本实用新型专利技术涉及测试设备技术领域，具体是动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置，所述支撑框体的上侧设置有电池放置槽，所述电池放置槽的左侧固定安装有液压支撑件，所述液压支撑件的上端固定安装有连接件，所述连接件的右侧固定安装有液压板，所述液压板的中部设置有电控液压箱，所述电控液压箱的下端固定安装有挤压件，所述电池放置槽的前后两侧下方固定安装有两对固定板，所述支撑框体前后两侧的上方固定安装有两对限位板。本实用新型专利技术通过设置有盖板、挤压件和挤压条的结构，通过挤压件使盖板下方的挤压条下移，对动力电池进行挤压试验，通过设置有转盘和成对的气动锤，可以快速对动力电池板进行多点冲击测试，检测效率高。检测效率高。检测效率高。
【技术实现步骤摘要】
动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置
[0001]本技术涉及测试设备
，具体是动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置。
技术介绍
[0002]动力电池主要为电动汽车提供动力，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，为了保证动力电池的安全性，需要对动力电池成品使用专门的检测装置进行检测，以保产品最终证符合国家标准。
[0003]中国专利公开了一种汽车电池包撞击刺破试验设备（授权公告号CN115060609A），该专利通过电池包搭载平台套设在测试设备搭载平台的外部，在实际使用时，通过对测试设备的位置调节，能够快速调节至电池包底面的测试点，并且在测试设备上更换不同的测试零件，能够模拟电池包在实际使用时底部受到撞击及被刺破的工况，并配合电池包内置的各项传感器，实时监测电池包在受损后，各项数据的变化，并实时传输给控制柜，以便于工作人员实时了解到此时的电池包在受测时的状态，但是此设备只能进行撞击和刺破的测试，需要使用其他设备进行挤压测试，且此装置只有单独气动锤，检测效率较慢。因此，本领域技术人员提供了动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置，包括支撑框体，所述支撑框体的上侧设置有电池放置槽，所述电池放置槽的左侧固定安装有液压支撑件，所述液压支撑件的上端固定安装有连接件，所述连接件的右侧固定安装有液压板，所述液压板的中部设置有电控液压箱，所述电控液压箱的下端固定安装有挤压件；
[0006]所述电池放置槽的前后两侧下方固定安装有两对固定板，所述支撑框体前后两侧的上方固定安装有两对限位板，所述电池放置槽的上侧设置有盖板，所述盖板前后两侧设置有与限位板对应的升降限位件，所述盖板的内顶壁固定安装有三组挤压条，所述电池放置槽的内底壁固定安装有电池支撑板；
[0007]所述支撑框体的下表面前后两侧设置有三对支撑立柱，所述支撑立柱固定安装在安装板上，所述安装板上表面位于电池放置槽的下方固定安装有滑动底板，所述滑动底板的上表面固定安装有两对格挡立柱，成对的所述格挡立柱之间固定安装有滑动轨道，所述滑动轨道的上端中部固定安装有滑动隔板，所述滑动轨道上方设置有移动箱体；
[0008]所述移动箱体的后侧内壁固定安装步进电机，所述移动箱体与滑动轨道通过滑动组件连接，所述移动箱体的中部内顶壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定
安装有转动杆，所述移动箱体的上侧中部固定安装有转轴座，所述转动杆上端穿透移动箱体和转轴座固定安装有转盘，所述转盘的上端前后对称固定安装有一对气动锤；
[0009]所述移动箱体的前侧固定安装有穿刺板，所述穿刺板的下端前后对称安装有一对穿刺液压箱，所述穿刺液压箱的上端穿透穿刺板固定安装有升降板，所述升降板的上端等距设置有三个穿刺针。
[0010]作为本技术更进一步的方案：所述支撑框体的右侧固定安装有爬梯，所述爬梯的上侧设置有扶手。
[0011]作为本技术更进一步的方案：三个所述穿刺针的高度依次降低。
[0012]作为本技术更进一步的方案：所述安装板位于支撑框体的右侧设置有控制箱。
[0013]作为本技术更进一步的方案：所述升降限位件的中部设置有固定杆，所述固定杆贯穿升降限位件和限位板插入固定板内，所述限位板和固定板与固定杆螺纹连接，所述升降限位件套装在固定杆的上部。
[0014]作为本技术更进一步的方案：所述滑动组件包括固定安装在移动箱体下端的两对固定轴座，所述固定轴座的中部设置有滑轮连接轴，所述滑轮连接轴的前后两端均固定安装有滑动轮，其中一个所述滑轮连接轴上设置有与步进电机对应的传动件，所述步进电机的输出端与传动件之间设置有皮带。
[0015]作为本技术更进一步的方案：所述滑动轨道的右侧固定安装有缓冲件，所述移动箱体的右侧设置有与缓冲件对应的缓冲片。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置有盖板、挤压件和挤压条的结构，通过挤压件使盖板下方的挤压条下移，对动力电池进行挤压试验，通过设置有转盘和成对的气动锤，可以快速对动力电池板进行多点冲击测试，检测效率高。
附图说明
[0017]图1为动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置的结构示意图；
[0018]图2为动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置中电池放置槽的结构示意图；
[0019]图3为动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置中移动箱体的结构示意图；
[0020]图4为动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置中移动箱体的截面图；
[0021]图5为动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置中电池放置槽的截面图。
[0022]图中：1、限位板；2、固定板；3、支撑框体；4、格挡立柱；5、支撑立柱；6、安装板；7、移动箱体；8、滑动底板；9、滑动轨道；10、缓冲件；11、爬梯；12、控制箱；13、扶手；14、盖板；15、挤压件；16、电控液压箱；17、液压板；18、连接件；19、液压支撑件；20、升降限位件；21、滑动隔板；22、滑动轮；23、缓冲片；24、转盘；25、气动锤；26、穿刺针；27、升降板；28、穿刺板；29、穿刺液压箱；30、电池放置槽；31、固定杆；32、电池支撑板；33、滑轮连接轴；34、传动件；35、皮带；36、步进电机；37、伺服电机；38、转轴座；39、转动杆；40、固定轴座；41、挤压条。
具体实施方式
[0023]请参阅图1～5，本技术实施例中，动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置，包括支撑框体3，支撑框体3的右侧固定安装有爬梯11，爬梯11的上侧设置有扶手13，方
便人员对动力电池进行安装调试，支撑框体3的上侧设置有电池放置槽30，电池放置槽30的左侧固定安装有液压支撑件19，液压支撑件19的上端固定安装有连接件18，连接件18的右侧固定安装有液压板17，液压板17的中部设置有电控液压箱16，电控液压箱16的下端固定安装有挤压件15；
[0024]电池放置槽30的前后两侧下方固定安装有两对固定板2，支撑框体3前后两侧的上方固定安装有两对限位板1，电池放置槽30的上侧设置有盖板14，盖板14前后两侧设置有与限位板1对应的升降限位件20，盖板14的内顶壁固定安装有三组挤压条41，电池放置槽30的内底壁固定安装有电池支撑板32，升降限位件20的中部设置有固定杆31，固定杆31贯穿升降限位件20和限位板1插入固定板2内，限位板1和固定板2与固定杆31螺纹连接，升降限位件20套装在固定杆31的上部，与升降限位件20连接的盖板14可以在固定杆31上下滑动；
[0025]支撑框体3的下表面前后两侧设置有三对支撑立柱5，支撑立柱5固定安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.动力电池的底部针刺、挤压及冲击一体装置，包括支撑框体（3），其特征在于，所述支撑框体（3）的上侧设置有电池放置槽（30），所述电池放置槽（30）的左侧固定安装有液压支撑件（19），所述液压支撑件（19）的上端固定安装有连接件（18），所述连接件（18）的右侧固定安装有液压板（17），所述液压板（17）的中部设置有电控液压箱（16），所述电控液压箱（16）的下端固定安装有挤压件（15）；所述电池放置槽（30）的前后两侧下方固定安装有两对固定板（2），所述支撑框体（3）前后两侧的上方固定安装有两对限位板（1），所述电池放置槽（30）的上侧设置有盖板（14），所述盖板（14）前后两侧设置有与限位板（1）对应的升降限位件（20），所述盖板（14）的内顶壁固定安装有三组挤压条（41），所述电池放置槽（30）的内底壁固定安装有电池支撑板（32）；所述支撑框体（3）的下表面前后两侧设置有三对支撑立柱（5），所述支撑立柱（5）固定安装在安装板（6）上，所述安装板（6）上表面位于电池放置槽（30）的下方固定安装有滑动底板（8），所述滑动底板（8）的上表面固定安装有两对格挡立柱（4），成对的所述格挡立柱（4）之间固定安装有滑动轨道（9），所述滑动轨道（9）的上端中部固定安装有滑动隔板（21），所述滑动轨道（9）上方设置有移动箱体（7）；所述移动箱体（7）的后侧内壁固定安装步进电机（36），所述移动箱体（7）与滑动轨道（9）通过滑动组件连接，所述移动箱体（7）的中部内顶壁固定安装有伺服电机（37），所述伺服电机（37）的输出端固定安装有转动杆（39），所述移动箱体（7）的上侧中部固定安装有转轴座（38），所述转动杆（39）上端穿透移动箱体（7）和转轴座（38）固定安装有转盘（24），所述转盘（24）的上端前后对称固定安装有一对气动锤（25）；所述移动箱体（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖春明，杨元金，黎丛兵，陈亮，谢春健，吴伟源，邓军，
申请(专利权)人：广州天溯检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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