电池模块以及包含所述电池模块的电池组和车辆制造技术

公开了一种电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆。根据本发明专利技术的一个实施例的电池模块包括：电池单体堆，多个电池单体被堆叠在所述电池单体堆中；壳，所述壳用于容纳所述电池单体堆；空气循环管道，所述空气循环管道被布置在所述电池单体堆之间，并且具有多个孔；以及排气扇，所述排气扇被联接到所述空气循环管道的一侧，其中，所述空气循环管道的孔具有不同的尺寸。具有不同的尺寸。具有不同的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块以及包含所述电池模块的电池组和车辆


[0001]本申请要求2021年1月8日在韩国提交的韩国专利申请10
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2021
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0002824号的优先权，其公开内容通过引用并入本文中。
[0002]本公开涉及一种电池模块以及包括所述电池模块的电池组和车辆，更特别地，本公开涉及一种能够增加预期寿命的电池模块以及包括所述电池模块的电池组和车辆。

技术介绍

[0003]随着对移动设备的发展和需求的增加，对作为能量源的二次电池的需求已经迅速增加。镍镉电池或氢离子电池已经被用作常规二次电池，但最近，与镍类二次电池相比记忆效应小、充电和放电自由、自放电率极低且能量密度高的锂二次电池已经被广泛使用。
[0004]锂二次电池主要使用锂类氧化物和碳材料作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池包括：电极组件，分别施加有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板位于所述电极组件中，并且隔膜位于所述正极板和负极板之间；以及外壳，即，电池壳，电极组件与电解质一起被气密地容纳在该外壳中。
[0005]锂二次电池包括正极、负极、位于正极与负极之间的隔膜以及电解质，并且根据所使用的正极活性材料和负极活性材料，锂二次电池被划分为锂离子电池(LIB)、聚合物锂离子电池(PLIB)等。通常，锂二次电池的电极通过将正极活性材料或负极活性材料施加到集电体(诸如铝或铜的片、网、膜或箔)上然后将其干燥而形成。各种类型的二次电池包括：壳，该壳用于保护电池单体；电池模块，多个电池单体被堆叠在该电池模块中并且被插入所述壳中；以及电池组，多个电池模块被包括在该电池组中。
[0006]电池单体可以通过作为导体的汇流条彼此电连接。通常，正极引线由铝材料形成，负极引线由铜材料形成，并且汇流条也由铜材料形成。
[0007]当设置在电池模块中的电池单体被持续使用时，从电池单体生成热量，因此，以各种方式冷却电池单体。例如，可以提供排气扇，并且可以通过排气扇移动空气以冷却电池单体。
[0008]然而，当联接到常规排气扇的管道的长度增加时，与被定位成靠近排气扇的电池单体相比，被定位成远离排气扇的电池单体没有被很好地冷却，因此，电池单体的寿命不同，从而降低了电池模块的寿命。

技术实现思路

[0009]技术问题
[0010]本公开被设计成解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供一种电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆，该电池模块能够通过以与电池单体的位置无关的方式经由均匀冷却使得电池单体之间的温度差最小化来增加预期寿命。
[0011]技术解决方案
[0012]根据本公开的方面，提供了一种电池模块，所述电池模块包括：电池单体堆，多个
电池单体被堆叠在所述电池单体堆中；壳，所述电池单体堆被容纳在所述壳中；空气循环管道，所述空气循环管道位于所述电池单体堆之间，并且其中形成有多个孔；以及排气扇，所述排气扇被联接到所述空气循环管道的一侧，其中，所述空气循环管道的所述多个孔具有不同的尺寸。
[0013]多个电池单体堆可以被布置成至少两行和至少两列，并且所述空气循环管道可以位于所述多个电池单体堆之间。
[0014]所述空气循环管道的所述多个孔可以被设置成使得最靠近所述排气扇的孔具有最小的尺寸，并且孔的尺寸随着远离所述排气扇而增加。
[0015]所述多个电池单体可以由上端板、下端板和侧端板包围，并且在所述侧端板中形成有进气口，其中，空气冷却板位于所述多个电池单体之间，所述空气冷却板具有空气可以在其中流动的中空部，其中，所述侧端板的所述进气口和所述空气冷却板的所述中空部被设置在相同的高度处。
[0016]至少一个分隔壁可以被形成在所述空气冷却板的所述中空部中。
[0017]多个分隔壁可以以相等间隔布置。
[0018]所述壳可以包括上盖、侧盖和下盖，其中，所述侧盖被从所述进气口所在的部分移除，使得所述进气口暴露于外部。
[0019]在所述上盖中可以形成有空气通道，其中，通过所述空气通道朝向所述电池单体堆移动的空气穿过所述进气口，并且移动到所述空气循环管道。
[0020]根据本公开的另一方面，提供了包括所述电池模块的电池组和车辆。
[0021]有利效果
[0022]根据本公开所述的实施例，通过改变整体结构，从而通过以与电池单体的位置无关的方式经由均匀冷却来使得电池单体之间的温度差最小化，从而可以增加预期寿命。
附图说明
[0023]图1是示出了根据本公开实施例所述的电池模块的立体图。
[0024]图2是示出了根据本公开实施例所述的电池模块的分解立体图。
[0025]图3是示出了在根据本公开实施例所述的电池模块中分离的电池单体堆、空气循环管道和排气扇的平面图。
[0026]图4是示出了根据本公开实施例所述的电池模块中的空气循环管道的立体图。
[0027]图5是在图4的箭头方向A上观察的视图。
[0028]图6是示出了在根据本公开实施例所述的电池模块中分离的空气循环管道和排气扇的视图。
[0029]图7是示出了位于根据本公开实施例所述的电池模块中的电池单体之间的空气冷却板的剖视图。
[0030]图8是示出了在根据本公开实施例的电池模块中、形成在侧端板中的进气口的侧视图。
[0031]图9是示出了在根据本公开实施例所述的电池模块中的空气运动的视图。
具体实施方式
[0032]在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应当理解的是，说明书和所附权利要求中所使用的术语不应被解释为限于一般含义和字典含义，而是应基于允许专利技术人适当地定义术语以获得最佳解释的原则，基于与本公开的技术方面对应的含义和概念进行解释。因此，本文中所提出的描述只是仅用于说明的目的的优选示例，不旨在限制本公开的范围，所以应当理解的是，在不脱离本公开的范围的情况下，可以对其进行其他等效和修改。
[0033]为了解释的方便和清楚的目的，附图中所示的每一个元件或元件的特定部分的尺寸可能被夸大、省略或示意性地绘制。因此，每一个元件的尺寸可能无法充分反映其实际尺寸。在描述本公开的同时，省略了可能使本公开的要点模糊的相关公知功能或构造的详细描述。
[0034]而且，在本说明书中，将理解的是，当元件彼此“连接”或“联接”时，这些元件可以直接地彼此连接或联接，或者可以在其间具有中间元件的情况下间接地彼此连接或联接。
[0035]图1是示出了根据本公开实施例所述的电池模块的立体图。图2是示出了根据本公开实施例所述的电池模块的分解立体图。图3是示出了在根据本公开实施例所述的电池模块中分离的电池单体堆、空气循环管道和排气扇的平面图。图4是示出了根据本公开实施例所述的电池模块中的空气循环管道的立体图。图5是在图4的箭头方向A上观察的视图。图6是示出了在根据本公开实施例所述的电池模块中分离的空气循环管道和排气扇的视图。图7是示出了位于根据本公开实施例所述的电池模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池模块，包括：电池单体堆，在所述电池单体堆中，多个电池单体被堆叠；壳，所述电池单体堆被容纳在所述壳中；空气循环管道，所述空气循环管道位于所述电池单体堆之间，并且其中形成有多个孔；以及排气扇，所述排气扇被联接到所述空气循环管道的一侧，其中，所述空气循环管道的所述多个孔具有不同的尺寸。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，多个电池单体堆被布置成至少两行和至少两列，并且所述空气循环管道位于所述多个电池单体堆之间。3.根据权利要求2所述的电池模块，其中，所述空气循环管道的所述多个孔被设置成使得最靠近所述排气扇的孔具有最小的尺寸，并且所述孔的尺寸随着远离所述排气扇而增加。4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，所述多个电池单体由上端板、下端板和侧端板包围，并且在所述侧端板中形成有进气口，其中，空气冷却板位于所述多个电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳尚贤，具原会，尹汉基，孔维埮，申晋奎，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：