一种电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电池领域，特别涉及一种电池包，包括电池包外箱和电池模组，所述电池包外箱的箱壁至少部分为波形板，所述波形板的波肋纵向贯通，所述波形板的波肋方向与汽车前进方向相同，所述电池包外箱与所述电池模组之间设置导热材料构件，通过在电池包外箱设置波形板，使电池包外箱散热面积增大，通过在电池模组和电池包外箱之间设置导热材料，使电池模组产生的热量能够快速传递到电池包外箱，通过使波形板波肋设置方向与汽车前进方向相同，使电池包外箱表面的热量随汽车运动产生的气流快速发散到空气中，达到提高电池包散热效率的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包


[0001]本技术涉及车载电池领域，特别涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]电动汽车的电池模组需要及时散热，如散热不及时，将导致电池模组系统的温度过高或分布不均匀，降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致车辆系统失控，影响车辆安全性与可靠性。
[0003]当前采用自然散热方式的车载电池包，是靠环境来平衡电池包产生的热量，属于被动散热的方式，其优点是结构简单、成本低，但一般存在散热效果不明显、散热效率低的问题，导致电池包内产生的热量无法快速进行发散，使电池包很容易突破最佳使用温度。
[0004]因此，目前亟需要一种技术方案，以解决现有自然散热方式的电池包散热效率低的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对现有自然散热方式的电池包散热效率低的技术问题，提供了一种电池包。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种电池包，包括电池包外箱和电池模组，所述电池包外箱的箱壁至少部分为波形板，所述波形板的波肋纵向贯通，所述波形板的波肋方向与汽车前进方向相同，所述电池包外箱与所述电池模组之间设置导热材料构件。
[0008]本技术的一种电池包，通过在电池包外箱设置波形板的箱壁，使电池包外箱散热面积增大，通过在电池模组和电池包外箱之间设置导热材料，使电池模组产生的热量能够快速传递到电池包外箱，通过使波形板波肋设置方向与汽车前进方向相同，使电池包外箱表面的热量随汽车运动产生的气流快速发散到空气中，达到提高电池包散热效率的效果。
[0009]作为本技术的优选方案，所述电池包外箱包括扣合连接的箱体和箱盖。分体式的箱体和箱盖扣合形成电池模组的安装腔，便于电池模组和导热材料构件的安装。
[0010]作为本技术的优选方案，所述箱体和所述箱盖均为铝材结构件。铝材具有更好的导热效果。
[0011]作为本技术的优选方案，所述箱体设置第一边框连接部连接，所述箱盖设置第二边框连接部，所述第一边框连接部与第二边框连接部通过连接件可拆卸连接。连接件和连接部的设置实现箱盖和箱体的可拆卸连接，方便电池模组的维护，连接件为螺栓或卡扣。
[0012]作为本技术的优选方案，所述箱体包括底板和若干侧板，所述侧板与所述底板连接，相邻所述侧板连接，所述底板设置为所述波形板，和/或，所述侧板设置为所述波形板。波形板增大了电池包外箱散热面积。
[0013]作为本技术的优选方案，所述箱盖包括盖板和若干围板，所述围板与所述盖板连接，所述盖板设置为所述波形板，和/或，所述围板设置为所述波形板。波形板增大了电池包外箱散热面积。
[0014]作为本技术的优选方案，所述电池模组安装于所述电池包外箱内，所述导热材料构件包括导热凝胶和导热绝缘硅胶垫，所述电池模组的至少一部分通过所述导热凝胶与所述箱壁胶接，所述电池模组的至少另一部分通过所述导热绝缘硅胶垫与所述箱壁抵接。导热凝胶和导热绝缘硅胶垫与电池模组接触导热，将电池模组产生的热量传递到箱壁，提高散热效果。
[0015]作为本技术的优选方案，还包括模组锁附横梁，所述模组锁附横梁与所述电池包外箱连接，并且所述模组锁附横梁抵接所述电池模组以限制所述电池模组移动。锁附横梁可在对电池模组限位的同时，使电池模组与电池包外箱之间保持稳定的间距，为导热材料构件提供稳定的设置空间，不仅增强了电池包外箱的结构强度，防止电池模组受外力挤压，为电池模组提供更稳定的供电环境，而有利于导热材料构件散热均匀。
[0016]作为本技术的优选方案，所述箱壁排列设置若干延伸件，所述延伸件包括钣金折弯件，所述钣金折弯件与所述箱壁形成空腔。设置延伸件用于电池包外箱的固定和搬运。
[0017]作为本技术的优选方案，所述延伸件包括吊耳，所述吊耳设置吊环，所述吊环设置缺口，所述吊环通过所述缺口与所述吊耳可拆卸连接。钣金结构件的吊耳长度与吊环适配，吊环通过自身缺口穿入吊耳，与吊耳可拆卸连接，通过设置吊耳和吊环，可便于电池包外箱的搬运。
[0018]作为本技术的优选方案，所述延伸件嵌套设置固定套，所述固定套设置通孔和/或螺纹孔。固定套包括柱形结构件，所述固定套的轴线方向垂直于底板和盖板，并沿轴线方向设置通孔和/或螺纹孔，设置固定套与所述钣金折弯件嵌套连接，使电池包外箱可以牢固固定在车辆等包外构件上。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术的一种电池包，通过在电池包外箱设置波形板，使电池包外箱散热面积增大，通过在电池模组和电池包外箱之间设置导热材料，使电池模组产生的热量能够快速传递到电池包外箱，通过使波形板波肋设置方向与汽车前进方向相同，使电池包外箱表面的热量随汽车运动产生的气流快速发散到空气中，达到提高电池包散热效率的效果；
[0021]2、本技术的一种电池包，结构简单，制造容易，气流可以沿着波形板的波肋快速流通，进一步加快热交换，具有良好的经济和实用价值。
附图说明
[0022]图1是一种电池包的结构示意图；
[0023]图2是一种电池包的爆炸结构示意图；
[0024]图3是一种电池包的箱体结构示意图；
[0025]图4是一种电池包的箱体爆炸结构示意图；
[0026]图5是一种电池包的箱盖结构示意图；
[0027]图6是一种电池包的箱盖爆炸结构示意图；
[0028]图7是一种电池包的吊耳结构示意图；
[0029]图8是一种电池包的固定套结构示意图。
[0030]图标：
[0031]1‑
电池包外箱，2
‑
电池模组，3
‑
箱体，4
‑
箱盖，5
‑
导热凝胶，6
‑
导热绝缘硅胶垫，7
‑
第一边框连接部，8
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第二边框连接部，9
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底板，10
‑
侧板，11
‑
模组锁附横梁，12
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盖板，13
‑
围板，14
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固定套，15
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吊耳，16
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吊环，17
‑
密封垫圈，18
‑
延伸件。
具体实施方式
[0032]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0033]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]实施例1
[0035]如图1
‑
图8所示的一种电池包，包括电池包外箱1和电池模组2，所述电池包外箱1的箱壁至少部分为波形板，所述波形板的波肋纵向贯通，所述波形板的波肋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括电池包外箱（1）和电池模组（2），所述电池包外箱（1）的箱壁至少部分为波形板，所述波形板的波肋纵向贯通，所述波形板的波肋方向与汽车前进方向相同，所述电池包外箱（1）与所述电池模组（2）之间设置导热材料构件。2.如权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述电池包外箱（1）包括扣合连接的箱体（3）和箱盖（4）。3.如权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述箱体（3）和所述箱盖（4）均为铝材结构件。4.如权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述箱体（3）设置第一边框连接部（7），所述箱盖设置第二边框连接部（8），所述第一边框连接部（7）与第二边框连接部（8）通过连接件可拆卸连接。5.如权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述箱体（3）包括底板（9）和若干侧板（10），所述侧板（10）与所述底板（9）连接，相邻所述侧板（10）连接，所述底板（9）设置为所述波形板，和/或，所述侧板（10）设置为所述波形板。6.如权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述箱盖（4）包括盖板（12）和若干围板（13），所述围板（13）与所述盖板（12）连接，所述盖板（12）设置为所述波形板，和/或，所述围板（13）设置为所述波形板。7.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢程，江吉兵，陈涛，党奎，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：