操作平台40以及支腿12均是由多个方管彼此之间焊接形成的，这样，可以保证支撑架11、操作平台40以支腿12的稳定性。各个部件可以采用直径不同的方管，例如直径为50*50mm，60*60mm及70*70mm的方管，根本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海上湿接缝模板的安拆装置，用于对安装在盖梁上的箱梁之间的缝隙处安装湿接缝模板，其特征在于，包括：台车，所述台车包括支撑架、支腿以及滚轮，所述滚轮设置在所述箱梁的上方，所述滚轮连接所述支腿，所述支撑架连接相邻的所述支腿；驱动电机，传动连接所述台车，能够驱动所述台车在所述箱梁上运动；连接架，连接所述支撑架且与所述支撑架垂直，所述连接架穿设于所述箱梁之间的缝隙；操作平台，连接所述连接架并处于所述盖梁的下方。2.根据权利要求1所述的海上湿接缝模板的安拆装置，其特征在于，所述驱动电机设置在所述支腿上且与所述滚轮传动连接。3.根据权利要求1所述的海上湿接缝模板的安拆装置，其特征在于，所述连接架与所述支撑架之间设置有第一支架，所述连接架与所述操作平台之间设置有第二支架。4.根据权利要求3所述的海上湿接缝模板的安拆装置，其特征在于，所述支撑架、所述操作平台、所述支腿以及所述连接架均为焊接件。5.根据权利要求1所述的海上湿接缝模板的安拆装置，其特征在于，所述支撑架、所述支腿均包括方管，多个所述方管焊接成所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：符瑞钦，孙文晋，谭海雄，钟献，周双飞，张歌，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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