一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，用于代替真轴进行汽轴封间隙的调整，所述真轴上设置有多个叶轮，叶轮之间设置有多种尺寸的汽轴封，该汽轮机汽轴封间隙调整专用工具包括：两个轴承托架，其分别设置在汽轮机转子两端的轴承座内，用于提供支撑；光轴，其两端分别放置在两个轴承座对应的轴承托架上；多个假盘，分别依次套设在光轴上；每个所述假盘的直径与对应的汽轴封尺寸相匹配；根据真轴上设置的汽轴封尺寸的位置顺序，将相应尺寸的假盘按照该位置顺序套设在光轴上。本实用新型专利技术使汽轴封间隙调整更加方便，可多人同时进行施工，测量、调整分工合作，提高工作效率，且具有提高检修控制精度和减少真轴验收时的返修工作量等优势。工作量等优势。工作量等优势。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具


[0001]本技术属于汽轮检修领域，特别涉及一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具。

技术介绍

[0002]汽轮机汽轴封间隙调整是汽轮机检修过程中非常重要的一个环节。汽轮机检修的两个目的包括既要保证运行的安全性，又要保证机组运行的经济性。具体的，若汽轮机汽轴封间隙调整径向间隙太小，会引起动静碰擦，导致转子弯曲和轴承振动，进而影响机组的安全性；相反的，若径向间隙过大，会造成级间漏汽量增大，而降低机组的经济性。因此需要一种径向间隙调整工具对间隙进行精准调节，以提高汽轮机的使用安全和降低汽轮机的运行成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，具有调整精度高、成本低以及适用性广的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，用于代替真轴进行汽轴封间隙的调整，所述真轴上设置有多个叶轮，所述叶轮之间设置有多种尺寸的汽轴封，该汽轮机汽轴封间隙调整专用工具包括：两个轴承托架，其分别设置在汽轮机转子两端的轴承座内，用于提供支撑；光轴，其两端分别放置在两个轴承座对应的所述轴承托架上；多个假盘，分别依次套设在光轴上；每个所述假盘的直径与对应的汽轴封尺寸相匹配；根据真轴上设置的汽轴封尺寸的位置顺序，将相应尺寸的假盘按照该位置顺序套设在光轴上。
[0005]优选的，每个所述轴承座上设有内凹的第一弧形支撑部，用于承载轴承托架。
[0006]优选的，每个所述轴承托架包括：第二弧形支撑部，其设置在第一弧形支撑部内；两块连接板，分别连接在第二弧形支撑部的两端，用于与所述轴承座连接。
[0007]优选的，所述第二弧形支撑部的外弧直径小于第一弧形支撑部的内弧直径，所述第二弧形支撑部的内弧直径大于光轴的端部直径。
[0008]优选的，所述第二弧形支撑部的内侧壁上沿其周向对称设置有调节滚轮，调节放置在第二弧形支撑部内的光轴的中心位置，使光轴在第二弧形支撑部内的调节滚轮上能自由转动并保持中心位置不变。
[0009]优选的，在轴承座和连接板之间设置增高垫片，增加或减少所述增高垫片，实现对轴承托架的高度调节，保证放置在轴承托架内的光轴的垂直方向中心位置与真轴的垂直方向中心位置保持一致。优选的，每个所述假盘包括：套设盘，其中心开设有套设孔，所述套设孔的直径与光轴的直径相匹配；连接环，其环绕所述套设盘的外侧设置；检测环，其环绕所述连接环的外侧设置。
[0010]优选的，所述套设盘的厚度d1大于所述检测环的厚度d3，且所述检测环的厚度d3大于所述连接环的厚度d2。
[0011]综上所述，与现有技术相比，本技术提供的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，具有如下有益效果：
[0012]1、利用本技术提供的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具改变了以往用真轴进行测量调整，避免了真轴和汽轴封套反复吊装的工作量；
[0013]2、改变了利用真轴只能进行整体的测量调整，通过专用工具中的假盘在光轴上的移动，可以对单个汽轴封进行测量，可多人同时进行施工，测量、调整分工合作，减少真轴验收时的返修工作量，提高工作效率；
[0014]3、假盘外形精巧，使汽轴封间隙的调整更加方便，并且提高了检修控制精度。
附图说明
[0015]图1为本技术的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具的结构示意图；
[0016]图2为本技术的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具中的光轴结构示意图；
[0017]图3为本技术的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具中的轴承托架结构示意图；
[0018]图4为本技术的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具中的轴承托架在轴承座中的结构示意图；
[0019]图5为本技术的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具中的假盘结构示意图。
具体实施方式
[0020]以下将结合本技术实施例中的附图1～附图5，对本技术实施例中的技术方案、构造特征、所达成目的及功效予以详细说明。
[0021]需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0022]需要说明的是，在本技术中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括明确列出的要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]现有技术中，对汽轮机汽轴封间隙的调整是直接利用真轴进行验收测量，所述真轴上设置有多个叶轮，叶轮之间设置有多种尺寸的汽轴封；由于真轴上的叶轮位置固定，而汽轴封夹在叶轮之间，存在不能手工测量汽轴封间隙的问题，进而造成只能通过整体测量调整真轴与汽轴封之间的间隙，而导致工程量较大，且无法直接针对单个汽轴封间隙进行调整。
[0024]基于上述缺陷，本技术提供了一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，用于代替真轴进行汽轴封间隙的调整，如图1所示，该汽轴封间隙调整专用工具包括：两个轴承托架2，其分别设置在汽轮机转子两端的轴承座1内，用于提供支撑；光轴3，其两端分别放置在
两个轴承座1对应的所述轴承托架2上；多个假盘4，分别依次套设在光轴3上；每个所述假盘4的直径与对应的汽轴封尺寸相匹配；根据真轴上设置的汽轴封尺寸的位置顺序，将相应尺寸的假盘4按照该位置顺序套设在光轴3上。
[0025]其中，如图2所示，在本实施例中，所述光轴3的形状为圆柱形，其一端设置有轴径调整环31，所述轴径调整环31套设在所述光轴的一端，当轴承托架2的第二弧形支撑部21的内侧弧面直径偏差较大时，通过套设轴径调整环31能使光轴3的中心线在水平方向前后保持一致。具体的，所述光轴3的长度为3600mm，直径为250mm，该长度使光轴3的两端恰好放置在两个轴承座1对应的轴承托架2上；其中，套设有所述轴径调整环31一端的直径为260mm，即轴径调整环31的壁厚为5mm，且光轴3两端的直径分别与对应轴承托架2的直径相匹配，即一个轴承托架2的直径为250mm(用于放置未安装轴径调整环31的一端)，另一个轴承托架2的直径为260mm(用于放置安装有轴径调整环31的一端)。
[0026]进一步，如图4(a)所示，每个所述轴承座1上设有内凹的第一弧形支撑部11，用于承载轴承托架2。其中，如图3所示，每个所述轴承托架2包括：第二弧形支撑部21，其设置在第一弧形支撑部11内；两块连接板22，分别连接在第二弧形支撑部21的两端，当第二弧形支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，用于代替真轴进行汽轴封间隙的调整，所述真轴上设置有多个叶轮，所述叶轮之间设置有多种尺寸的汽轴封，其特征在于，该汽轮机汽轴封间隙调整专用工具包括：两个轴承托架(2)，其分别设置在汽轮机转子两端的轴承座(1)内，用于提供支撑；光轴(3)，其两端分别放置在两个轴承座(1)对应的所述轴承托架(2)上；多个假盘(4)，分别依次套设在光轴(3)上；每个所述假盘(4)的直径与对应的汽轴封尺寸相匹配；根据真轴上设置的汽轴封尺寸的位置顺序，将相应尺寸的假盘(4)按照该位置顺序套设在光轴(3)上。2.如权利要求1所述的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，其特征在于，每个所述轴承座(1)上设有内凹的第一弧形支撑部(11)，用于承载轴承托架(2)。3.如权利要求2所述的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，其特征在于，每个所述轴承托架(2)包括：第二弧形支撑部(21)，其设置在第一弧形支撑部(11)内；两块连接板(22)，分别连接在第二弧形支撑部(21)的两端，用于与所述轴承座(1)连接。4.如权利要求3所述的汽轮机汽轴封间隙调整专用工具，其特征在于，所述第二弧形支撑部(21)的外弧直径小于第一弧形支撑部(11)的内弧直径，所述第二弧形支撑部(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢英强，
申请(专利权)人：上海高桥捷派克石化工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：