一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具，包括通过铰链连接的模板一和模板二、设在模板一和模板二分离面上的缓冲胶成型型腔、设在型腔中的模芯和设在型腔上方的顶盖；模板一与模板二的分离面为型腔的对称竖直剖面。模板一和模板二均与铰链转动连接，模芯固定连接在铰链上。所述型腔设有两个，型腔平行间隔分布在模板一与模板二的分离面上。顶盖与型腔的接触面上设有若干道排气槽，所述排气槽连通型腔与模具外部。顶盖上嵌有缓冲块，所述缓冲块的尺寸和位置与模芯顶面对应。使用铰链式设计，提高了模具的开闭速度，并且可以方便的从模芯上向上取出缓冲胶成品，方便快捷，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种减震器缓冲胶制造模具。

技术介绍

[0002]用弹性材料制造而成的缓冲块作为轿车悬架的重要部件，与弹簧配合共同承受汽车运动过程中主要来自车轮的振动力，特别是对大的冲击载荷予以缓冲，一方面很好的延长减震器的使用寿命，另一方面也增强了缓冲器的缓震效果。
[0003]当前用于汽车减震器缓冲胶成型模具的结构大多是上下分离式的模具，在模具的型腔中间设型芯用于缓冲胶中间通孔成型。首先，这种分离式的模具开模和闭模的速度较慢，降低生产效率；其次，成型后的成品是契合在下模具中的，不容易取出。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具，可以实现快速的开模和闭模，并方便取出成型产品，从而提高缓冲胶的生产效率。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具，包括通过铰链连接的模板一和模板二、设在模板一和模板二分离面上的缓冲胶成型型腔、设在型腔中的模芯和设在型腔上方的顶盖；模板一与模板二的分离面为型腔的对称竖直剖面。
[0007]进一步的：模板一和模板二均与铰链转动连接，模芯固定连接在铰链上。
[0008]进一步的：所述型腔设有两个，型腔平行间隔分布在模板一与模板二的分离面上。
[0009]进一步的：顶盖与型腔的接触面上设有若干道排气槽，所述排气槽连通型腔与模具外部。
[0010]进一步的：顶盖上嵌有缓冲块，所述缓冲块的尺寸和位置与模芯顶面对应。
[0011]本技术和现有技术相比有以下优点：
[0012]一、本技术的模具使用铰链式设计，提高了模具的开闭速度，提高了生产率；
[0013]二、冷却成型的缓冲胶固定在模芯上，模板一与模板二打开的同时，缓冲胶与型腔脱离。可以方便的从模芯上向上取出缓冲胶成品，方便快捷，进一步提高了生产率。
附图说明
[0014]图1为本技术打开状态下的结构示意图；
[0015]图2为本技术闭合状态下的正视示意图；
[0016]图3为图2中A
‑
A方向的剖视图。
[0017]图中：
[0018]1、模板一；2、模板二；3、铰链；4、型腔；5、模芯；6、顶盖；6.1、缓冲块；7、缓冲胶成品。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]本技术通过以下技术方案实现：
[0022]一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具，包括通过铰链3连接的模板一1和模板二2、设在模板一1和模板二2分离面上的缓冲胶成型型腔4、设在型腔4中的模芯5和设在型腔4上方的顶盖6；模板一1与模板二2的分离面为型腔4的对称竖直剖面。模板一1和模板二2均与铰链3转动连接，模芯5固定连接在铰链3上。所述型腔4设有两个，型腔4平行间隔分布在模板一1与模板二2的分离面上。顶盖6与型腔4的接触面上设有若干道排气槽，所述排气槽连通型腔4与模具外部。顶盖6上嵌有缓冲块6.1，所述缓冲块6.1的尺寸和位置与模芯5顶面对应。
[0023]本技术的工作原理是：
[0024]首先固定铰链3的状态，使固定连接在铰链3上的模芯5保持竖直状态；然后将模板一1与模板二2向中间转动，使之相互拼合，拼合后的模板一1和模板二2之间形成缓冲胶的型腔4；接着，从型腔4顶部进行浇注，注胶完成后将顶盖6盖在型腔4顶部并压紧；最后，让型腔4中的缓冲胶冷却成型后，提起顶盖6并将模板一1和模板二2向两边转动，此时，缓冲胶成品7固定在模芯5上，模板一1与模板二2打开的同时，缓冲胶成品7与型腔4脱离。将缓冲胶成品7向上模芯5上拔出即可。
[0025]上述模具的动作均通过自动机构实现。
[0026]上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具，其特征在于：包括通过铰链（3）连接的模板一（1）和模板二（2）、设在模板一（1）和模板二（2）分离面上的缓冲胶成型型腔（4）、设在型腔（4）中的模芯（5）和设在型腔（4）上方的顶盖（6）；模板一（1）与模板二（2）的分离面为型腔（4）的对称竖直剖面。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器缓冲胶的铰链式模具，其特征在于：模板一（1）和模板二（2）均与铰链（3）转动连接，模芯（5）固定连接在铰链（3）上。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绘勇，李鹏飞，
申请(专利权)人：江苏纽泰格科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：