一种车辆空调冷凝水雾化系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆空调冷凝水雾化系统及车辆，包括收集装置、至少一个雾化装置以及控制模块，收集装置用于与车辆空调连接，收集装置用于收集车辆空调的冷凝水；雾化装置用于安装在车辆的车顶上，雾化装置包括雾化器以及至少一个雾化喷嘴，雾化器与收集装置连接，雾化喷嘴安装在雾化器上，雾化器用于将收集装置收集的冷凝水雾化并通过雾化喷嘴喷洒；控制模块分别与车辆空调以及雾化装置通讯连接，控制模块根据车辆空调的打开状态用于控制雾化装置雾化。在雾化装置的作用下将水喷洒于车顶及其周边，以降低外侧温度对车体的热辐射温度，达到车内降温及空调运行节能，降低车辆能源消耗。能源消耗。能源消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆空调冷凝水雾化系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆雾化领域，具体涉及一种车辆空调冷凝水雾化系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前车辆空调在使用中会产生凝结水，通常用户会将这些凝结水直接排出，对周边的环境造成较为严重的污染且浪费了水资源。此外，由于冷凝水温度较低，直接当废水排出，也浪费了低温能量。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本申请提供了一种车辆空调冷凝水雾化系统及车辆，用于解决车辆空调产生冷凝水直接排出，污染环境且浪费了水资源的问题。
[0004]为实现上述目的，专利技术人提供了一种车辆空调冷凝水雾化系统，包括收集装置、至少一个雾化装置以及控制模块，收集装置用于与车辆空调连接，收集装置用于收集车辆空调的冷凝水；雾化装置用于安装在车辆的车顶上，雾化装置包括雾化器以及至少一个雾化喷嘴，雾化器与收集装置连接，雾化喷嘴安装在雾化器上，雾化器用于将收集装置收集的冷凝水雾化并通过雾化喷嘴喷洒；控制模块分别与车辆空调以及雾化装置通讯连接，控制模块根据车辆空调的打开状态用于控制雾化装置雾化。
[0005]在一些实施例中，收集装置包括第一收集容器，第一收集容器与车辆空调连接。
[0006]在一些实施例中，收集装置还包括收集泵以及第二收集容器，收集泵的进水口与第一收集容器的出水口连通，收集泵的出水口与第二收集容器的进水口连通，第二收集容器的出水口与雾化装置连通，收集泵用于将第一收集容器收集的冷凝水泵至第二收集容器。
[0007]在一些实施例中，第一收集容器以及第二收集容器都为车辆水壶。
[0008]在一些实施例中，收集装置还包括液位传感器，液位传感器设置在第二收集容器内，液位传感器与收集泵通讯连接，收集泵用于根据液位传感器的检测数据启动或者关闭。
[0009]在一些实施例中，雾化装置还包括防水垫，雾化喷嘴通过防水垫安装在雾化器上。
[0010]在一些实施例中，雾化器包括超声波雾化器、压缩雾化器以及网式雾化器。
[0011]在一些实施例中，雾化装置包括两个雾化喷嘴，一个雾化器对应两个雾化喷嘴。
[0012]区别于现有技术，上述技术方案通过收集装置将车辆空调冷凝水回收后再通过雾化装置进行雾化。此外，将雾化装置安装在车辆的车顶上，由此当车辆空调启动时，雾化装置也开始工作，将水喷洒于车顶及其周边，以降低外侧温度对车体的热辐射温度，达到车内降温及空调运行节能，降低车辆能源消耗。
[0013]为实现上述目的，专利技术人还提供了一种车辆，包括车厢，车厢包括空调、车顶以及如专利技术人上述提供的任一项的车辆空调冷凝水雾化系统，雾化装置安装在车顶上。
[0014]在一些实施例中，车顶上还安装有卡榫件，雾化装置通过卡榫件安装在车顶上。
[0015]区别于现有技术，上述技术方案通过收集装置将车辆空调冷凝水回收后再通过雾
化装置进行雾化。此外，将雾化装置安装在车辆的车顶上，由此当车辆空调启动时，雾化装置也开始工作，将水喷洒于车顶及其周边，以降低外侧温度对车体的热辐射温度，达到车内降温及空调运行节能，降低车辆能源消耗。
[0016]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0017]附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。
[0018]在说明书附图中：
[0019]图1为具体实施方式所述车辆空调冷凝水雾化系统的原理示意图一；
[0020]图2为具体实施方式所述车辆空调冷凝水雾化系统的原理示意图二；
[0021]图3为具体实施方式所述雾化装置与卡榫件相配合的结构示意图；
[0022]图4为具体实施方式所述雾化装置与卡榫件相配合的主视图；
[0023]图5为具体实施方式所述雾化装置与卡榫件相配合的右视图。
[0024]上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
[0025]1、收集装置；
[0026]11、第一收集容器；
[0027]12、收集泵；
[0028]13、第二收集容器；
[0029]2、雾化装置；
[0030]21、雾化器；
[0031]211、电源接口；
[0032]22、雾化喷嘴；
[0033]23、防水垫；
[0034]3、控制模块；
[0035]4、卡榫件。
具体实施方式
[0036]为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0037]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进
行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
[0038]除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属
的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。
[0039]在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
[0040]在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
[0041]在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
[0042]与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调冷凝水雾化系统，其特征在于，包括：收集装置，所述收集装置用于与车辆空调连接，所述收集装置用于收集所述车辆空调的冷凝水；至少一个雾化装置，所述雾化装置用于安装在车辆的车顶上，所述雾化装置包括雾化器以及至少一个雾化喷嘴，所述雾化器与所述收集装置连接，所述雾化喷嘴安装在所述雾化器上，所述雾化器用于将收集装置收集的冷凝水雾化并通过所述雾化喷嘴喷洒；控制模块，所述控制模块分别与所述车辆空调以及所述雾化装置通讯连接，所述控制模块根据所述车辆空调的打开状态用于控制所述雾化装置雾化。2.根据权利要求1所述的车辆空调冷凝水雾化系统，其特征在于，所述收集装置包括第一收集容器，所述第一收集容器与所述车辆空调连接。3.根据权利要求2所述的车辆空调冷凝水雾化系统，其特征在于，所述收集装置还包括收集泵以及第二收集容器，所述收集泵的进水口与所述第一收集容器的出水口连通，所述收集泵的出水口与所述第二收集容器的进水口连通，所述第二收集容器的出水口与所述雾化装置连通，所述收集泵用于将所述第一收集容器收集的冷凝水泵至所述第二收集容器。4.根据权利要求3所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶挺德，
申请(专利权)人：云度新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：