闸刀式车用连接器结构制造技术

一种闸刀式车用连接器结构，其包含：一公端连接件以及一母端连接件，该公端连接件以及该母端连接件皆以射出成型以分别将数个闸刀公端子以及数个网关母端子连结一体，可省去端子以人工插接安装的繁杂步骤，同时避免端子安装过程中受损变形的情况，有助于提升制作效率以及降低产品的不良率。以及降低产品的不良率。以及降低产品的不良率。

【技术实现步骤摘要】
闸刀式车用连接器结构


[0001]本专利技术是关于一种连接器，尤其是指一种射出一体成型的闸刀式车用连接器结构。

技术介绍

[0002]目前，各种的电子设备于需要连接电源或讯号等各种电路时，常见是于电线两端分别固定有公端连接件与母端连接件，再通过公端连接件与母端连接件的快速插接而形成电性连结，已知的闸刀式连接器主要是利用刀片形式的闸刀配合弹性片形成结合，目前闸刀式连接器多采用人工组装的方式，将闸刀形式的公端子以插接组合方式安装于公端子座内，对应公端子所构成的弹片形式母端子也同样以插接组合方式安装于母端子座内，然而上述公、母端连接件的组装成型方式，不仅组装过程繁杂耗时且增加人力成本，也容易因人工组装而产生误差，进而影响端子的组装角度以致产生损伤、变形的情况，增加产品的不良率。
[0003]此外，为了增加公端连接件与母端连接件的组装紧密度，另外会利用锁件将该公、母端连接件予以锁设连结，以避免公、母端连接件松脱分离，以确保两者间的插接稳定性，为达到上述需求，该母端连接件是于对称两端设有两个螺接孔，并于该公端连接件两端设有穿孔面对相通该母端连接件的螺接孔，进而利用两个螺栓通过该公端连接件的两个该穿孔与该母端连接件的两个该螺接孔锁设连结，然而目前连接器多以塑料材质制成，使得所述螺接孔因塑料材质而缺乏结构强度，容易因螺栓锁设力道拿捏不当，造成螺接孔崩牙、受损导致空转的情况产生，进而失去锁设连接效果，提高公、母端连接件的脱离风险，上述缺失为本创作欲解决的技术问题点。
[0004]有鉴于此，本专利技术人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本专利技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种一体成型且兼具组合强度及优良防水效果的闸刀式车用连接器结构。
[0006]上述闸刀式车用连接器结构，其包含：一公端连接件，该公端连接件是利用射出成型一体包覆数个闸刀公端子的部分部位，使所述闸刀公端子的前、后两端露出而分别形成一插接端与一公接线端；一母端连接件，该母端连接件是与该公端连接件插设连接，该母端连接件是利用射出成型一体连结数个网关母端子的部分部位，且该母端连接件对应所述网关母端子数量分隔出数个端子槽室，所述网关母端子一端容设于所述端子槽室内以形成一连接端，而所述网关母端子另一端则露出所述端子槽室外以形成一接线端；一第一止水垫圈，该第一止水垫圈平贴于该公端连接件的前端面，并于该公、母端连接件插设连接的形态下，该母端连接件的端缘紧贴该第一止水垫圈。
[0007]较佳地，该公端连接件是射出包覆所述闸刀公端子以形成一插接头，该母端连接
件是射出包覆所述网关母端子以形成一连接头，该连接头形成一中空框体，该中空框体内部是以数个隔墙分隔界定出数个独立的所述端子槽室。
[0008]较佳地，所述闸刀公端子的上、下端面对称设有两个定位凹部，该插接头是形成一包覆部连结固定所述闸刀公端子，该包覆部还对应所述定位凹部成型数个定位凸部。
[0009]较佳地，该插接头于左右两端贯穿其前、后端面而设有两个穿孔，该连接头周边是一体成型一锁设座，该锁设座的左右两端于射出成型时预埋有两个螺帽，并于该锁设座的前端面面对两个该螺帽设有两个通孔，所述通孔是面对相通所述穿孔。
[0010]较佳地，该第一止水垫圈表面设有数个透孔以供所述闸刀公端子的插接端穿出，另外于该第一止水垫圈的两端面对两个该穿孔设有两个开孔。
[0011]较佳地，该插接头后端面平贴设有一第二止水垫圈，该第二止水垫圈的两端面对两个该穿孔设有两个第一穿设孔。
[0012]较佳地，该锁设座的前端面平贴设有一第三止水垫圈，该第三止水垫圈面对两个该通孔设有两个第二穿设孔。
[0013]较佳地，该母端连接件的所述隔墙端部是齐平于该中空框体的端缘，以令所述隔墙与该第一止水垫圈也能保持紧贴状态，达到各该端子槽室的独立防水效果。
[0014]较佳地，所述网关母端子的连接端厚度是小于所述端子槽室的空间的厚度，所述连接端的两个外侧面非贴覆所述端子槽室内侧表面而形成两个间隙。
[0015]对照先前技术的功效：本专利技术的公端连接件以及母端连接件皆以射出成型以分别将所述闸刀公端子以及所述网关母端子连结一体，可省去端子以人工插接安装的繁杂步骤，同时避免端子安装过程中受损变形的情况，有助于提升制作效率以及降低产品的不良率。
[0016]该母端连接件射出成型时另外预先将两个该螺帽埋设于该锁设座两端，并通过两个该螺帽提供螺栓锁紧固定，据此提升该锁设座通孔内部的螺孔强度，避免螺孔产生崩牙损坏的情况，进而增进该公端连接件与该母端连接件的锁接强度，同时确保所述端子槽室密合止水的良好防水效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体图。
[0018]图2为本专利技术的分解图。
[0019]图3为本专利技术中的公端连接件与母端连接件相面对插接的立体图。
[0020]图4为本专利技术中的公端连接件与母端连接件相面对插接的剖视图。
[0021]图5为本专利技术中的公端连接件与母端连接件插接状态剖视图。
[0022]图6为本专利技术中的公端连接件与母端连接件水平相面对插接的剖视图。
[0023]图7为本专利技术中的公端连接件与母端连接件插接状态的另一角度剖视图。
[0024]图8为本专利技术中的端子槽室的另一实施例的示意图。
[0025]图9为本专利技术斜向插接的剖视图。
[0026]图10为本专利技术另一斜向插接的剖视图。
[0027]附图中的符号说明：10:公端连接件；11:闸刀公端子；111:插接端；112:公接线端；113:定位凹部；12:
插接头；121:包覆部；122:定位凸部；123:穿孔；13:第一止水垫圈；131:透孔；132:开孔；14:第二止水垫圈；141:第一穿设孔；20:母端连接件；21:网关母端子；22:连接头；211:连接端；212:母接线端；221:中空框体；222:隔墙；223:端子槽室；224:间隙；23:锁设座；231:螺帽；232:通孔；24:第三止水垫圈；241:第二穿设孔。
具体实施方式
[0028]为使对本专利技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下请配合图式详述如后：首先，先请参阅图1、2所示，一种闸刀式车用连接器结构，其包含：一公端连接件10，该公端连接件10包括数个闸刀公端子11以及利用射出成型一体连结所述闸刀公端子11的一插接头12，所述闸刀公端子11前、后两端分别形成一插接端111以及一公接线端112，且所述闸刀公端子11的上、下端面对称设有两个定位凹部113，该插接头12是形成一包覆部121连结固定所述闸刀公端子11，该包覆部121更对应所述定位凹部113成型数个定位凸部122，所述插接端111以及所述公接线端112是分别突设于该插接头12的前、后端面，该插接头12是于左右两端贯穿其前、后端面设有两个穿孔123，该插接头12前端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸刀式车用连接器结构，其特征在于，包含：一公端连接件，该公端连接件是利用射出成型一体包覆数个闸刀公端子的部分部位，使所述闸刀公端子的前、后两端露出而分别形成一插接端与一公接线端；一母端连接件，该母端连接件是与该公端连接件插设连接，该母端连接件是利用射出成型一体连结数个网关母端子的部分部位，且该母端连接件对应所述网关母端子数量分隔出数个端子槽室，所述网关母端子一端容设于所述端子槽室内以形成一连接端，而所述网关母端子另一端则露出所述端子槽室外以形成一接线端；一第一止水垫圈，该第一止水垫圈平贴于该公端连接件的前端面，并于该公、母端连接件插设连接的形态下，该母端连接件的端缘紧贴该第一止水垫圈。2.根据权利要求1所述的闸刀式车用连接器结构，其特征在于，该公端连接件是射出包覆所述闸刀公端子以形成一插接头，该母端连接件是射出包覆所述网关母端子以形成一连接头，该连接头形成一中空框体，该中空框体内部是以数个隔墙分隔界定出数个独立的所述端子槽室。3.根据权利要求2所述的闸刀式车用连接器结构，其特征在于，所述闸刀公端子的上、下端面对称设有两个定位凹部，该插接头是形成一包覆部连结固定所述闸刀公端子，该包覆部还对应所述定位凹部成型数个定位凸部。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖柄源，赖启益，简昭宜，
申请(专利权)人：映兴电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：