一种新型钢轨保护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢轨保护套，包括保护套及缓冲垫块，其特征在于，保护套的底端两侧分别安装有缓冲垫块，垫块的顶端分别与保护套固定连接，保护套包块保护层、防腐蚀层、缓冲层及防滑层，保护层的底层安装有防腐蚀层，防腐蚀层的顶层与保护层固定连接，防腐蚀层的底层安装有缓冲层，缓冲层的顶层与防腐蚀层固定连接，缓冲层的底层安装有防滑层，防滑层的顶层与缓冲层固定连接，保护套采用高分子树脂橡胶材质制成。本实用新型专利技术结构简单，操作方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢轨保护套


[0001]本技术涉及钢轨保护
，具体来说，涉及一种新型钢轨保护套。

技术介绍

[0002]据统计，在钢轨生产以及焊轨的辊道运输、装车和卸车过程中，在钢轨与辊道之间以及钢轨与钢轨之间经常出现碰撞，由于钢轨单重较重，且在辊道线上运行过程中速度较快，钢轨撞击时产生的动能较大，导致大量的钢轨端面出现撞角现象，对于钢轨的质量和使用造成不利的影响，这就需要用到专用于钢轨的保护套。
[0003]但是，传统的钢轨保护套防护效果较差，无法对钢轨包裹防护，钢轨的取放也非常不便，无法循环使用，已渐渐无法满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型钢轨保护套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型钢轨保护套，包括保护套及缓冲垫块，其特征在于，所述保护套的底端两侧分别安装有缓冲垫块，所述垫块的顶端分别与所述保护套固定连接。
[0006]进一步的，所述保护套包块保护层、防腐蚀层、缓冲层及防滑层，所述保护层的底层安装有所述防腐蚀层，所述防腐蚀层的顶层与所述保护层固定连接，所述防腐蚀层的底层安装有所述缓冲层，所述缓冲层的顶层与所述防腐蚀层固定连接，所述缓冲层的底层安装有防滑层，所述防滑层的顶层与所述缓冲层固定连接。
[0007]进一步的，所述保护套采用高分子树脂橡胶材质制成。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0009]本技术的保护套为高分子树脂橡胶材质，柔韧性强，使用时候可以把保护套扳开，再把钢轨与保护套相嵌合安装，操作方便且简单。同时防腐蚀层能对钢轨起到防腐的功效，而缓冲层能在运输过程中使得钢轨之间的碰撞不会受到损坏，防滑层让保护套紧紧粘附在钢轨的四周，不会发生脱落。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是一种新型钢轨保护套的整体截面示意图；
[0012]图2是一种新型钢轨保护套的保护套封层示意图。
[0013]附图标记：
[0014]1、保护套；2、缓冲垫块；3、保护层；4、防腐蚀层；5、缓冲层；6、防滑层。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]请参阅图1
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2，根据本技术实施例的一种新型钢轨保护套，包括保护套1及缓冲垫块2，其特征在于，所述保护套1的底端两侧分别安装有缓冲垫块2，所述垫块2的顶端分别与所述保护套1固定连接。
[0018]通过本技术的上述方案，所述保护套1包块保护层3、防腐蚀层4、缓冲层5及防滑层6，所述保护层3的底层安装有所述防腐蚀层4，所述防腐蚀层4的顶层与所述保护层3固定连接，所述防腐蚀层4的底层安装有所述缓冲层5，所述缓冲层5的顶层与所述防腐蚀层4固定连接，所述缓冲层5的底层安装有防滑层6，所述防滑层6的顶层与所述缓冲层5固定连接，所述保护套1采用高分子树脂橡胶材质制成。
[0019]工作原理：本技术的保护套为高分子树脂橡胶材质，柔韧性强，使用时候可以把保护套扳开，再把钢轨与保护套相嵌合安装，操作方便且简单。同时防腐蚀层能对钢轨起到防腐的功效，而缓冲层能在运输过程中使得钢轨之间的碰撞不会受到损坏，防滑层让保护套紧紧粘附在钢轨的四周，不会发生脱落。
[0020]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢轨保护套，包括保护套(1)及缓冲垫块(2)，其特征在于，所述保护套(1)的底端两侧分别安装有缓冲垫块(2)，所述垫块(2)的顶端分别与所述保护套(1)固定连接，所述保护套(1)包块保护层(3)、防腐蚀层(4)、缓冲层(5)及防滑层(6)，所述保护层(3)的底层安装有所述防腐蚀层(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜洋，胥建玲，
申请(专利权)人：哈尔滨市三棵树铁路客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：