本实用新型专利技术公开了一种动力电池模组支架、动力电池模组及动力电池包，其属于新能源技术领域，动力电池模组支架包括支架本体，所述支架本体的边缘设置有支架侧板，所述支架本体和所述支架侧板围设形成第一容纳腔，所述支架侧板远离所述支架本体的一端设置有支架翻边，所述支架翻边被配置为能够与托盘的托盘翻边连接以使得所述支架本体与所述托盘夹紧电芯组件。本实用新型专利技术提高了动力电池模组的组装效率，并降低了动力电池模组的组装成本。并降低了动力电池模组的组装成本。并降低了动力电池模组的组装成本。
【技术实现步骤摘要】
动力电池模组支架、动力电池模组及动力电池包
[0001]本技术涉及新能源
，尤其涉及一种动力电池模组支架、动力电池模组及动力电池包。
技术介绍
[0002]动力电池模组是动力电池包的组成单元，若干个动力电池模组封装在动力电池箱体内，即组成动力电池包。
[0003]动力电池模组一般包括底部托盘、设置于底部托盘内部的电芯组件及设置在电芯组件顶部的塑胶支架。底部托盘设置有底部托盘翻边，底部托盘翻边与动力电池箱体固定连接，实现动力电池模组在动力电池箱体内的固定连接。塑胶支架用于安装对电芯组件的电芯进行参数采集的汇流排及采集线束。为了保证动力电池模组的结构强度，一般底部托盘和电芯组件之间胶粘有胶粘层，保证电芯组件与底部托盘之间的结构强度；塑胶支架和电芯组件顶部之间也胶粘有胶粘层，保证塑胶支架与电芯组件之间连接稳定。
[0004]但是，胶粘层均通过打胶形成。由于目前打胶工艺产业化的效率较低，胶水固化所需的时间也比较久，这导致动力电池模组的装配效率较低。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种动力电池模组支架、动力电池模组及动力电池包，其使得动力电池模组的装配效率得到提高。
[0006]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0007]动力电池模组支架，包括支架本体，所述支架本体的边缘设置有支架侧板，所述支架本体和所述支架侧板围设形成第一容纳腔，所述支架侧板远离所述支架本体的一端设置有支架翻边，所述支架翻边被配置为能够与托盘的托盘翻边连接以使得所述支架本体与所述托盘夹紧电芯组件。
[0008]可选地，所述支架翻边上设置有支架翻边连接孔。
[0009]可选地，所述支架翻边上设置有对合定位件或者对合定位孔。
[0010]可选地，所述支架本体上开设有第一电芯安装孔，于所述支架本体的内表面，沿所述第一电芯安装孔的周向设置有第一电芯安装定位结构。
[0011]可选地，所述第一电芯安装定位结构包括沿所述第一电芯安装孔的周向间隔设置的若干个第一电芯安装定位块。
[0012]可选地，所述动力电池模组支架上集成安装有汇流排和采集线束，所述采集线束与所述汇流排电连接。
[0013]动力电池模组，包括：
[0014]托盘，所述托盘内设置有第二容纳腔，所述托盘的侧面设置有托盘翻边；
[0015]电芯组件；
[0016]上述的动力电池模组支架，所述动力电池模组支架的支架翻边能够与所述托盘翻
边连接，所述第二容纳腔与所述第一容纳腔对合形成电芯组件夹紧腔，所述电芯组件夹紧于所述电芯组件夹紧腔内。
[0017]可选地，所述托盘包括托盘底板，所述托盘底板的每一侧均设置有托盘侧板，所述托盘底板和所述托盘侧板围设形成所述第二容纳腔。
[0018]可选地，每一所述托盘侧板远离所述托盘底板的一端均设置有所述托盘翻边，沿第一方向延伸的所述托盘翻边与所述支架翻边一一对应连接。
[0019]可选地，所述托盘底板上设置有泄压孔,所述泄压孔与所述电芯组件的电芯一一对应设置。
[0020]可选地，所述支架本体上开设有第一电芯安装孔，于所述支架本体的内表面，沿所述第一电芯安装孔的周向设置有第一电芯安装定位结构；沿所述泄压孔的周向，于所述托盘底板的内表面设置有第二电芯安装定位结构；所述第一电芯安装定位结构与所述第二电芯安装定位结构一一对应设置。
[0021]可选地，所述第一电芯安装定位结构包括沿所述第一电芯安装孔的周向间隔设置的若干个第一电芯安装定位块。
[0022]可选地，所述第二电芯安装定位结构包括沿所述泄压孔的周向间隔设置的若干个第二电芯安装定位块。
[0023]可选地，沿所述第一电芯安装孔的轴线方向，所述第一电芯安装定位结构的一个所述第一电芯安装定位块的投影，位于与该所述第一电芯安装定位结构对应的所述第二电芯安装定位结构的两个所述第二电芯安装定位块之间。
[0024]可选地，所述支架翻边和所述托盘翻边中的一个上设置有对合定位件，另一个上设置有与所述对合定位件配合的对合定位孔。
[0025]可选地，所述托盘底板的外表面设置有托盘底板加强支撑结构。
[0026]可选地，所述托盘底板加强支撑结构包括沿圆周间隔设置的多个托盘底板加强支撑块。
[0027]动力电池包，包括上述的动力电池模组。
[0028]本技术的有益效果：
[0029]本技术提出的动力电池模组支架在应用于动力电池模组时，托盘本身就设置有托盘翻边。组装动力电池模组时，将托盘放置在组装工位，将动力电池模组的电芯组件放置在托盘内，电芯组件的电芯相对托盘露出，此时，将第一容纳腔朝下，使得支架翻边与托盘翻边对位，随后采用连接件将支架翻边与托盘翻边连接，此时，电芯组件夹紧于支架本体与托盘之间，电芯组件与托盘之间无需进行打胶，电芯组件与支架本体之间也无需进行打胶，提高动力电池模组的组装效率，并降低动力电池模组的组装成本。
[0030]本技术提出的动力电池模组，第二容纳腔与第一容纳腔对合形成电芯组件夹紧腔，电芯组件夹紧于电芯组件夹紧腔内，从而无需在电芯组件与托盘之间进行打胶，也无需在电芯组件与支架本体之间进行打胶，提高组装效率，降低成本。
[0031]本技术提出的动力电池包，包括上述的动力电池模组，其组装效率高，组装成本低。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本技术实施例一提供的动力电池模组支架的未安装汇流排和采集线束时，一个视角的示意图；
[0034]图2是图1中A处的放大图；
[0035]图3是本技术实施例一提供的动力电池模组支架的未安装汇流排和采集线束时，再一个视角的示意图；
[0036]图4是图3中B处的放大图；
[0037]图5是本技术实施例一提供的动力电池模组支架安装汇流排和采集线束后的一个视角的示意图；
[0038]图6是本技术实施例一提供的动力电池模组支架安装汇流排和采集线束后的再一个视角的示意图；
[0039]图7是本技术实施例二提供的动力电池模组的示意图；
[0040]图8是图7中C处的放大图；
[0041]图9是本技术实施例二提供的动力电池模组的分解结构示意图；
[0042]图10是本技术实施例二提供的托盘的一个视角的示意图；
[0043]图11是图10中D处的放大图；
[0044]图12是本技术实施例二提供的托盘的再一个视角的示意图；
[0045]图13是图12中E处的放大图。
[0046]图中：
[0047本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.动力电池模组支架，其特征在于，包括支架本体(11)，所述支架本体(11)的边缘设置有支架侧板(12)，所述支架本体(11)和所述支架侧板(12)围设形成第一容纳腔(14)，所述支架侧板(12)远离所述支架本体(11)的一端设置有支架翻边(13)，所述支架翻边(13)被配置为能够与托盘(2)的托盘翻边(21)连接以使得所述支架本体(11)与所述托盘(2)夹紧电芯组件(3)。2.根据权利要求1所述的动力电池模组支架，其特征在于，所述支架翻边(13)上设置有支架翻边连接孔(131)。3.根据权利要求1所述的动力电池模组支架，其特征在于，所述支架翻边(13)上设置有对合定位件(211)或者对合定位孔(132)。4.根据权利要求1所述的动力电池模组支架，其特征在于，所述支架本体(11)上开设有第一电芯安装孔(111)，于所述支架本体(11)的内表面，沿所述第一电芯安装孔(111)的周向设置有第一电芯安装定位结构(112)。5.根据权利要求4所述的动力电池模组支架，其特征在于，所述第一电芯安装定位结构(112)包括沿所述第一电芯安装孔(111)的周向间隔设置的若干个第一电芯安装定位块(1121)。6.根据权利要求1
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5任一项所述的动力电池模组支架，其特征在于，所述动力电池模组支架上集成安装有汇流排(16)和采集线束(15)，所述采集线束(15)与所述汇流排(16)电连接。7.动力电池模组，其特征在于，包括：托盘(2)，所述托盘(2)内设置有第二容纳腔(22)，所述托盘(2)的侧面设置有托盘翻边(21)；电芯组件(3)；如权利要求1
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6任一项所述的动力电池模组支架，所述动力电池模组支架的支架翻边(13)能够与所述托盘翻边(21)连接，所述第二容纳腔(22)与所述第一容纳腔(14)对合形成电芯组件夹紧腔，所述电芯组件(3)夹紧于所述电芯组件夹紧腔内。8.根据权利要求7所述的动力电池模组，其特征在于，所述托盘(2)包括托盘底板(23)，所述托盘底板(23)的每一侧均设置有托盘侧板(24)，所述托盘底板(23)和所述托盘侧板(24)围设形成所述第二容纳腔(22)。9.根据权利要求8所述的动力电池模组，其特征在于，每一所述托盘侧板(24)远离所述托盘底板(23)的一端均设置有所述托盘翻边(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：任朝举，陆君高，张国江，徐宇虹，江吉兵，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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