一种岸桥上部结构吊装方法技术

本发明专利技术公开了一种岸桥上部结构吊装方法，包括以下步骤：S1、前、后大梁的移位及排装；S2、吊装梯形架、后撑杆；S3、吊装机器房及后拉杆，排装小车轨道；S4、将后大梁抬高、吊装小车及司机室、维修平台；S5、最后吊装所述后大梁；S6、对接前大梁、安装俯仰钢丝绳并连接前拉杆。本发明专利技术既能提升产能还能降本增效。明既能提升产能还能降本增效。明既能提升产能还能降本增效。

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥上部结构吊装方法


[0001]本专利技术涉及岸边集装箱起重机吊装领域，更具体地说，涉及一种岸桥上部结构吊装方法。

技术介绍

[0002]在现有岸边集装箱起重机总装时，一般需将前、后大梁组件先在地面胎架上安装完整，然后使用大型浮式起重机或门机进行完整吊装。
[0003]但由于大型岸边集装箱起重机的总装线受设备本身最大起升高度、额定起重量等参数限制，能符合前、后大梁组件整体吊装条件的岸桥极少，同时大型浮式起重机的台班费较高，且还必须多条拖轮配合作业。不但影响工作效率，还增加了生产成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种岸桥上部结构吊装方法，既能提升产能还能降本增效。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种岸桥上部结构吊装方法，包括以下步骤：
[0007]S1、前、后大梁的移位及排装；
[0008]S2、吊装梯形架、后撑杆；
[0009]S3、吊装机器房及后拉杆，排装小车轨道；
[0010]S4、将后大梁抬高、吊装小车及司机室、维修平台；
[0011]S5、最后吊装所述后大梁；
[0012]S6、对接前大梁、安装俯仰钢丝绳并连接前拉杆。
[0013]较佳的，所述步骤S1具体为：
[0014]将所述前、后大梁分别吊置胎架上，安装梯子平台、挂仓及倾转机构、缠绕系统相关附件、室外维修行车、拖令轨道、大梁防碰装置、俯仰操作室。
[0015]较佳的，所述步骤S2具体为：
[0016]起吊海侧的所述梯形架至海侧的上横梁上，连接后再拉浪风钢丝绳，并用激光检查撑管两侧的垂直度，最后施焊所述梯形架的圆管与所述上横梁的焊缝；
[0017]吊装所述后撑杆，先将所述后撑杆的下端插入节点板，再将所述后撑杆的上端插入所述梯形架的陆侧节点板，并施焊。
[0018]较佳的，所述步骤S3具体为：
[0019]吊装所述机器房至后大梁上，调整所述机器房与所述后大梁的相对平行度并调整各机房支座到位，所述机房支座对筋后定位焊固定；
[0020]再吊装所述后拉杆，最后排装所述小车轨道。
[0021]较佳的，所述步骤S4具体为：
[0022]采用门机加吊梁组合将所述后大梁进行抬高；
[0023]将所述小车吊装至液压平板车上，并布置好胎架，调整好所述小车的车轮与所述小车轨道之间的距离；
[0024]将所述后大梁放置高胎架上，安装所述司机室、所述维修平台。
[0025]较佳的，所述步骤S5具体为：
[0026]采用门机加吊梁组合将所述后大梁吊装至安装位置，利用引销定位上横梁与立柱连接支座的螺栓孔，先完成海、陆侧立柱与海、陆侧上横梁之间的焊缝，再完成陆侧立柱的定位焊后才能够放松安全钩。
[0027]较佳的，所述步骤S6具体为：
[0028]采用门机加吊梁组合抬吊所述前大梁，完成所述前大梁的铰点与所述后大梁的铰点间对接后安装铰座螺栓；
[0029]撤除陆侧吊装钢丝绳及卸扣，利用引绳穿所述前大梁的俯仰钢丝绳；
[0030]接通临时电源，将所述前大梁扳起后将俯仰制动器抱紧锁死，借助登高设备作业，利用手拉葫芦将所述前拉杆连接到位。
[0031]较佳的，所述海、陆侧立柱与所述海、陆侧上横梁之间的焊缝焊角≥10mm。
[0032]较佳的，所述铰座螺栓的预紧力矩需达到终拧力矩的50％，调整所述前、后大梁的承轨梁中心对齐，测量大梁对中数据，根据数据调整铰座垫板，调整合格后将所述铰座螺栓扭矩扳到位。
[0033]本专利技术所提供的一种岸桥上部结构吊装方法，无需使用大型浮式起重机及拖轮，节约设备成本；前后大梁可分开排装、总装，减少因缺少配套件带来的周期影响，突破了原整体吊装方案的多重限制，提高厂区内工位利用率，大幅提升产能。
附图说明
[0034]图1是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中后大梁的总装示意图；
[0035]图2是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中前大梁移位排装的示意图；
[0036]图3是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中后大梁移位排装的示意图；
[0037]图4是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中后大梁抬高的示意图；
[0038]图5是图4中A向的示意图；
[0039]图6是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中后大梁吊装的示意图；
[0040]图7是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中后大梁吊装焊缝的示意图；
[0041]图8是本专利技术岸桥上部结构吊装方法中门机抬吊前大梁的示意图。
具体实施方式
[0042]为了能更好地理解本专利技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。
[0043]本专利技术所提供的一种岸桥上部结构吊装方法，包括以下步骤：
[0044]S1、前、后大梁100、200的移位及排装，具体如下：
[0045]将前、后大梁100、200分别吊置胎架1上，调整好水平，注意胎架1与箱体内隔板对筋，安装梯子平台2、挂仓及倾转机构、缠绕系统相关附件、室外维修行车3、拖令轨道、大梁防碰装置、俯仰操作室等，如图1至图3所示。
[0046]S2、吊装梯形架5、后撑杆6，具体如下：
[0047]缓慢起吊海侧的梯形架5至海侧的上横梁上，连接后再拉浪风钢丝绳，并用激光检查撑管两侧的垂直度，合格后在保证对筋情况下按蓝图要求施焊梯形架5的圆管与上横梁的焊缝；
[0048]吊装后撑杆6，吊装时先将后撑杆6的下端插入节点板，再将后撑杆6的上端插入梯形架5的陆侧节点板，并按蓝图要求进行施焊，如图1所示。
[0049]S3、吊装机器房7及后拉杆8，排装小车轨道，具体如下：
[0050]吊装机器房7至后大梁200上，调整机器房7与后大梁200的相对平行度并调整各机房支座到位，确保机房支座对筋后定位焊固定；
[0051]完成机房支座焊缝后再吊装后拉杆8，最后排装小车轨道。
[0052]S4、将后大梁200抬高、吊装小车14及司机室9、维修平台，具体如下：
[0053]利用两台500T的门机加吊梁组合将后大梁200抬高距离地面约一定高度；
[0054]此抬高高度的范围要求取决于小车14的结构形式与平板车的选用，一定高度就是要看实际小车14吊装后的车轮高度，保证车轮与承轨梁高度一致；
[0055]因每个项目形式不一样，车轮距离平板车的高度有差别，平板车选用规格不一样，基础高度也有差别，高度行程也有差别；平板车与浮吊均可控制高度。
[0056]将小车14吊装至150T的液压平板车上，并布置好胎架，调整好小车14的车轮与小车轨道之间的距离，由后大梁200铰点处套入到后大梁200上，根据重心要求将小车14固定在要求位置，固定牢固，防止滑移；
[0057]将后大梁200放置高胎架11上，安装司机室9、电缆拖令4、尾部维修平台等，因重心靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岸桥上部结构吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、前、后大梁的移位及排装；S2、吊装梯形架、后撑杆；S3、吊装机器房及后拉杆，排装小车轨道；S4、将后大梁抬高、吊装小车及司机室、维修平台；S5、最后吊装所述后大梁；S6、对接前大梁、安装俯仰钢丝绳并连接前拉杆。2.根据权利要求1所述的岸桥上部结构吊装方法，其特征在于，所述步骤S1具体为：将所述前、后大梁分别吊置胎架上，安装梯子平台、挂仓及倾转机构、缠绕系统相关附件、室外维修行车、拖令轨道、大梁防碰装置、俯仰操作室。3.根据权利要求1所述的岸桥上部结构吊装方法，其特征在于，所述步骤S2具体为：起吊海侧的所述梯形架至海侧的上横梁上，连接后再拉浪风钢丝绳，并用激光检查撑管两侧的垂直度，最后施焊所述梯形架的圆管与所述上横梁的焊缝；吊装所述后撑杆，先将所述后撑杆的下端插入节点板，再将所述后撑杆的上端插入所述梯形架的陆侧节点板，并施焊。4.根据权利要求1所述的岸桥上部结构吊装方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：吊装所述机器房至后大梁上，调整所述机器房与所述后大梁的相对平行度并调整各机房支座到位，所述机房支座对筋后定位焊固定；再吊装所述后拉杆，最后排装所述小车轨道。5.根据权利要求1所述的岸桥上部结构吊装方法，其特征在于，所述步骤S4具体为：采用门机加...

【专利技术属性】
技术研发人员：居健，吴锦，徐慧，周刚，石磊，戴睿，周明涛，章思浓，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：