一种拉紧油缸结构及夹具及螺旋锥齿轮机床制造技术

技术编号:37505467 阅读:13 留言:0更新日期:2023-05-07 09:41
本发明专利技术公开一种拉紧油缸结构及夹具及螺旋锥齿轮机床,涉及加工机床技术领域。一种拉紧油缸结构,包括:缸体,所述缸体设有油缸腔;活塞,设置在所述油缸腔内;拉杆,与所述活塞相连,随所述活塞运动;液压旋转接头,所述液压旋转接头转动安装在所述缸体,所述液压旋转接头能够沿着所述活塞的运动方向运动,且随所述活塞同步运动,所述液压旋转接头上设有和所述油缸腔相连通的进油口和出油口;导向机构,所述导向机构具有直线导向行程,所述直线导向行程与所述活塞的运动方向平行,所述液压旋转接头与所述导向机构相连。能够解决安装长轴向尺寸的工况齿轮,缩短主轴长度,减轻主轴重量,缩小机床尺寸。机床尺寸。机床尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种拉紧油缸结构及夹具及螺旋锥齿轮机床


[0001]本专利技术涉及加工机床
,特别涉及一种拉紧油缸结构及夹具及螺旋锥齿轮机床。

技术介绍

[0002]拉紧油缸多用在夹具上,夹具上设有多个夹爪,拉紧油缸可以通过拉紧工件实现工件被夹爪夹持固定,在拉紧油缸与夹具之间通过设有主轴和与主轴传动相连的电机,电机驱动主轴转动,主轴进而带动拉紧油缸与夹具一同转动,例如中国技术专利CN211489961U和中国技术专利CN218110042U中所示的夹具。
[0003]目前的拉紧油缸安装在主轴尾端,拉杆与活塞通过螺纹连接,后端无安装空间,当安装具有较长轴向杆的工况齿轮时,其轴向杆通常是直接套接在拉杆上,轴向杆伸入主轴内,可一直伸入至主轴尾端,在轴向杆长度大于主轴长度时,需加长主轴整体长度,才能顺利安装此工况齿轮,其增大了主轴重量及机床整体尺寸。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种拉紧油缸结构,能够解决安装长轴向尺寸的工况齿轮,缩短主轴长度,减轻主轴重量,缩小机床尺寸。
[0005]本专利技术还提出一种夹具。
[0006]本专利技术还提出一种螺旋锥齿轮机床。
[0007]根据本专利技术第一方面实施例的一种拉紧油缸结构,包括:缸体,所述缸体设有用于施加液压的油缸腔;活塞,所述活塞的外周面设有凸出的导向环,所述导向环的外周面与所述油缸腔内周壁抵接,能够在液压作用下沿所述油缸腔轴向方向滑动,所述活塞朝向夹具的端面上设有避让腔室,所述避让腔室用于避让工件杆部;拉杆,与所述活塞相连,能够调节与所述活塞的相对位置,并能够在所述活塞带动下朝向远离夹具的方向移动。
[0008]根据本专利技术实施例的一种拉紧油缸结构,至少具有如下有益效果:通过向缸体油缸腔施加液压,可以驱动导向环沿油缸腔的轴线方向往复移动,进而带动活塞往复移动,活塞往复移动带动拉杆往复移动,实现拉紧油缸的拉紧与松弛,而在拉杆上套设有轴向尺寸较长的工况齿轮时,工况齿轮在穿过主轴后,可伸入活塞的避让腔室,并在避让腔室内被拉杆所拉动实现锁紧,而无需增加主轴长度,实现轴向尺寸较长的工况齿轮安装,并且,在工况齿轮的轴向尺寸适中时,也可通过增设活塞避让腔室,缩短主轴长度尺寸,减轻主轴重量,缩小机床尺寸。
[0009]根据本专利技术的一些实施例,还包括液压旋转接头和导向机构,所述液压旋转接头转动设置于在所述活塞外周面上,能够与所述活塞一同移动,所述液压旋转接头上设有和
所述油缸腔相连通的进油口和出油口;所述导向机构具有直线导向行程,所述直线导向行程与所述活塞的运动方向平行,所述液压旋转接头与所述导向机构相连。
[0010]根据本专利技术的一些实施例,所述导向机构包括导向杆、直线轴承和连接块,所述导向杆设置在所述缸体的一侧,所述导向杆与所述活塞的运动方向平行,所述直线轴承安装在所述导向杆上,所述液压旋转接头通过所述连接块与所述直线轴承相连。
[0011]根据本专利技术的一些实施例,所述拉杆与所述活塞调节抵接相连,且所述拉杆能够在远离夹具且活塞复位后自动复位至与所述活塞相抵接。
[0012]根据本专利技术的一些实施例,所述拉杆通过调节抵接件与所述活塞抵接相连,所述调节抵接件套设于所述拉杆上,能够沿所述拉杆的轴向移动并固定于所述拉杆上,所述调节抵接件外周面设有与所述活塞相抵接的抵接部。
[0013]根据本专利技术的一些实施例,所述调节抵接件通过螺纹锁接至所述拉杆上。
[0014]根据本专利技术的一些实施例,所述调节抵接件包括调节件和抵接件,所述抵接件套设置在所述拉杆上,所述抵接件的外周面上设有所述抵接部,所述调节件与所述拉杆螺纹相连,位于所述抵接件远离夹具的一端。
[0015]根据本专利技术的一些实施例,所述拉杆与所述活塞之间通过螺钉连接。
[0016]根据本专利技术的一些实施例,所述液压旋转接头通过转动轴承安装在所述缸体上。
[0017]根据本专利技术第二方面实施例的夹具,包括上述实施例的拉紧油缸结构,通过所述拉杆带动夹具夹紧或松开。
[0018]根据本专利技术第二方面实施例的夹具,至少具有如下有益效果:能够使用更短的主轴,减轻主轴重量,夹具尺寸更小。
[0019]根据本专利技术第三方面实施例的螺旋锥齿轮机床,包括上述实施例的拉紧油缸结构。
[0020]根据本专利技术第三方面实施例的螺旋锥齿轮机床,至少具有如下有益效果:当安装工矿齿轮时,可集成在活塞内腔内,主轴无需加长,主轴更加紧凑。
[0021]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明,其中:图1是现有技术中,拉紧油缸的结构示意图;图2是本专利技术拉紧油缸的结构示意图;图3是本专利技术拉紧油缸应用于螺旋锥齿轮机床夹具中的结构示意图。
[0023]附图标号:缸体100;油缸腔110;活塞200;避让腔室210;拉杆300;调节抵接件310;调节件311;抵接件312;液压旋转接头400;导向机构500;导向杆510;直线轴承520;连接块530;主轴600;
轴向杆700。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]在本专利技术的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]在本专利技术的描述中,多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0027]本专利技术的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0028]参照图2与图3所示,本专利技术公开了一种拉紧油缸结构,包括:缸体100,缸体100设有用于施加液压的油缸腔110;活塞200,活塞200的外周面设有凸出的导向环,导向环的外周面与油缸腔110内周壁抵接,能够在液压作用下沿油缸腔110轴向方向滑动,活塞200朝向夹具的端面上设有避让腔室210,避让腔室210用于避让工件杆部;拉杆300,与活塞200相连,能够调节与活塞200的相对位置,并能够在活塞200带动下朝向远离夹具的方向移动。
[0029]可以理解的是,现有的拉紧油缸安装在工件主轴600尾端,拉杆300与活塞200通过螺纹连接,仅通过主轴600容纳工况本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉紧油缸结构,其特征在于,包括:缸体,所述缸体设有用于施加液压的油缸腔;活塞,所述活塞的外周面设有凸出的导向环,所述导向环的外周面与所述油缸腔内周壁抵接,能够在液压作用下沿所述油缸腔轴向方向滑动,所述活塞朝向夹具的端面上设有避让腔室,所述避让腔室用于避让工件杆部;拉杆,与所述活塞相连,能够调节与所述活塞的相对位置,并能够在所述活塞带动下朝向远离夹具的方向移动。2.根据权利要求1所述的拉紧油缸结构,其特征在于:还包括液压旋转接头和导向机构,所述液压旋转接头转动设置于在所述活塞外周面上,能够与所述活塞一同移动,所述液压旋转接头上设有和所述油缸腔相连通的进油口和出油口;所述导向机构具有直线导向行程,所述直线导向行程与所述活塞的运动方向平行,所述液压旋转接头与所述导向机构相连。3.根据权利要求2所述的拉紧油缸结构,其特征在于:所述导向机构包括导向杆、直线轴承和连接块,所述导向杆设置在所述缸体的一侧,所述导向杆与所述活塞的运动方向平行,所述直线轴承安装在所述导向杆上,所述液压旋转接头通过所述连接块与所述直线轴承相连。4.根据权利要求1至...

【专利技术属性】
技术研发人员:史伟尚吉顺李长顺陈闹熊佳阳鹏
申请(专利权)人:湖南中大创远数控装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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