一种自适应式水泥净浆撒布车及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种自适应式水泥净浆撒布车及其使用方法，包括与车体相连的固定架，固定架滑动连接有移动块，移动块滑动连接有第二齿条和第一齿条，移动块转动连接有第二齿轮和第一齿轮，第一齿条和第一齿轮相啮合，第二齿条和第二齿轮相啮合；第一齿轮固定连接有第一带轮，第二齿轮固定连接有第二带轮，第一带轮和第二带轮上挂设有同步带；第一齿条固定连接有随动板，随动板通过弹簧与移动块相连，随动板还转动连接有行走轮；第一齿条、移动块和第二齿条上连接有喷头，移动块连接有料箱，料箱通过传输管与喷头相连通，传输管连接有阀门。本装置可根据路面的宽度，自适应调整撒布的宽度和面积，减少物料的浪费，可有效提高撒布的效率和质量。效率和质量。效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应式水泥净浆撒布车及其使用方法


[0001]本专利技术涉及公路施工
，具体涉及一种自适应式水泥净浆撒布车及其使用方法。

技术介绍

[0002]在公路路面工程施工过程中，大厚度水稳基层施工中层间设置水泥净浆粘结层，以确保层间达到整体效果。水泥净浆工艺是近年来为了使道路施工中水泥稳定碎石结构层上下基层间表面衔接良好，增强整体稳定性而专利技术的一种新工艺。
[0003]水泥净浆工艺主要包括人工撒布和机械撒布两种方法，其中人工撒布就是通过设计给出的洒布量提前计算出撒布面积以及总用量，用铁锹直接扬撒，这种方法不仅工作效率低，而且材料浪费较大，操作人员的作业环境较差。机械撒布是通过目前研制出的撒布车，这种设备虽大大提高了工作效率，但是通常情况下撒布宽度调节不能自动调节，由于路面的宽窄不同，操作人员很难通过宽度的变化，合理且准确的调整撒布的宽度，因此亟需一种能够根据路面宽度自动调整的水泥净浆撒布车。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种自适应式水泥净浆撒布车及其使用方法。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]本专利技术提出了一种自适应式水泥净浆撒布车，包括与车体相连的固定架，所述固定架滑动连接有移动块，所述移动块滑动连接有第二齿条和第一齿条，所述移动块转动连接有第二齿轮和第一齿轮，所述第一齿条和所述第一齿轮相啮合，所述第二齿条和所述第二齿轮相啮合；所述第一齿轮固定连接有第一带轮，所述第二齿轮固定连接有第二带轮，所述第一带轮和所述第二带轮上挂设有同步带；所述第一齿条远离移动块一端固定连接有随动板，所述随动板通过弹簧与所述移动块相连，所述随动板还转动连接有行走轮；所述第一齿条、移动块和第二齿条上连接有喷头，所述移动块连接有料箱，所述料箱通过传输管与所述喷头相连通，所述传输管连接有阀门。
[0007]优选的，所述移动块中间部分连接有喷头，所述第一齿条共设置有两个且对称设置在该喷头两侧，所述第二齿条共设置有两个且对称设置在该喷头两侧，两个第二齿条均设置在两个第一齿条之间。
[0008]优选的，所述第一齿轮直径为第二齿轮直径的两倍，所述第一带轮和所述第二带轮直径相同，初始状态下，任意相邻喷头之间的距离相等。
[0009]优选的，所述固定架固定连接有螺杆，所述第一带轮内圈开设有内螺纹，所述螺杆与所述内螺纹螺纹连接。
[0010]优选的，所述随动板固定连接有挡板，所述弹簧一端和所述移动块相连，所述弹簧另一端和所述挡板相连，所述弹簧设置在所述第一齿条一侧。
[0011]优选的，所述固定架上端固定连接有连接架，所述连接架和所述车体可拆卸连接。
[0012]优选的，所述移动块上固定连接有第一导轨和第二导轨，所述第一齿条与所述第一导轨滑动连接，所述第二齿条与所述第二导轨滑动连接。
[0013]本专利技术还提出了一种自适应式水泥净浆撒布车的使用方法，采用上述的一种自适应式水泥净浆撒布车，包括以下步骤：
[0014]S1：车体带动固定架行走，随动板一侧的行走轮与地面上的路沿石相接触，行走轮沿路沿石侧面行走，打开阀门，控制料箱工作，料箱内的物料经由传输管从喷头喷洒到地面上，完成撒布工作；
[0015]S2：当路面变窄时，在路沿石的作用下，带动随动板向中间移动，使弹簧压缩，随动板带动第一齿条移动，第一齿条带动第一齿轮转动；
[0016]S3：第一齿轮带动第一带轮转动，第一带轮通过同步带带动第二带轮和第二齿轮转动，第二齿轮带动第二齿条移动，第二齿条带动位于其上的喷头向中间移动，在此过程中，在螺杆的作用下，第一带轮带动移动块向靠近地面的方向移动，使若干个喷头靠近地面，进行撒布工作。
[0017]优选的，所述S3中，第一齿条上喷头移动距离是第二齿条上喷头移动距离的两倍。
[0018]优选的，所述S3中，在喷头靠近地面时，同时减少料箱的出料。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1.本专利技术设置有随动板，随动板两侧的行走轮可沿路沿石行走，当路面宽度发生变化时，路沿石之间的宽度减小，可通过行走轮带动随动板移动，进而通过第一齿条带动喷头移动和第一齿轮转动，通过同步带的传递，可带动第二齿条移动，第二齿条带动其上的喷头移动，由于第一齿轮直径是第二齿轮直径的两倍，因此第一齿条上喷头移动距离是第二齿条上喷头移动距离的两倍，可使若干个喷头之间的距离仍保持相等，使喷头之间的距离均减小相同长度，实现撒布宽度的调整工作，根据路面宽度，可实现撒布宽度的自适应调整，提高撒布效率和质量，减少物料的浪费。
[0021]2.本专利技术设置有螺杆，当第一带轮转动时，由于螺杆和第一带轮内圈螺纹连接，因此在螺杆的作用下，可带动第一带轮边转动边向下移动，带动移动块向靠近地面的方向移动，使若干个喷头更靠近地面，减少撒布的面积，同时通过减少料箱的出料量，实现单位面积撒布量的调整，使撒布的厚度始终保持一致，减少物料的浪费，使较窄的地面仍可保持单位面积内相同的撒布量，提高撒布的效率和质量。
附图说明
[0022]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0023]图1是本专利技术中整体主视图(旋转90
°
后)；
[0024]图2是本专利技术中整体侧视图(旋转90
°
后)；
[0025]图3是图1中A
‑
A部分结构示意图(旋转90
°
后)；
[0026]图4是图1中B
‑
B部分结构示意图(旋转90
°
后)。
[0027]附图标记说明:
[0028]1喷头；2第一齿条；3传输管；4第一导轨；5螺杆；6第一齿轮；7第二齿条；8第二带
轮；9第二齿轮；10移动块；11料箱；12同步带；13第一带轮；14弹簧；15挡板；16随动板；17第二导轨；18连接架；19阀门；20固定架。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]如图1
‑
4所示，本实施例提出了一种自适应式水泥净浆撒布车，包括与车体相连的固定架20，固定架20上端固定连接有连接架18，连接架18和车体可拆卸连接，连接架18可设置有两个，连接架18和地面平行设置，通过车体可带动固定架20移动，便于撒布。
[0031]固定架20滑动连接有移动块10，移动块10可沿固定架20竖直方向滑动，该方向具体指垂直于地面的方向，附图1为整体旋转90
°
后的示意图，在实际使用中，固定架20为与地面平行设置。
[0032]移动块10滑动连接有第二齿条7和第一齿条2，移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应式水泥净浆撒布车，包括与车体相连的固定架(20)，其特征在于，所述固定架(20)滑动连接有移动块(10)，所述移动块(10)滑动连接有第二齿条(7)和第一齿条(2)，所述移动块(10)转动连接有第二齿轮(9)和第一齿轮(6)，所述第一齿条(2)和所述第一齿轮(6)相啮合，所述第二齿条(7)和所述第二齿轮(9)相啮合；所述第一齿轮(6)固定连接有第一带轮(13)，所述第二齿轮(9)固定连接有第二带轮(8)，所述第一带轮(13)和所述第二带轮(8)上挂设有同步带(12)；所述第一齿条(2)远离移动块(10)一端固定连接有随动板(16)，所述随动板(16)通过弹簧(14)与所述移动块(10)相连，所述随动板(16)还转动连接有行走轮；所述第一齿条(6)、移动块(10)和第二齿条(2)上连接有喷头(1)，所述移动块(10)连接有料箱(11)，所述料箱(11)通过传输管(3)与所述喷头(1)相连通，所述传输管(3)连接有阀门(19)。2.根据权利要求1所述的一种自适应式水泥净浆撒布车，其特征在于，所述移动块(10)中间部分连接有喷头(1)，所述第一齿条(2)共设置有两个且对称设置在该喷头(1)两侧，所述第二齿条(7)共设置有两个且对称设置在该喷头(1)两侧，两个第二齿条(7)均设置在两个第一齿条(2)之间。3.根据权利要求2所述的一种自适应式水泥净浆撒布车，其特征在于，所述第一齿轮(6)直径为第二齿轮(9)直径的两倍，所述第一带轮(13)和所述第二带轮(8)直径相同，初始状态下，任意相邻喷头(1)之间的距离相等。4.根据权利要求3所述的一种自适应式水泥净浆撒布车，其特征在于，所述固定架(20)固定连接有螺杆(5)，所述第一带轮(13)内圈开设有内螺纹，所述螺杆(5)与所述内螺纹螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种自适应式水泥净浆撒布车，其特征在于，所述随动板(16)固定连接有挡板(15)，所述弹簧(14)一端和所述移动块(14)相连，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保平，王永娟，孙芹，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：