本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种壳体涂胶装置，包括工作台，所述工作台固定有支架，所述支架安装有可移动的水平滑座、驱动所述水平滑座移动的第一驱动件，所述水平滑座安装有可移动的升降滑座、驱动所述升降滑座的第二驱动件，所述工作台固定有第一罐体、第二罐体，所述升降滑座安装有出胶部，所述第一罐体、所述第二罐体分别通过软管连接在出胶部上，所述工作台安装有可转动的托座、驱动所述托座旋转的驱动电机、竖直向上的套管。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本实用新型专利技术通过第一驱动件、第二驱动件调节出胶部的位置，通过驱动电机驱动托座旋转来带动壳体旋转，达到能够对壳体内壁均匀涂胶、提高涂胶效率的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种壳体涂胶装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种壳体涂胶装置。
技术介绍
[0002]电机为汽车的零部件之一，其结构包括壳体、磁瓦。在制造环节需要组装壳体、磁瓦，壳体和磁瓦之间一般是利用胶来粘接固定的，例如AB胶。现有技术中出现用于对汽车零部件进行涂胶的技术，如授权公告号为CN113634452B的中国专利技术专利公开了一种汽车零部件涂胶装置，其用于对汽车内饰件进行涂胶。授权公告号为CN2133000921U的中国技术专利公开了一种汽车配件加工用涂胶装置，其用于对汽车配件涂密封胶。
[0003]现有技术中暂未发现专用于对汽车电机壳体进行涂胶的装置，汽车电机壳体的顶端安装有一个含油轴承，在涂胶时仅需对壳体内壁弧面进行涂抹，涂胶的量不能过大，过大的话胶量。如直接采用现有技术中对其他汽车零配件的涂胶装置，则很难满足涂胶的量、涂抹位置的要求。如直接使用人工，虽然也可完成，但是在规模化的工业生产过程中会极大影响生产线的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种壳体涂胶装置，具有专用于对汽车电机壳体内壁涂胶的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种壳体涂胶装置，包括工作台，所述工作台固定有支架，所述支架安装有可移动的水平滑座、驱动所述水平滑座移动的第一驱动件，所述水平滑座安装有可移动的升降滑座、驱动所述升降滑座的第二驱动件，所述工作台固定有第一罐体、第二罐体，所述升降滑座安装有出胶部，所述第一罐体、所述第二罐体分别通过软管连接在出胶部上，所述工作台安装有可转动的托座、驱动所述托座旋转的驱动电机、竖直向上的套管。
[0006]通过采用上述技术方案，将壳体开口向上，放置在托座上，驱动电机驱动托座旋转，带动壳体旋转。第一驱动件驱动水平滑座移动，第二驱动件驱动升降滑座移动，直至出胶部对准壳体内壁处，第一罐体内盛装有A胶，第二罐体内盛装有B胶，A胶和B胶通过软管被泵送到出胶部内混合后，在流到壳体内壁。旋转状态的壳体使流下来的胶液能够较为均匀地粘到壳体内壁。
[0007]壳体的一端为开口结构，另一端安装有含油轴承。为避免在组装磁瓦时胶液流到轴承处，一般是需要将壳体开口朝向放置。本技术设置套管的目的是，在壳体内壁粘附胶液后将其开口朝下套在套管上，在套的过程中或者套上后适当旋转一定角度，可以起到将胶液均匀涂抹在壳体内壁，同时多余的胶液还能沿套管流下来，避免壳体内的胶液过多。
[0008]本技术的进一步设置为：所述出胶部内成型有腔室，所述腔室下端开设有出胶口，两根所述软管分别连接在所述腔室两侧。
[0009]通过采用上述技术方案，A胶和B胶分别通过两根软管进入到出胶部的腔室内，在
腔室内混合后沿出胶后流下来。
[0010]本技术的进一步设置为：所述工作台固定有套座，所述套管插接于所述套座上，所述套座侧壁螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓抵在所述套管外壁。
[0011]通过采用上述技术方案，套管多次使用后可能会残留较多凝固的AB胶，当影响使用时可以松开锁紧螺栓，更换新的套管即可。
[0012]本技术的进一步设置为：所述锁紧螺栓数量为若干个。
[0013]通过采用上述技术方案，能对套管固定更加牢固。
[0014]本技术的进一步设置为：还包括承接容器，所述承接容器位于所述套管下方。
[0015]通过采用上述技术方案，承接容器用于承接沿套管流下来的胶液。
[0016]本技术的进一步设置为：所述第一驱动件包括第一电机。
[0017]本技术的进一步设置为：所述第二驱动件包括第二电机。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过第一驱动件、第二驱动件调节出胶部的位置，通过驱动电机驱动托座旋转来带动壳体旋转，达到能够对壳体内壁均匀涂胶、提高涂胶效率的效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图2是本技术的驱动电机、托座之间的位置关系示意图。
[0022]图3是本技术的壳体、磁瓦结构示意图。
[0023]图中，1、工作台；11、第一罐体；12、第二罐体；13、套座；131、锁紧螺栓；14、驱动电机；2、支架；3、水平滑座；4、升降滑座；5、第一驱动件；6、第二驱动件；7、托座；8、套管；9、出胶部；10、壳体；101、磁瓦。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]一种壳体涂胶装置，如图1到图3所示，包括工作台1，工作台1上固定有支架2，支架2滑动连接有水平滑座3，水平滑座3能水平滑动。支架2上安装有第一驱动件5，第一驱动件5包括转动连接在支架2的第一丝杠、安装在第一丝杠的第一螺母组件、驱动第一丝杠旋转的第一电机，第一螺母组件与水平滑座3相固定，第一螺母组件、第一丝杠组成丝杠副。水平滑座3上滑动连接有升降滑座4，升降滑座4可以在水平滑座3上升降。水平滑座3安装有第二驱动件6，第二驱动件6包括转动连接在水平滑座3的第二丝杠、安装在第二丝杠的第二螺母组件、驱动第二丝杠旋转的第二电机，第二螺母组件与升降滑座4向固定，第二螺母组件、第二
丝杠组成丝杠副。
[0026]工作台1上固定有第一罐体11、第二罐体12，升降滑座4固定有出胶部9，出胶部9内成型有腔室，腔室底部开设有出胶口。第一罐体11内盛装有A胶，并通过软管连通在腔室一侧。第二罐体12内盛装有B胶，并通过软管连通在腔室另一侧，软管上均安装有泵，用于输送胶液。
[0027]工作台1上转动连接有托座7，工作台1还安装有驱动电机14，驱动电机14用于驱动托座7旋转。工作台1开设有通孔，通孔处固定有套座13，套座13上插接有套管8，套管8的下方放置有承接容器。套座13侧壁螺纹连接有若干锁紧螺栓131，锁紧螺栓131抵紧在套管8外壁，将套管8位置固定。
[0028]工作原理：将壳体开口向上，放置在托座7上，驱动电机14驱动托座7旋转，带动壳体旋转。第一驱动件5驱动水平滑座3移动，第二驱动件6驱动升降滑座4移动，直至出胶部9对准壳体内壁处，第一罐体11内盛装有A胶，第二罐体12内盛装有B胶，A胶和B胶通过软管被泵送到出胶部9内混合后，在流到壳体内壁。旋转状态的壳体使流下来的胶液能够较为均匀地粘到壳体内壁。再将壳体取下，套在套管8上并释放旋转后取下，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种壳体涂胶装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)固定有支架(2)，所述支架(2)安装有可移动的水平滑座(3)、驱动所述水平滑座(3)移动的第一驱动件(5)，所述水平滑座(3)安装有可移动的升降滑座(4)、驱动所述升降滑座(4)的第二驱动件(6)，所述工作台(1)固定有第一罐体(11)、第二罐体(12)，所述升降滑座(4)安装有出胶部(9)，所述第一罐体(11)、所述第二罐体(12)分别通过软管连接在出胶部(9)上，所述工作台(1)安装有可转动的托座(7)、驱动所述托座(7)旋转的驱动电机(14)、竖直向上的套管(8)。2.根据权利要求1所述的一种壳体涂胶装置，其特征在于：所述出胶部(9)内成型有腔室，所述腔室下端开设有出胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏华，
申请(专利权)人：浙江方正湖北汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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