车衣保护膜熟化室制造技术

本实用新型专利技术属于车衣保护膜生产技术领域，具体为车衣保护膜熟化室，包括加热箱和固定座；所述加热箱的一侧设置有箱门，所述加热箱的顶部设置有蒸汽发生器接头，所述蒸汽发生器接头的底部延伸至加热箱设置有蒸汽输送管，所述蒸汽输送管的底部输出端设置有蒸汽出口；所述固定座设置在加热箱的内腔底部，所述固定座的顶部设置有立柱，所述立柱的一侧设置有横梁，所述横梁的顶部设置有滑杆，所述横梁之间设置有托管，所述托辊的两端设置有与滑杆相配合的滚轮，且托辊通过滚轮与滑杆连接；其结构合理，在使用的过程中，方便移动，有助于提高加工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
车衣保护膜熟化室


[0001]本技术涉及车衣保护膜生产
，具体为车衣保护膜熟化室。

技术介绍

[0002]随着经济的不断发展，汽车车衣也走进人们日常生活，成为有车一族们保护自己的爱车的生活必需品，车衣薄膜是按照汽车的外形尺寸用柔韧耐磨材料制作的保护膜，能对车漆、车窗保利起到较好的保护作用。
[0003]在车衣保护膜生产的过程中需要对车衣保护膜进行熟化，现有的车衣保护膜熟化装置在使用的过程中存在着一些不足，不便于调节，且不便于调节间距，为此我们提出一种新型车衣保护膜熟化室。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有的技术中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供车衣保护膜熟化室，在使用的过程中，方便移动，有助于提高加工效率。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]车衣保护膜熟化室，其包括加热箱和固定座；
[0009]所述加热箱的一侧设置有箱门，所述加热箱的顶部设置有蒸汽发生器接头，所述蒸汽发生器接头的底部延伸至加热箱设置有蒸汽输送管，所述蒸汽输送管的底部输出端设置有蒸汽出口；
[0010]所述固定座设置在加热箱的内腔底部，所述固定座的顶部设置有立柱，所述立柱的一侧设置有横梁，所述横梁的顶部设置有滑杆，所述横梁之间设置有托管，所述托辊的两端设置有与滑杆相配合的滚轮，且托辊通过滚轮与滑杆连接。
[0011]作为本技术所述的车衣保护膜熟化室的一种优选方案，其中：所述加热箱的前表面设置有观察窗，所述箱门与所述加热箱的连接处设置有密封圈。
[0012]作为本技术所述的车衣保护膜熟化室的一种优选方案，其中：所述加热箱的内腔顶部设置有照明灯。
[0013]作为本技术所述的车衣保护膜熟化室的一种优选方案，其中：所述滑杆的两端设置有限位挡块。
[0014]作为本技术所述的车衣保护膜熟化室的一种优选方案，其中：所述蒸汽发生器接头、蒸汽输送管和蒸汽出口的个数为6组。
[0015]作为本技术所述的车衣保护膜熟化室的一种优选方案，其中：所述加热箱的内腔侧壁设置有保温层。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在加热箱的内腔设置有立柱，在立柱的一侧设置有横梁，在横梁的顶部设置有滑杆，工作人员将车衣保护膜放在滑杆上，通过推动车衣保护膜，滚轮上的凹槽会在滑杆上移动，方便移动，提高了上料效率，且便于调节间距。在加热箱的顶部设置有蒸汽发生器接头与蒸汽输出端连接，通过蒸汽输送管和蒸汽出口喷出的热气对车衣保护膜熟化，而热气由下向上走，保证熟化质量。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术内部结构示意图；
[0020]图3为本技术立柱结构示意图。
[0021]图中；100加热箱、110箱门、120观察窗、130蒸汽发生器接头、140蒸汽输送管、150蒸汽出口、200固定座、210立柱、220横梁、230滑杆、240限位挡块、250托辊、260滚轮。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0026]本技术提供如下技术方案：车衣保护膜熟化室，在使用的过程中，方便移动，有助于提高加工效率；
[0027]图1至图3示出的是本技术车衣保护膜熟化室一种实施例的结构示意图，其主体部分包括加热箱100和固定座200；
[0028]请再次参阅图1至图3：加热箱100的一侧设置有箱门110，加热箱100的顶部设置有蒸汽发生器接头130，蒸汽发生器接头130的底部延伸至加热箱100设置有蒸汽输送管140，蒸汽输送管140的底部输出端设置有蒸汽出口150，加热箱100的前表面设置有观察窗120，箱门110与加热箱100的连接处设置有密封圈，加热箱100的内腔顶部设置有照明灯，加热箱
100和箱门110用于实现密封，蒸汽发生器接头130用于连接蒸汽输出端，蒸汽输送管140和蒸汽出口150用于输送蒸汽；
[0029]请再次参阅图1至图3：固定座200设置在加热箱100的内腔底部，固定座200的顶部设置有立柱210，立柱210的一侧设置有横梁220，横梁220的顶部设置有滑杆230，滑杆230的两端设置有限位挡块240，横梁220之间设置有托辊250，托辊250的两端设置有与滑杆230相配合的滚轮260，且托辊250通过滚轮260与滑杆230连接，固定座200和立柱210用于安装横梁220，横梁220用于承载滑杆230，滑杆230用于配合滚轮260移动托辊250，托辊250用于承载待加工的车膜，加热箱100的内腔侧壁粘接有保温层，保温层为保温棉编织层。
[0030]工作原理：在本技术使用的过程中，通过在加热箱100的内腔设置有立柱210，在立柱210的一侧设置有横梁220，在横梁220的顶部设置有滑杆230，工作人员将车衣保护膜放在滑杆230上，通过推动车衣保护膜，滚轮260上的凹槽会在滑杆230上移动，方便移动，提高了上料效率，且便于调节间距。在加热箱100的顶部设置有蒸汽发生器接头130与蒸汽输出端连接，通过蒸汽输送管140和蒸汽出口150喷出的热气对车衣保护膜熟化，而热气由下向上走，保证熟化质量。
[0031]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车衣保护膜熟化室，其特征在于：包括加热箱(100)和固定座(200)；所述加热箱(100)的一侧设置有箱门(110)，所述加热箱(100)的顶部设置有蒸汽发生器接头(130)，所述蒸汽发生器接头(130)的底部延伸至加热箱(100)设置有蒸汽输送管(140)，所述蒸汽输送管(140)的底部输出端设置有蒸汽出口(150)；所述固定座(200)设置在加热箱(100)的内腔底部，所述固定座(200)的顶部设置有立柱(210)，所述立柱(210)的一侧设置有横梁(220)，所述横梁(220)的顶部设置有滑杆(230)，所述横梁(220)之间设置有托辊(250)，所述托辊(250)的两端设置有与滑杆(230)相配合的滚轮(260)，且托辊(250)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，蔡青，王继能，刘雪松，
申请(专利权)人：常州巨美薄膜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：