本实用新型专利技术的目的在于提供一种可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，以解决现有沥青路面摊平机的车轮会对刚摊平后的沥青进行碾压而影响施工质量的技术问题。包括：车架，所述车架的底部安装有行走机构；料仓，所述料仓安装在所述车架上并具有从该车架底部伸出的出料口；摊平机构，所述摊平机构安装在所述车架上并位于所述出料口的后方；所述行走机构整体位于所述出料口的前方，以使得该行走机构向前移动的过程中不碾压从所述出料口输出的沥青。解决了现有沥青路面摊平机的车轮会对刚摊平后的沥青进行碾压而影响施工质量的技术问题。同时，由于所述行走机构整体位于所述出料口的前方，提高摊平效率。提高摊平效率。提高摊平效率。
【技术实现步骤摘要】
可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置
[0001]本技术涉及道路施工
，具体涉及一种可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置。
技术介绍
[0002]在高速公路路基施工中，由于施工方法、施工工艺水平、施工管理水平的不同，修筑的路面材料都会有明显的变异性。由于施工条件，试验条件与试验误差的影响，进行路面材料测定时，每次测定值有所不同，这种现象称为沥青路面材料的变异性。当路面变异后，路面的强度与稳定性将下降，影响施工质量与进度。为降低路基路面变异性，可采用沥青路面充分摊平的方法，发挥路面材料的强度，减少路面在行车荷载作用下的永久变形，增强路面强度稳定性，从而延长路面使用寿命。但是，现有的沥青路面摊平机在使用时，沥青路面摊平机的车轮会对刚摊平后的沥青进行碾压，影响施工质量，因此，部分改进的沥青路面摊平机会将车轮向左右宽度方向外移，这样虽然能够避免车轮对刚摊平后的沥青造成碾压，但是会增加沥青路面摊平机的整体宽度，而沥青路面摊平机的整体宽度又受限于道路、运输等要求，故不得不缩小沥青路面摊平机的一次作业时的左右向摊平宽度，从而影响摊平效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，以解决现有沥青路面摊平机的车轮会对刚摊平后的沥青进行碾压而影响施工质量的技术问题。
[0004]可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，包括：车架，所述车架的底部安装有行走机构；料仓，所述料仓安装在所述车架上并具有从该车架底部伸出的出料口；摊平机构，所述摊平机构安装在所述车架上并位于所述出料口的后方；所述行走机构整体位于所述出料口的前方，以使得该行走机构向前移动的过程中不碾压从所述出料口输出的沥青。
[0005]作为对上述可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置的细化和/改进，所述行走机构包含前轮系和后轮系，所述前轮系和所述后轮系均具有安装在所述车架底部的左轮和右轮。
[0006]作为对上述可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置的细化和/改进，所述料仓的底部具有一个从前往后向下倾斜的出料槽，该出料槽的底部设有所述出料口，该出料口是一个左右延伸的狭长状的出料口，所述出料槽中位于该出料口的上方设有能够使该出料槽中的沥青在该出料槽的前后方向上循环流动的搅拌机构。
[0007]作为对上述可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置的细化和/改进，所述出料槽中和/或所述出料槽的壳层内设有加热部件。
[0008]作为对上述可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置的细化和/
改进，所述搅拌机构包含两端分别旋转支撑于所述出料槽的左右两侧的搅拌轴，所述出料槽的壳层内设有用于驱动该搅拌轴旋转的电机和减速器，所述搅拌轴的表面设有搅拌叶片。
[0009]作为对上述可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置的细化和/改进，所述摊平机构包含安装在所述车架上并位于所述出料口的后方的散料压板和安装在所述车架上并位于所述散料压板的后方的压料辊轮；所述散料压板的前端铰接在所述料仓的底部，所述散料压板的上表面通过弹簧缸与所述车架相连；所述压料辊轮通过悬挂系统弹性安装在所述车架底部。
[0010]本技术的上述可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置中，由于所述行走机构整体位于所述出料口的前方，以使得该行走机构向前移动的过程中不碾压从所述出料口输出的沥青，从而解决了现有沥青路面摊平机的车轮会对刚摊平后的沥青进行碾压而影响施工质量的技术问题。同时，由于所述行走机构整体位于所述出料口的前方，因此，该行走机构不会增加沥青路面摊平装置的左右向宽度，从而可以尽量保证沥青路面摊平装置一次作业时的左右向摊平宽度，提高摊平效率。
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的说明。本技术提供的附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实践了解到。
附图说明
[0012]构成本说明书的一部分的附图用来辅助对本申请的理解，附图中所提供的内容及其在本说明书中有关的说明可用于解释本申请，但不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术实施例一种沥青路面摊平装置的底部结构示意图。
[0014]图2为本技术实施例一种沥青路面摊平装置的上部结构示意图。
[0015]图3为本技术实施例一种沥青路面摊平装置的料仓内部结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本技术。在结合附图对本技术进行说明前，需要特别指出的是：
[0017]在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案、技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案、技术特征可以相互组合。此外，在可能的情况下，这些技术方案、技术特征及有关的组合均可以被赋予特定的技术主题而被相关专利所保护。
[0018]下述说明中涉及到的本技术实施例通常仅是一部分实施例而不是全部实施例，基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于专利保护的范围。
[0019]本说明书及相应权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。其他相关术语和单位，均可基于本说明书提供相关内容得到合理的解释。
[0020]图1为本技术实施例一种沥青路面摊平装置的底部结构示意图。图2为本实用
新型实施例一种沥青路面摊平装置的上部结构示意图。图3为本技术实施例一种沥青路面摊平装置的料仓内部结构示意图。图1
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图3均涉及同一沥青路面摊平装置。
[0021]如图1
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图3所示，可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，包括：车架1，所述车架1的底部安装有行走机构11；料仓2，所述料仓2安装在所述车架1上并具有从该车架1底部伸出的出料口21；摊平机构3，所述摊平机构3安装在所述车架1上并位于所述出料口21的后方；其中，所述行走机构11整体位于所述出料口21的前方，以使得该行走机构11向前移动的过程中不碾压从所述出料口21输出的沥青。
[0022]由于所述行走机构11整体位于所述出料口21的前方，以使得该行走机构11向前移动的过程中不碾压从所述出料口21输出的沥青，从而解决了现有沥青路面摊平机的车轮会对刚摊平后的沥青进行碾压而影响施工质量的技术问题。
[0023]同时，由于所述行走机构11整体位于所述出料口21的前方，因此，该行走机构11不会增加沥青路面摊平装置的左右向宽度，从而可以尽量保证沥青路面摊平装置一次作业时的左右向摊平宽度，提高摊平效率。
[0024]更具体而言，所述行走机构11包含前轮系111和后轮系112，所述前轮系111和所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，包括：车架，所述车架的底部安装有行走机构；料仓，所述料仓安装在所述车架上并具有从该车架底部伸出的出料口；摊平机构，所述摊平机构安装在所述车架上并位于所述出料口的后方；其特征在于：所述行走机构整体位于所述出料口的前方，以使得该行走机构向前移动的过程中不碾压从所述出料口输出的沥青。2.如权利要求1所述的可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，其特征在于：所述行走机构包含前轮系和后轮系，所述前轮系和所述后轮系均具有安装在所述车架底部的左轮和右轮。3.如权利要求1所述的可降低高速公路路基路面施工变异性的沥青路面摊平装置，其特征在于：所述料仓的底部具有一个从前往后向下倾斜的出料槽，该出料槽的底部设有所述出料口，该出料口是一个左右延伸的狭长状的出料口，所述出料槽中位于该出料口的上方设有能够使该出料槽中的沥...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘凯，陈志敏，王莉，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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