一种盾构区间联络通道处的管片加固支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，包括底板，所述底板顶部前后两侧的中端固定连接有底座，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板外侧的中端固定连接有安装板，所述安装板外侧的左右两侧均固定安装有第一气缸。本实用新型专利技术通过启动第二气缸向上运动，第二气缸带动活动板向上运动，在活动板向上运动的同时与管道连接处进行对齐，并通过启动第一气缸开始工作，通过第一气缸带动夹持板向内侧运动，通过夹持板带动夹持槽向内侧运动从而使管道卡入夹持槽的内腔中，在夹持槽的内腔设置有防护片，通过防护片可以对管道进行防护，起到了高效固定的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构区间联络通道处的管片加固支架


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体地说，涉及一种盾构区间联络通道处的管片加固支架。

技术介绍

[0002]盾构区间联络通道是设置在两个隧道之间的一条通道，起连通、排水及防火等作用。盾构机一边进行隧道掘进、出渣，一边在沿隧道环向拼装管片形成衬砌，保证开挖面及围岩不发生坍塌；
[0003]中国专利：申请号：CN212130503U，申请名称：一种大直径盾构区间联络通道处的管片加固支架，包括多个沿盾构纵向等间距设置的门型架，每个门型架包括两根立柱，沿盾构纵向在盾构出渣电瓶车轨道固定架两侧分别铺设一底梁，每个门型架的两立柱下端分别焊接在两底梁上，两立柱上端间焊接一横梁，横梁的两端分别横向支撑在管片内壁上，横梁上等距焊接多根竖撑杆，每根竖撑杆的上端竖向支撑在管片内壁上。本技术能有效支撑盾构联络通道处的管片，保证施工安全；
[0004]但现有的管片加固支架存在不能有效的对其管道进行固定，从而导致管片加固支架在管道内部快速流通时造成断裂，从而导致管道连接处破裂，不方便使用，为此，我们提出一种盾构区间联络通道处的管片加固支架。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，具备高效固定的效果。
[0007](二)技术方案
[0008]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，包括底板，所述底板顶部前后两侧的中端固定连接有底座，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板外侧的中端固定连接有安装板，所述安装板外侧的左右两侧均固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有夹持板，所述夹持板的内侧开设有夹持槽，所述夹持槽的内腔固定连接有防护片。
[0009]作为优选方案，所述底板的背面固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，所述电池盒右侧的中端开设有充电口，所述充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。
[0010]作为优选方案，所述防护片包括第一缓冲片和第二缓冲片，所述第一缓冲片的顶部与第二缓冲片的底部固定连接。
[0011]作为优选方案，所述底板底部的左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有防滑板。
[0012]作为优选方案，所述活动板左右两侧的中端固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆顶部的中端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中端固定连接有橡胶板。
[0013]作为优选方案，所述第一缓冲片的材质为第一乳胶垫片，所述第二缓冲片的材质为第二乳胶垫片。
[0014]作为优选方案，所述防滑板的底部固定连接有防滑块，且防滑块的表面设置有防滑纹。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，具备以下有益效果：
[0017]1、本技术通过启动第二气缸向上运动，第二气缸带动活动板向上运动，在活动板向上运动的同时与管道连接处进行对齐，并通过启动第一气缸开始工作，通过第一气缸带动夹持板向内侧运动，通过夹持板带动夹持槽向内侧运动从而使管道卡入夹持槽的内腔中，在夹持槽的内腔设置有防护片，通过防护片可以对管道进行防护，起到了高效固定的效果。
[0018]2、本技术活动板左右两侧的中端固定连接有固定块，固定块的内侧固定连接有连接杆，连接杆顶部的中端固定连接有支撑板，支撑板顶部的中端固定连接有橡胶板，起到了对管道的两侧进行固定支撑的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术第二气缸结构示意图；
[0021]图3为本技术电池盒结构示意图；
[0022]图4为本技术第一缓冲片结构示意图。
[0023]图中：1、底板；2、底座；3、第一气缸；4、安装板；5、活动板；6、固定块；7、连接杆；8、支撑板；9、支撑杆；10、防滑板；11、橡胶板；12、夹持板；13、夹持槽；14、防护片；1401、第一缓冲片；1402、第二缓冲片；15、第二气缸；16、蓄电池；17、充电口；18、电池盒。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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4，一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，包括底板1，底板1顶部前后两侧的中端固定连接有底座2，底座2顶部的左右两侧均固定安装有第二气缸15，第二气缸15的输出端固定连接有活动板5，活动板5外侧的中端固定连接有安装板4，安装板4外侧的左右两侧均固定安装有第一气缸3，第一气缸3的输出端固定连接有夹持板12，夹持板12的内侧开设有夹持槽13，夹持槽13的内腔固定连接有防护片14。
[0028]底板1的背面固定连接有电池盒18，电池盒18的内腔固定连接有蓄电池16，电池盒18右侧的中端开设有充电口17，充电口17的输出端与蓄电池16的输入端单向电性连接。
[0029]通过上述技术方案，设置了电池盒18、充电口17和蓄电池16，从而可以直接对用电设备进行供电，从而无需使用外界电源。
[0030]防护片14包括第一缓冲片1401和第二缓冲片1402，第一缓冲片1401的顶部与第二缓冲片1402的底部固定连接。
[0031]通过上述技术方案，设置了第一缓冲片1401和第二缓冲片1402，可以对管道进行防护。
[0032]底板1底部的左右两侧均固定连接有支撑杆9，支撑杆9的底部固定连接有防滑板10。
[0033]通过上述技术方案，设置了支撑杆9和防滑板10，从而可以实现对管道支撑的同时进行提高稳定。
[0034]活动板5左右两侧的中端固定连接有固定块6，固定块6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部前后两侧的中端固定连接有底座(2)，所述底座(2)顶部的左右两侧均固定安装有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)的输出端固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)外侧的中端固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)外侧的左右两侧均固定安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的输出端固定连接有夹持板(12)，所述夹持板(12)的内侧开设有夹持槽(13)，所述夹持槽(13)的内腔固定连接有防护片(14)。2.根据权利要求1所述的一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，其特征在于：所述底板(1)的背面固定连接有电池盒(18)，所述电池盒(18)的内腔固定连接有蓄电池(16)，所述电池盒(18)右侧的中端开设有充电口(17)，所述充电口(17)的输出端与蓄电池(16)的输入端单向电性连接。3.根据权利要求1所述的一种盾构区间联络通道处的管片加固支架，其特征在于：所述防护片(14)包括第一缓冲片(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡兴圣，高建强，孟鑫垒，冯明波，郭亮峰，任锐，廖华，吴亮军，吴凌艺，
申请(专利权)人：广东建科建设咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：