本发明专利技术公开了一种可隐现，能够改善可视性及室内设计感的一种车辆用操作装置。本发明专利技术的配置包括面板；通过面板上的开口，能沿前后方向在互相隔开的第一位置和第二位置之间移动的操作模块；位于操作模块的后方，设置为可围绕与前后方向垂直方向的轴旋转的旋转连杆；用于使旋转连杆旋转的驱动源；引导旋转连杆的角运动、具备使所述操作模块沿着角运动方向移动到第一位置或第二位置的导向轨迹的凸轮机构。到第一位置或第二位置的导向轨迹的凸轮机构。到第一位置或第二位置的导向轨迹的凸轮机构。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆用操作装置
[0001]本专利技术的实施例涉及一种操控装置，具有主要用于用户在车内操控车辆装置的按钮。
技术介绍
[0002]一般来说，车辆包括与车辆行驶相关的各种装置和与提高用户(司机和/或乘客)便利性相关的各种装置，同时包括用户为了操控这些装置而直接操作的各种按钮(开关)。
[0003]车内可提供多种形式的各类按钮。近年来，随着车辆具备越来越多的功能，车内配置的按钮数量逐渐增加。这种现象，会给用户留下按钮操作复杂的印象，也可能导致用户操作按钮时发生失误，同时按钮过于繁琐还会降低车辆内部设计感。
技术实现思路
[0004]要解决的问题
[0005]本专利技术的实施例旨在提供一种车辆用操作装置，将按钮配置为可隐现(appearing and disappearing)的结构，从而改善按钮的可视性以及车辆内部的设计感。
[0006]本专利技术的实施例旨在提供一种车辆用操作装置，在按钮隐现结构操作的改进、紧凑性和制作成本降低方面具有优势。
[0007]本专利技术的实施例旨在提供一种车辆用操作装置，通过减少按钮的数量实现结构的简化。
[0008]要解决的问题并不限于此，一般技术人员通过下述内容就能明确了解其他未提及的问题。
[0009]课题的解决手段
[0010]根据本专利技术的实施例，可提供一种车辆用操作装置，其包括：设于车内的面板；和通过设于所述面板的开口，可以在前后方向的第一方向上相互隔开的第一位置和第二位置之间移动，具备配有先端部的按钮的操作模块；和在所述操作模块的后方，围绕与所述第一方向相交的第二方向的轴旋转的旋转连杆；和提供驱动力以使所述旋转连杆旋转的驱动源；和设于所述操作模块或所述旋转连杆中的其中一个之中的凸轮销；和设于所述操作模块或所述旋转连杆中其余一个之中，与所述凸轮销连接以引导所述旋转连杆在一定角度范围内旋转的角运动开启，具有使所述操作模块沿着所述角运动动作方向移动到所述第一位置或所述第二位置的导向轨迹的凸轮销导向件。
[0011]所述第二方向可与所述第一方向垂直交错。所述旋转连杆可以有第一端和位于所述第一端对面的第二端。所述旋转连杆，所述第一端配置于所述轴上，且所述第二端可以位于相对于所述角运动动作方向的后退位置或相对于所述后退位置较为靠前的前进位置。所述凸轮销可以沿着所述第二方向安装在所述第二端上。所述凸轮销导向件设于所述操作模块，所述导向轨迹可以沿着与包括所述第一方向和所述第二方向的平面垂直相交的第三方向直线延伸。所述驱动源可以是包括沿所述第三方向来回移动的移动体的线性驱动器。所
述旋转连杆连接到所述移动体上，以使所述第一端围绕所述轴旋转。
[0012]所述操作模块在所述第一位置可处于休眠状态，并且在所述第二位置可以切换至激活状态。在所述操作模块中，所述按钮的表面可在所述第一位置与所述面板的表面形成同一个平面。与所述第一位置相比，所述第二位置相对靠前，因此在所述操作模块中，所述按钮可在所述第二位置从所述面板的表面突起。或者，与所述第一位置相比，所述第二位置可能相对偏后，因此在所述操作模块中，所述按钮在所述第二位置从所述面板的表面凹陷进去。
[0013]本专利技术实施例涉及的一种车辆用操作装置可以进一步包括抛光蒙皮，设有覆盖所述面板的表面且挡住所述开口的抛光表面，具有柔韧性，挡住所述开口的部分可以随着所述按钮一起移动，所述抛光表面的形状随着所述操作模块的移动而变化。
[0014]本专利技术实施例涉及的一种车辆用操作装置，可以进一步包括用于感测用户操作所述按钮的动作的传感器；以及根据所述传感器的感测信号控制所述驱动源的控制单元，所述操作模块根据所述用户动作从所述第一位置移动第1距离或第2距离，所述操作模块的所述第1距离的移动可以使所述操作模块位于所述第二位置的后方区域，所述操作模块的所述第2距离的移动可以使所述操作模块位于所述第二位置的前方区域，根据所述操作模块是位于所述前方区域还是位于所述后方区域，可以操控所述按钮以执行不同的功能。
[0015]所述传感器可以基于所述用户的动作感测用户的身体是处于相对于所述按钮的第一范围还是第二范围。
[0016]本专利技术实施例涉及的一种车辆用操作装置，如果所述传感器感测到所述用户身体位于所述第一范围内，则所述操作模块可以移动所述第1距离，如果所述传感器感测到所述用户身体位于所述第二范围内，则所述操作模块可以移动所述第2距离。
[0017]所述操作模块可以包括光源。所述光源可以由所述控制单元控制，根据所述操作模块是位于所述前方区域还是位于所述后方区域而照射出不同颜色的光。
[0018]所述操作模块可被配置为以触摸方式操作。例如，为了所述触摸方式，所述操作模块可以利用作为所述用户身体的手等靠近所述按钮而产生的电容变化。或者，所述操作模块也可以配置为以推拉方式而不是所述触摸方式操作。
[0019]通过以下将要分析说明的实施例、附图等，问题的解决手段将更加具体和明确体现。另外，以下可能会进一步公开除了提及的解决手段以外的多种解决手段。
[0020]专利技术的效果
[0021]根据本专利技术的实施例，按钮可以根据操作模块的移动位置处于容易被用户看见的状态(例如，当操作模块位于第二位置时，按钮从面板表面突起的状态)，也可以处于难以被用户看见的状态(例如，当操作模块位于第一位置时，按钮表面与面板表面形成同一个平面的状态)。因此，可以进一步提供所设有的按钮的可视性、设计感等。
[0022]此外，根据本专利技术的实施例，使操作模块移动的驱动单元包括旋转连杆、驱动源(线性驱动器)和凸轮机构(凸轮销和凸轮销导向件)，由于凸轮机构被配置为将驱动源的驱动力引起的旋转连杆的角运动转换为直线运动并传递至操作模块，从而可以通过简单的配置和高扭矩使操作模块快速准确地移动。
[0023]另外，在使操作模块移动的过程中，由于旋转连杆的旋转中心移动，旋转中心的位置发生了变化，因此可以缩短凸轮销的移动距离，从而使驱动单元的配置从整体上来说更
为紧凑。
[0024]另外，根据本专利技术的实施例，由于随着按钮的位置的不同而执行不同的功能，因此可以减少需要应用于车辆的按钮数，从而可以避免车内等由于按钮过多而变得繁杂。
[0025]专利技术的效果并不限于此，对于其他未提及的效果，一般技术人员可以从本说明书和附图中清楚地理解。
附图说明
[0026]图1和图2分别是本专利技术第1实施例涉及的车辆用操作装置的侧视示意图和方框图。
[0027]图3是图1中所示的操作模块组件的透视图。
[0028]图4是图3中的底盖在分离状态下的后视透视图。
[0029]图5是图4中所示的驱动单元的一部分的分解透视图。
[0030]图6和图7是操作本专利技术第1实施例涉及的车辆用操作装置的侧视示意图。
[0031]图8和图9是本专利技术第2实施例涉及的车辆用操作装置的配置和操作的侧视示意图。
[0032]附图标记的说明
[0033]1:面板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆用操作装置，其特征在于，包括：面板，设置于车辆，具有开口；可通过所述开口在前后方向的第一方向上相互隔开的第一位置和第二位置之间移动，带有配置于前端的按钮的操作模块；和位于所述操作模块的后方，能围绕与所述第一方向相交的第二方向的轴旋转的旋转连杆；和提供驱动力以使所述旋转连杆旋转的驱动源；和设置于所述操作模块或所述旋转连杆的其中一个之中的凸轮销；以及设置于所述操作模块或所述旋转连杆中的其余那个，与所述凸轮销连接以引导所述旋转连杆在一定角度范围内旋转的角运动开启，具有使所述操作模块沿着所述角运动操作方向移动到所述第一位置或所述第二位置的导向轨迹的凸轮销导向件。2.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其特征在于，所述第二方向与所述第一方向垂直交错，所述旋转连杆，具有第一端和所述第一端对面的第二端，所述第一端配置于所述轴上，所述第二端沿着所述角运动的动作方向位于后退位置或相对于所述后退位置较为靠前的前进位置，所述凸轮销沿着所述第二方向安装在所述第二端，所述凸轮销导向件设于所述操作模块，所述导向轨迹沿着与包括所述第一方向和所述第二方向的平面相垂直的第三方向延伸。3.根据权利要求2所述的车辆用操作装置，其特征在于，所述驱动源包括移动体，并设有线性驱动器以使所述移动体可向所述第三方向移动，连接所述旋转连杆，以使所述第一端可以在所述移动体上围绕所述轴旋转。4.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其特征在于，所述操作模块在所述第一位置切换为休眠状态。5.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其特征在于，所述操作模块在所述第一位置，所述按钮的表面与所述面板的表面形成同一个平面。6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：全宗焕，洪锡焕，
申请(专利权)人：瑞延美国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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