本实用新型专利技术公开了一种全液晶汽车组合仪表固定装置，包括固定底座，固定底座的上端面转动设置有下U形座，下U形座的上端面活动设置有上U形座，上U形座的底部对称设置有多个导向柱，下U形座的上端面开设有多个配合导向柱使用的导向槽，上U形座上设置有卡合组件和抵触组件；本实用新型专利技术在使用的过程中，操作人员只需向上拉动上U形座，然后将生产组装完毕的全液晶汽车组合仪表放置到下U形座的内底部，然后向下按压下U形座，将下U形座按压至初始位置，此时下U形座与上U形座抱合在一起，对全液晶汽车组合仪表进行夹持固定，结构简单，操作方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
一种全液晶汽车组合仪表固定装置
[0001]本技术涉及固定装置
，尤其涉及一种全液晶汽车组合仪表固定装置。
技术介绍
[0002]根据专利文件CN210283909U公开的一种汽车仪表板固定装置，该装置包括外壳，所述外壳内腔底部的左右两端均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有放置块，所述放置块的顶部与外壳内腔底部的左右两端且位于伸缩杆的外侧焊接有弹簧，所述放置块的顶部开设有第一凹槽。本技术通过第一螺纹管、第一螺纹杆、第一轴承、主动齿轮、第二轴承、从动齿轮、第一连接杆、第二连接杆、固定块、第二凹槽、第二螺纹管、第二螺纹杆、弹簧、放置块、第一保护垫、伸缩杆和第一凹槽的作用，解决了现有的汽车仪表板为多个螺丝以及固定片等结构进行固定，不仅安装拆卸时费时费力，而且在维修时较为繁琐，从而导致不便于固定的问题。
[0003]在实际生产过程中，会对组装完毕的全液晶汽车组合仪表进行通电检测，从而需要使用固定装置对组合仪表进行限位固定，方便操作人员插接各个连接线，进行检测工作，然后现有的固定装置在使用的过程中，需要操作人员转动转手才能带动各个固定块移动，对组合仪表进行夹持固定，操作不方便，整个工作流程耗时较长。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种全液晶汽车组合仪表固定装置。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种全液晶汽车组合仪表固定装置，包括固定底座，所述固定底座的上端面转动设置有下U形座，下U形座的上端面活动设置有上U形座，上U形座的底部对称设置有多个导向柱，下U形座的上端面开设有多个配合导向柱使用的导向槽，上U形座上设置有卡合组件和抵触组件。
[0007]作为本技术的进一步技术方案，所述下U形座的侧壁上固定有定位板。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述抵触组件包括两个对称设置在上U形座底部的插块，下U形座的上端面对称开设有两个配合插块使用的插槽。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，每个所述插槽的内壁上均对称开设有两个安装圆槽，每个安装圆槽的内壁上均固定有抵触弹簧，抵触弹簧远离安装圆槽内壁的一端固定有抵触小球，每个插块的侧壁上均对称开设有两个上部抵触凹槽和两个下部抵触凹槽。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述抵触组件包括活动设置在上U形座内顶部的抵触板，抵触板的上端面对称固定有多个升降柱，每个升降柱均活动贯穿上U形座，抵触板与上U形座的内顶部之间固定有多个挤压弹簧，每个挤压弹簧均活动套设在对应升降柱的外侧壁上。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述上U形座的两侧均固定有把手。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、将固定底座放置到工作台上，然后向上拉动上U形座，然后将生产组装完毕的全液晶汽车组合仪表放置到下U形座的内底部，然后向下按压下U形座，将下U形座按压至初始位置，此时下U形座与上U形座抱合在一起，对全液晶汽车组合仪表进行夹持固定，结构简单，操作方便快捷，然后将下U形座转动180度，使全液晶汽车组合仪表的背面对着操作人员，方便操作人员将各个连接线插接到全液晶汽车组合仪表上，对全液晶汽车组合仪表进行检测。
[0014]2、当全液晶汽车组合仪表放置到指定位置后，操作人员向下按压上U形座，上U形座带动抵触板一起向下移动，在此过程中，抵触板会与全液晶汽车组合仪表的上端面接触，当上U形座下落到初始位置后，抵触板在全液晶汽车组合仪表的作用下，会挤压各个挤压弹簧，抵触板在各个挤压弹簧弹性势能的作用下，按压在全液晶汽车组合仪表的上端面，对其进行固定，并且可以避免全液晶汽车组合仪表发生形变损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的上U形座与导向柱的连接示意图；
[0017]图3为本技术的插槽的内部结构示意图；
[0018]图4为本技术的抵触板与升降柱的连接示意图。
[0019]图中：1、固定底座；2、下U形座；3、上U形座；4、导向柱；5、导向槽；6、定位板；7、插块；8、插槽；9、安装圆槽；10、抵触小球；11、上部抵触凹槽；12、下部抵触凹槽；13、抵触板；14、升降柱；15、把手。
具体实施方式
[0020]为更进一步阐述本技术为实现预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0021]参照图1
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图4，一种全液晶汽车组合仪表固定装置，包括固定底座1，固定底座1的上端面转动设置有下U形座2，下U形座2的上端面活动设置有上U形座3，上U形座3的底部对称设置有多个导向柱4，下U形座2的上端面开设有多个配合导向柱4使用的导向槽5，上U形座3上设置有卡合组件和抵触组件。
[0022]将固定底座1放置到工作台上，然后向上拉动上U形座3，然后将生产组装完毕的全液晶汽车组合仪表放置到下U形座2的内底部，然后向下按压下U形座2，将下U形座2按压至初始位置，此时下U形座2与上U形座3抱合在一起，对全液晶汽车组合仪表进行夹持固定，然后将下U形座2转动180度，使全液晶汽车组合仪表的背面对着操作人员，方便操作人员将各个连接线插接到全液晶汽车组合仪表上，对全液晶汽车组合仪表进行检测。
[0023]下U形座2的侧壁上固定有定位板6，通过设置的定位板6，在全液晶汽车组合仪表放置的过程中，对其进行定位处理，使全液晶汽车组合仪表可以一次性放置到位，使用方便。
[0024]抵触组件包括两个对称设置在上U形座3底部的插块7，下U形座2的上端面对称开设有两个配合插块7使用的插槽8，每个插槽8的内壁上均对称开设有两个安装圆槽9，每个安装圆槽9的内壁上均固定有抵触弹簧，抵触弹簧远离安装圆槽9内壁的一端固定有抵触小球10，每个插块7的侧壁上均对称开设有两个上部抵触凹槽11和两个下部抵触凹槽12。
[0025]在初始状态下，抵触小球10在抵触弹簧的作用下，抵触在上部抵触凹槽11内，对于抱合状态下的上U形座3进行限位固定，将向上拉动上U形座3时，抵触小球10远离上部抵触凹槽11，直至抵触小球10移动到下部抵触凹槽12内，此时的抵触小球10在抵触弹簧弹性势能的作用下，对上U形座3进行限位固定，方便操作人员放置全液晶汽车组合仪表。
[0026]抵触组件包括活动设置在上U形座3内顶部的抵触板13，抵触板13的上端面对称固定有多个升降柱14，每个升降柱14均活动贯穿上U形座3，抵触板13与上U形座3的内顶部之间固定有多个挤压弹簧，每个挤压弹簧均活动套设在对应升降柱14的外侧壁上。
[0027]当全液晶汽车组合仪表放置到指定位置后，操作人员向下按压上U形座3，上U形座3带动抵触板13一起向下移动，在此过程中，抵触板13会与全液晶汽车组合仪表的上端面接触，当上U形座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全液晶汽车组合仪表固定装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的上端面转动设置有下U形座(2)，下U形座(2)的上端面活动设置有上U形座(3)，上U形座(3)的底部对称设置有多个导向柱(4)，下U形座(2)的上端面开设有多个配合导向柱(4)使用的导向槽(5)，上U形座(3)上设置有卡合组件和抵触组件。2.根据权利要求1所述的一种全液晶汽车组合仪表固定装置，其特征在于，所述下U形座(2)的侧壁上固定有定位板(6)。3.根据权利要求1所述的一种全液晶汽车组合仪表固定装置，其特征在于，所述抵触组件包括两个对称设置在上U形座(3)底部的插块(7)，下U形座(2)的上端面对称开设有两个配合插块(7)使用的插槽(8)。4.根据权利要求3所述的一种全液晶汽车组合仪表固定装置，其特征在于，每个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维斌，杨勇，谢玲，
申请(专利权)人：合肥宇顺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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