一种声音处理方法、装置、车辆、电子设备和介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种声音处理方法、装置、车辆、电子设备和介质，应用于车辆，所述车辆包括：车内麦克风组和车外麦克风组；所述方法包括：当车内麦克风组接收到的车内声音超过预设阈值时，过滤掉车外麦克风组接收到的车外声音中的相同声音部分；将过滤处理后的车外声音与存储于车辆内的声音信息进行比较，确定过滤处理后的车外声音和存储于车辆内的声音信息之间相匹配；存储于车辆内的声音信息是需驾驶人员注意的声音；确定过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音；响应于过滤处理后的车外声音和存储于车辆内的声音信息匹配，且过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，在车辆内部做出对于过滤处理后的车外声音的提醒。出对于过滤处理后的车外声音的提醒。出对于过滤处理后的车外声音的提醒。

【技术实现步骤摘要】
一种声音处理方法、装置、车辆、电子设备和介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种声音处理方法、装置、车辆、电子设备和介质。

技术介绍

[0002]现有技术中，由于在车内播放媒体声音或者有小孩在进行吵闹时，声音可能会很大，驾驶员由于干扰无法听清外界的鸣笛声，以至于驾驶员无法对当前的道路情况做出准确的判断。
[0003]现有技术是通过车外麦克风接收到车外的声音，当接收到的外界声音超过阈值时，在车内播放车外麦克风所接收到的声音，并降低车内的媒体声音。但是这样的方式无法分辨接收到的声音是否为需要让驾驶人员接收到的声音，可能接收到的声音是与行驶并不相干的鸣笛声或杂音。这样的方式会使无关的声音打扰到车内的驾驶人员，影响驾驶人员的体验效果。

技术实现思路

[0004]为克服相关技术中存在的问题，本专利技术提供了一种声音处理方法、装置、车辆、电子设备和介质。
[0005]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种声音处理方法，应用于车辆，所述车辆包括：车内麦克风组和车外麦克风组；所述方法包括：
[0006]当所述车内麦克风组接收到的车内声音超过预设阈值时，过滤掉所述车外麦克风组接收到的车外声音中的相同声音部分，所述相同声音部分是所述车外麦克风组接收到的车外声音中与所述车内声音相同的部分；
[0007]将过滤处理后的车外声音与存储于车辆内的声音信息进行比较，确定所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息之间相匹配；所述存储于车辆内的声音信息是需驾驶人员注意的声音；
[0008]确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音；
[0009]响应于所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息匹配，且所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，在车辆内部做出对于所述过滤处理后的车外声音的提醒。
[0010]优选地，当所述车内麦克风组接收到的车内声音超过预设阈值时，包括：
[0011]当车辆门窗闭合，所述车内麦克风组接收到的车内声音超过所述预设阈值。
[0012]优选地，所述方法还包括：
[0013]在将过滤处理后的车外声音与存储于车辆内的声音信息进行比较之前，过滤掉所述车外麦克风组接收到的车外声音中的无关噪音，所述无关噪音为不影响车辆行驶的环境音。
[0014]优选地，所述车外麦克风组，包括：至少两个麦克风；
[0015]确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，包括：
[0016]根据车外麦克风组中不同的麦克风接收到所述过滤处理后的车外声音的时间差异，确定所述过滤处理后的车外声音的来源方向；
[0017]响应于所述来源方向为预设方向，确定所述过滤处理后的车外声音为针对自身车辆的声音。
[0018]优选地，确定所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息之间相匹配，包括：若所述过滤处理后的车外声音与所述存储于车辆内的声音信息中的预设类别声音相匹配，确定所述过滤处理后的车外声音是所述预设类别声音；
[0019]确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，包括：响应于所述过滤处理后的车外声音是所述预设类别声音，确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音。
[0020]优选地，在车辆内部做出对于所述过滤处理后的车外声音的提醒，包括：
[0021]降低车内的媒体声音，并在与所述过滤处理后的车外声音的来源方向对应的车内方位播放所述过滤处理后的车外声音。
[0022]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种声音处理装置，应用于车辆，所述车辆包括车内麦克风组和车外麦克风组；所述装置包括：车外声音过滤模块、确定声音匹配模块、确定声音针对模块和车辆状态调整模块；
[0023]所述车外声音过滤模块，用于当所述车内麦克风组接收到的车内声音超过预设阈值时，过滤掉所述车外麦克风组接收到的车外声音中的相同声音部分，所述相同声音部分是所述车外麦克风组接收到的车外声音中与所述车内声音相同的部分；
[0024]所述确定声音匹配模块，用于将过滤处理后的车外声音与存储于车辆内的声音信息进行比较，确定所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息之间相匹配；所述存储于车辆内的声音信息是需驾驶人员注意的声音；
[0025]所述确定声音针对模块，用于确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音；
[0026]所述车辆状态调整模块，用于响应于所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息匹配，且所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，在车辆内部做出对于所述过滤处理后的车外声音的提醒。
[0027]根据本专利技术实施例的第三方面，提供一种车辆，所述车辆包括：车内麦克风组、车外麦克风组和处理设备；
[0028]所述车内麦克风组，用于接收车内声音；
[0029]所述车外麦克风组，用于接收车外声音；
[0030]所述处理设备，用于获取所述车内声音和车外声音，并执行上述的声音处理方法。
[0031]根据本专利技术实施例的第四方面，提供一种电子设备，包括：处理器和用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器通过运行所述可执行指令以实现上述的声音处理方法。
[0032]根据本专利技术实施例的第五方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，该指令被处理器执行时实现上述的声音处理方法的步骤。
[0033]本专利技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0034]本专利技术实施例中，通过设置车内车外两组麦克风，在车内麦克风组接收到的声音超过阈值时，采用车外麦克风组接收车外的声音，并将车外的声音和车内麦克风组接收到的声音进行对比和过滤，接着将处理好的车外声音和存储在车辆系统内部的声音信息进行匹配，判断接收到的声音是否为预先存储的声音。还判断声音是否为针对自身车辆的声音，当上述步骤都匹配时，确定为接收到的声音是需要驾驶人员接收到的声音，此时在车辆内部做出提醒。
[0035]在上述的一系列的步骤中，首先通过车内麦克风确认当前的车内声音需要开启此功能时，才进行后续的步骤，可以降低车内系统的运行负载。并且在开启车外声音的判断后，通过一系列的步骤来确定当前车外麦克风收到的声音是驾驶人员需要接受的声音时，调整车辆状态并发出提醒。可以有效的提高驾驶过程中的行驶体验，防止无关声音造成影响。
[0036]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
附图说明
[0037]此处的附图被并入说明书中并构成本专利技术的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的技术方案。
[0038]图1是一示例性实施例提供的一种声音处理方法的流程图。
[0039]图1A是根据一示例性实施例提供的一种详细的流程图。
[0040]图1B是根据一示例性实施例提供的一种详细的流程图。
[0041]图2是一示例性实施例提供的麦克风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种声音处理方法，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括：车内麦克风组和车外麦克风组；所述方法包括：当所述车内麦克风组接收到的车内声音超过预设阈值时，过滤掉所述车外麦克风组接收到的车外声音中的相同声音部分，所述相同声音部分是所述车外麦克风组接收到的车外声音中与所述车内声音相同的部分；将过滤处理后的车外声音与存储于车辆内的声音信息进行比较，确定所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息之间相匹配；所述存储于车辆内的声音信息是需驾驶人员注意的声音；确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音；响应于所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息匹配，且所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，在车辆内部做出对于所述过滤处理后的车外声音的提醒。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述车内麦克风组接收到的车内声音超过预设阈值时，包括：当车辆门窗闭合，所述车内麦克风组接收到的车内声音超过所述预设阈值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在将过滤处理后的车外声音与存储于车辆内的声音信息进行比较之前，过滤掉所述车外麦克风组接收到的车外声音中的无关噪音，所述无关噪音为不影响车辆行驶的环境音。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外麦克风组，包括：至少两个麦克风；确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，包括：根据车外麦克风组中不同的麦克风接收到所述过滤处理后的车外声音的时间差异，确定所述过滤处理后的车外声音的来源方向；响应于所述来源方向为预设方向，确定所述过滤处理后的车外声音为针对自身车辆的声音。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述过滤处理后的车外声音和所述存储于车辆内的声音信息之间相匹配，包括：若所述过滤处理后的车外声音与所述存储于车辆内的声音信息中的预设类别声音相匹配，确定所述过滤处理后的车外声音是所述预设类别声音；确定所述过滤处理后的车外声音是针对自身车辆的声音，包括：响应于所述过滤处理后的车外...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓鹏，彭方强，袁光涛，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：