一种EBS后桥下阀体用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种EBS后桥下阀体用定位夹具，包括底板，底板的顶部设置有放置区域，放置区域的中心处开设有加工孔，放置区域中设置有两支撑座一，两支撑座一位于加工孔的后侧，放置区域中设置有支撑座二，支撑座二位于加工孔的前侧，底板的顶部设置有三组下压机构，三组下压机构位于放置区域的外侧，且三组下压机构分别与支撑座一以及支撑座二对应，放置区域中设置有两组伸缩定位机构，两组伸缩定位机构位于支撑座一与支撑座二之间，且两组伸缩定位机构对称设置在加工孔的左右两侧。通过伸缩定位机构对下阀主体进行定位，通过三组下压机构将下阀主体压紧固定，能够较为方便将EBS后桥下阀体稳定夹持，使得EBS后桥下阀体的生产效率不易受到影响。生产效率不易受到影响。生产效率不易受到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种EBS后桥下阀体用定位夹具


[0001]本技术涉及EBS后桥加工工具，特别地，涉及一种EBS后桥下阀体用定位夹具。

技术介绍

[0002]EBS的全称为电子控制制动系统，其系统零部件的标准化和高度集成化，能够降低EBS的生产成本以及安装成本，并提升车辆的经济性。再者，EBS对于车辆制动系统是巨大的技术革新，其具有以下特点：第一、电控气制动具有较短的制动响应时间和压力建立时间，消除机械制动响应以及制动舒适性差的问题；第二、具有制动管理功能，功能相较于ABS更为强大；第三、可以满足主挂车的制动一致性和制动平衡；第四、可持续对行车制动机器的零部件进行控制；第五、系统内置ASR功能，可避免车辆侧翻滑移，弥补ABS的缺陷。
[0003]EBS系统的主要零部件包括中央控制器、制动信号输出器、前桥模块、后桥模块、挂车控制阀。
[0004]目前，公布号为CN108327697A的中国专利公开了一种集成式EBS后桥制动装置，包括阀体组件、上盖组件、电磁阀组件以及控制器盖组件。阀体组件包括阀体、挡圈、阀门座、阀门组件、回位弹簧以及弹簧座，阀门座通过挡圈固定连接于阀体，阀门组件设置在阀门座下方，回位弹簧位于阀门组件与弹簧座之间。
[0005]在对阀体进行生产时，首先需要通过铸造的方式得到阀体毛坯，其次通过钻孔机中的三爪卡盘夹具将阀体毛坯夹紧，最后通过钻孔机中的钻头对阀体毛坯进行钻孔处理，得到阀体成品。不过，由于阀体的表面结构较为复杂，所以在使用三爪卡盘将阀体毛坯夹紧时，为了能够将阀体毛坯稳定夹持，需要频繁调整阀体毛坯的位置，对阀体的生产效率造成一定影响。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术目的是提供一种EBS后桥下阀体用定位夹具，其能够较为方便将EBS后桥下阀体稳定夹持，使得EBS后桥下阀体的生产效率不易受到影响。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种EBS后桥下阀体用定位夹具，包括底板，所述底板的顶部设置有放置区域，所述放置区域的中心处开设有加工孔，所述加工孔向下贯穿所述底板，所述放置区域中设置有两支撑座一，两所述支撑座一位于所述加工孔的后侧，且两所述支撑座一对称设置在所述加工孔的左右两侧，所述放置区域中设置有支撑座二，所述支撑座二位于所述加工孔的前侧，所述底板的顶部设置有三组下压机构，三组所述下压机构位于所述放置区域的外侧，且三组所述下压机构分别与所述支撑座一以及所述支撑座二对应，所述放置区域中设置有两组伸缩定位机构，两组所述伸缩定位机构位于所述支撑座一与所述支撑座二之间，且两组所述伸缩定位机构对称设置在所述加工孔的左右两侧。
[0008]通过上述技术方案，在需要将EBS后桥下阀体夹紧固定时，第一步将下阀主体放到放置区域中，使得两连接孔与伸缩定位机构上下相对，此时支撑座一以及支撑座二均与下
阀主体的底部抵触，第二步控制伸缩定位机构伸入到连接孔中，用以对下阀主体进行定位，使得下阀主体底部的通孔与加工孔正对，第三步通过三组下压机构压紧下阀主体，此时两组下压机构分别抵紧两连接罩，一组下压机构抵紧于凹槽的内槽壁。
[0009]通过伸缩定位机构对下阀主体进行定位，通过三组下压机构将下阀主体压紧固定，能够较为方便将EBS后桥下阀体稳定夹持，使得EBS后桥下阀体的生产效率不易受到影响。
[0010]优选的，所述下压机构包括下压气缸、安装座、下压块以及限位板，所述下压气缸固定连接于所述底板，所述下压气缸的活塞杆向上延伸，所述安装座固定连接在所述下压气缸的缸体顶部，所述下压块远离所述加工孔的端部铰接于下压气缸的活塞杆顶部，所述限位板的一端铰接于所述安装座，另一端铰接于所述下压块的中部。
[0011]通过上述技术方案，使用时，下压气缸的活塞杆上移，带动下压块远离加工孔的端部上移，与此同时，限位板的上端向远离下压气缸的活塞杆一侧转动，下压块靠近加工孔的端部下移，用以将下阀主体压紧。
[0012]优选的，所述下压块的底部设置有橡胶块，且所述橡胶块位于所述下压块靠近所述加工孔处。
[0013]通过上述技术方案，橡胶块受压后变形可与下阀主体有效贴合，提升下阀主体的夹持稳定性。再者，橡胶块质地较软，不易在下阀主体表面留下压痕。
[0014]优选的，所述伸缩定位机构包括固定外套以及活动内芯，所述固定外套螺栓连接于所述底板，所述固定外套的顶部开设有滑移槽，所述滑移槽中设置有复位弹簧，所述活动内芯滑移连接在所述滑移槽中，所述活动内芯的底部抵触于所述复位弹簧，所述活动内芯的顶部凸出于所述滑移槽的槽口。
[0015]通过上述技术方案，若连接孔未与伸缩定位机构上下相对，则下阀主体会将活动内芯压入到滑移槽内部。若经调整后，连接孔与伸缩定位机构上下相对，则活动内芯能够在复位弹簧的作用下伸入到连接孔中，用以对下阀主体进行定位。
[0016]优选的，所述底板的顶部设置有若干定位座，且若干所述定位座沿着所述放置区域的边缘设置。
[0017]通过上述技术方案，若干定位座能够在将下阀主体放到放置区域的过程中对下阀主体进行定位。当下阀主体同时抵触于若干定位座时，连接孔与伸缩定位机构上下相对，通孔与加工孔上下相对。
[0018]优选的，所述放置区域中设置有两支撑缸，两所述支撑缸位于所述加工孔的前侧，且两所述支撑缸对称设置在所述支撑座二的左右两侧。
[0019]通过上述技术方案，在下压机构将下阀主体压紧固定后，控制支撑缸的伸缩杆上移并抵触下阀主体的底面，用以对下阀主体进行进一步支撑。
[0020]优选的，所述底板的顶部设置有两旋转缸，两所述旋转缸位于所述放置区域的外侧，且两所述旋转缸分别与两所述支撑缸对应，每一所述旋转缸的输出轴均设置有旋转压块。
[0021]通过上述技术方案，在支撑缸完成对下阀主体的支撑后，通过旋转缸控制旋转压块转至下阀主体上方，用以下压下阀主体。
[0022]优选的，还包括左右对称设置的转动座一以及转动座二，所述转动座一的侧壁处
转动连接有安装支架一，所述转动座二的侧壁处转动连接有安装支架二，所述底板固定连接在所述安装支架一与所述安装支架二之间，所述转动座一的侧壁处设置有伺服电机，所述伺服电机用以驱动所述安装支架一绕旋转轴线转动。
[0023]通过上述技术方案，使用时可通过伺服电机驱动底板转动，如此只需要一次夹持即可对下阀主体的多个面进行钻孔处理，加工更为高效。
附图说明
[0024]图1为EBS后桥下阀体的结构示意图一；
[0025]图2为EBS后桥下阀体的结构示意图一
[0026]图3为实施例的俯视示意图；
[0027]图4为实施例的结构示意图；
[0028]图5为图4的A部放大图；
[0029]图6为伸缩定位机构的结构示意图。
[0030]附图标记：1、下阀主体；2、连接孔；3、通孔；4、连接罩；5、凹槽；6、连通孔；7、连接管；8、连通管；9、底板；10、放置区域；11、加工孔；12、支撑座一；13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EBS后桥下阀体用定位夹具，其特征是：包括底板(9)，所述底板(9)的顶部设置有放置区域(10)，所述放置区域(10)的中心处开设有加工孔(11)，所述加工孔(11)向下贯穿所述底板(9)，所述放置区域(10)中设置有两支撑座一(12)，两所述支撑座一(12)位于所述加工孔(11)的后侧，且两所述支撑座一(12)对称设置在所述加工孔(11)的左右两侧，所述放置区域(10)中设置有支撑座二(13)，所述支撑座二(13)位于所述加工孔(11)的前侧，所述底板(9)的顶部设置有三组下压机构(14)，三组所述下压机构(14)位于所述放置区域(10)的外侧，且三组所述下压机构(14)分别与所述支撑座一(12)以及所述支撑座二(13)对应，所述放置区域(10)中设置有两组伸缩定位机构(15)，两组所述伸缩定位机构(15)位于所述支撑座一(12)与所述支撑座二(13)之间，且两组所述伸缩定位机构(15)对称设置在所述加工孔(11)的左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种EBS后桥下阀体用定位夹具，其特征是：所述下压机构(14)包括下压气缸(141)、安装座(142)、下压块(143)以及限位板(144)，所述下压气缸(141)固定连接于所述底板(9)，所述下压气缸(141)的活塞杆向上延伸，所述安装座(142)固定连接在所述下压气缸(141)的缸体顶部，所述下压块(143)远离所述加工孔(11)的端部铰接于下压气缸(141)的活塞杆顶部，所述限位板(144)的一端铰接于所述安装座(142)，另一端铰接于所述下压块(143)的中部。3.根据权利要求2所述的一种EBS后桥下阀体用定位夹具，其特征是：所述下压块(143)的底部设置有橡胶块(16)，且所述橡胶块(16)位于所述下压块(143)靠近所述加工孔(11)处。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏洪波，章峻铭，施通海，
申请(专利权)人：台州市瑞达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：