一种车辆水温传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆水温传感器技术领域，公开了一种车辆水温传感器，包括绝缘伸缩架、圆筒和接线座，所述绝缘伸缩架的内壁与圆筒的外表面固定连接，圆筒的内部设置有水温传感器，水温传感器的外表面与绝缘伸缩架的内壁固定连接，接线座的正面和背面均固定连接有电线；本实用新型专利技术通过设置有圆筒配合出水孔，利用出水孔的特性，就能够储存一部分水体，通过接线座配合电线，利用汽车电源提供的电能配合接线座，就可以使得电线能够通电，随之就可以在圆筒中释放电流，利用电线提供两极之间的电压，就可以快速分解水温传感器中的水垢，实现了能够进一步有效分解水垢的目的，达到了能够持续的保证水温传感器进行测试的效果。持续的保证水温传感器进行测试的效果。持续的保证水温传感器进行测试的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆水温传感器


[0001]本技术涉及车辆水温传感器
，具体为一种车辆水温传感器。

技术介绍

[0002]汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。
[0003]现有公开号为CN202938927U的一种水温传感器，感温外壳，感温外壳内具有容置空间，容置空间上侧具有开口，开口设有接插头，接插头内设有接线脚Ⅰ、接线脚Ⅱ、接线脚Ⅲ，容置空间侧壁设有环形安装位，还包括：设于容置空间底部的导热介质区，导热介质区内设有导热介质；第一热敏电阻，其设于导热介质内；第二热敏电阻，其呈环形且布置于环形安装位。
[0004]采用上述技术方案结构较少，都为常规部件，其成本较低，且本技术灵敏度还较高，但是上述技术方案在汽车水温传感器之中，由于是直接安放在汽车水箱中，长时间运行之后经常会有水垢的残留，水垢往往会影响水温传感器的精准度。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆水温传感器，具备能够及时的清理水温传感器周围的水垢，进而保证水温传感器测量精度的优点。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆水温传感器，包括绝缘伸缩架、圆筒和接线座，所述绝缘伸缩架的内壁与圆筒的外表面固定连接，所述圆筒的内部设置有水温传感器，所述水温传感器的外表面与绝缘伸缩架的内壁固定连接，所述接线座的正面和背面均固定连接有电线，每个所述电线的底端均依次贯穿绝缘伸缩架和圆筒并延伸至圆筒的内部，所述圆筒的外表面开设有等距离排列的出水孔，所述绝缘伸缩架的内顶壁固定连接有两个伸缩弹簧，每个所述伸缩弹簧的底端均与绝缘伸缩架的内底壁固定连接，所述水温传感器的两侧面均固定连接有固定杆，每个所述固定杆的外表面均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端共同固定连接有加固筒，所述加固筒的内部开设有螺纹。
[0009]优选的，每个所述电线的外表面均固定连接有加固环，两个所述加固环相互靠近的一侧面分别与接线座正面和背面固定连接。
[0010]优选的，每个所述伸缩弹簧的内部均设置有伸缩柱，每个所述伸缩柱的伸缩端均与绝缘伸缩架的内底壁固定连接，每个所述伸缩柱的顶端均与绝缘伸缩架的内顶壁固定连接。
[0011]优选的，所述水温传感器的上表面固定连接有稳固座，所述稳固座的上表面与接线座的外表面固定连接。
[0012]优选的，所述固定杆的外表面固定连接有两个稳定环，每个所述稳定环的内壁均
与连接杆的外表面固定连接。
[0013]优选的，所述稳固座的上表面固定安装有等距离排列的散热架，每个所述散热架的内壁均与接线座的外表面固定连接。
[0014]优选的，每个所述电线的底端均固定连接有导电块，所述导电块的形状为圆柱形且具有导电性。
[0015]优选的，所述加固筒的外表面固定连接有连接法兰，所述连接法兰的左侧面开设有四个连接孔。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种车辆水温传感器，具备以下有益效果：
[0018]1、该一种车辆水温传感器，通过设置有圆筒配合出水孔，利用出水孔的特性，就能够储存一部分水体，通过接线座配合电线，利用汽车电源提供的电能配合接线座，就可以使得电线能够通电，随之就可以在圆筒中释放电流，利用电线提供两极之间的电压，就可以快速分解水温传感器中的水垢，实现了能够有效分解水垢的目的，达到了能够及时清理水温传感器周围水垢，保证水温传感器测量精度的效果。
[0019]2、该一种车辆水温传感器，通过设置有绝缘伸缩架配合伸缩弹簧，利用伸缩弹簧提供的弹力，就可以让绝缘伸缩架即使发生晃动也可以快速复原，通过固定杆配合加固筒，利用加固筒的螺纹，就可以紧紧的将该装置固定在合适的位置，实现了能够防止汽车晃动而导致水温传感器掉落的目的，起到了能够更进一步加固水温传感器的作用。
附图说明
[0020]图1为本技术车辆水温传感器立体的结构示意图；
[0021]图2为本技术圆筒剖视图立体的结构示意图；
[0022]图3为本技术水温传感器立体的结构示意图；
[0023]图4为本技术加固筒剖视图立体的结构示意图。
[0024]图中：1、绝缘伸缩架；2、圆筒；3、接线座；4、伸缩弹簧；5、出水孔；6、水温传感器；7、电线；8、固定杆；9、加固筒；10、螺纹；11、加固环；12、伸缩柱；13、稳固座；14、稳定环；15、散热架；16、导电块；17、连接法兰；18、连接孔；19、连接杆。
具体实施方式
[0025]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种车辆水温传感器做进一步详细的描述。
[0026]请参阅图1
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4，本技术：一种车辆水温传感器，包括绝缘伸缩架1、圆筒2和接线座3，绝缘伸缩架1的内壁与圆筒2的外表面固定连接，圆筒2的内部设置有水温传感器6，水温传感器6的外表面与绝缘伸缩架1的内壁固定连接，接线座3的正面和背面均固定连接有电线7，每个电线7的外表面均固定连接有加固环11，两个加固环11相互靠近的一侧面分别与接线座3正面和背面固定连接，加固环11能够加固电线7，防止电线7长时间使用之后出现断裂，增加了电线7使用时的稳固性。
[0027]每个电线7的底端均依次贯穿绝缘伸缩架1和圆筒2并延伸至圆筒2的内部，圆筒2的外表面开设有等距离排列的出水孔5，绝缘伸缩架1的内顶壁固定连接有两个伸缩弹簧4，
每个伸缩弹簧4的内部均设置有伸缩柱12，每个伸缩柱12的伸缩端均与绝缘伸缩架1的内底壁固定连接，每个伸缩柱12的顶端均与绝缘伸缩架1的内顶壁固定连接，伸缩柱12能够对伸缩弹簧4进行限位，还可以保证伸缩弹簧4的正常运行，增加伸缩弹簧4的正常运行。
[0028]每个伸缩弹簧4的底端均与绝缘伸缩架1的内底壁固定连接，水温传感器6的上表面固定连接有稳固座13，稳固座13的上表面与接线座3的外表面固定连接，稳固座13能够加固接线座3，防止接线座3连接不稳出现断裂，增加了接线座3使用时的稳定性。
[0029]水温传感器6的两侧面均固定连接有固定杆8，固定杆8的外表面固定连接有两个稳定环14，每个稳定环14的内壁均与连接杆19的外表面固定连接，稳定环14能够加固连接杆19，让连接杆19与固定杆8的连接更加紧固，增加了连接杆19连接时的固定性。
[0030]每个固定杆8的外表面均固定连接有连接杆19，稳固座13的上表面固定安装有等距离排列的散热架15，每个散热架15的内壁均与接线座3的外表面固定连接，通过设置有散热架15，能够有效的对接线座3进行散热，保证了接线座3的散热效果。
[0031]两个连接杆19的顶端共同固定连接有加固筒9，每个电线7的底端均固定连接有导电块16，导电块16的形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆水温传感器，包括绝缘伸缩架(1)、圆筒(2)和接线座(3)，其特征在于：所述绝缘伸缩架(1)的内壁与圆筒(2)的外表面固定连接，所述圆筒(2)的内部设置有水温传感器(6)，所述水温传感器(6)的外表面与绝缘伸缩架(1)的内壁固定连接，所述接线座(3)的正面和背面均固定连接有电线(7)，每个所述电线(7)的底端均依次贯穿绝缘伸缩架(1)和圆筒(2)并延伸至圆筒(2)的内部，所述圆筒(2)的外表面开设有等距离排列的出水孔(5)，所述绝缘伸缩架(1)的内顶壁固定连接有两个伸缩弹簧(4)，每个所述伸缩弹簧(4)的底端均与绝缘伸缩架(1)的内底壁固定连接，所述水温传感器(6)的两侧面均固定连接有固定杆(8)，每个所述固定杆(8)的外表面均固定连接有连接杆(19)，两个所述连接杆(19)的顶端共同固定连接有加固筒(9)，所述加固筒(9)的内部开设有螺纹(10)。2.根据权利要求1所述的一种车辆水温传感器，其特征在于：每个所述电线(7)的外表面均固定连接有加固环(11)，两个所述加固环(11)相互靠近的一侧面分别与接线座(3)正面和背面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车辆水温传感器，其特征在于：每个所述伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴柯，
申请(专利权)人：常州市曙光仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：