一种反光交通标志牌及其制作方法技术

本发明专利技术公开了一种反光交通标志牌及其制作方法，包括支撑座，所述支撑座顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有限位板，且两个限位板的一侧外壁靠近顶部的位置均通过螺栓连接有两个第三弹簧，所述第三弹簧的一侧外壁通过螺栓连接有边框，且边框的内壁通过螺栓连接有基板，所述基板的一侧外壁开设有固定槽，且固定槽的内壁通过螺栓连接有反光标志牌，所述支撑座的两侧外壁均开设有抽拉槽，且两个抽拉槽的内部均设置有稳定机构。本发明专利技术提高反光交通标志牌的稳定性，防止由于风力的作用导致反光交通标志牌向一侧倾斜，从而使反光交通标志牌发生倒落对来往车辆的引导造成影响，便于提高防护机构对反光交通标志牌的防护面积。构对反光交通标志牌的防护面积。构对反光交通标志牌的防护面积。

【技术实现步骤摘要】
一种反光交通标志牌及其制作方法


[0001]本专利技术涉及道路交通领域，尤其涉及一种反光交通标志牌及其制作方法。

技术介绍

[0002]交通标识牌是显示交通法规及道路信息的图形符号的牌子，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，当遇到交通事故时，为了便于对交通进行管理，通常会在道路的一侧放置有临时反光交通标志牌，以便于用来提醒来往车辆注意减速慢行。
[0003]由于临时的反光交通标志牌仅仅是放置在地面上的，因此，当遇到大风天气时，大风会正面作用在反光交通标志牌的表面，因此，在风力的作用下反光交通标志牌会向一侧发生倾斜，从而使反光交通标志牌发生倒落，进而对道路交通的指示造成影响。

技术实现思路

[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种反光交通标志牌，包括支撑座，所述支撑座顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有限位板，且两个限位板的一侧外壁靠近顶部的位置均通过螺栓连接有两个第三弹簧，所述第三弹簧的一侧外壁通过螺栓连接有边框，且边框的内壁通过螺栓连接有基板，所述基板的一侧外壁开设有固定槽，且固定槽的内壁通过螺栓连接有反光标志牌，所述支撑座的两侧外壁均开设有抽拉槽，且两个抽拉槽的内部均设置有稳定机构，所述稳定机构包括抽拉板、鼓气囊和缓冲垫，且缓冲垫位于限位板和边框之间，所述抽拉板与抽拉槽之间滑动连接，所述鼓气囊位于抽拉槽和抽拉板之间，所述抽拉槽和抽拉板之间通过螺栓连接有第一弹簧，所述缓冲垫和鼓气囊均为中空弹性材质，且缓冲垫和鼓气囊之间设置有连接管，所述抽拉槽的内壁边缘处开设有限位槽，且限位槽的内壁滑动连接有配重块，所述配重块与抽拉板顶部外壁的边缘处固定连接。
[0006]优选地，所述支撑座顶部外壁的两侧均开设有定位槽，且定位槽的内壁滑动连接有定位块，定位块的顶部外壁通过螺栓连接有连接轴，连接轴与边框之间通过螺栓连接。
[0007]优选地，所述支撑座的底部外壁开设有多个交错分布的防滑槽，且防滑槽的内壁设置有防滑条。
[0008]优选地，所述抽拉板底部外壁的一侧开设有收纳槽，且收纳槽顶部内壁的一侧设置有加固机构，加固机构的底部外壁与抽拉槽的底部内壁接触。
[0009]优选地，所述加固机构包括加固板和推杆，且加固板与抽拉槽之间通过铰链连接，加固板的一侧外壁开设有连接槽，连接槽的内壁滑动连接有活塞，活塞与推杆之间通过螺栓连接，活塞与推杆之间通过螺栓连接有第四弹簧。
[0010]优选地，所述推杆的一侧外壁设置有多个凸齿，且凸齿的内部开设有空腔，空腔与推杆以及活塞之间开设有连接孔。
[0011]优选地，所述边框的顶部外壁设置有防护机构，且防护机构包括防护板和延伸板，
防护板与边框之间通过螺栓连接，防护板的一侧外壁开设有防护槽，防护槽与延伸板之间滑动连接。
[0012]优选地，所述防护板顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有第二弹簧，且第二弹簧的顶部外壁通过螺栓连接有防护块，防护块底部外壁的两侧均通过铰链连接有连接杆，两个连接杆之间呈八字形分布，两个连接杆的底部外壁均与延伸板之间通过铰链连接，防护槽的顶部内壁开设有连接口，连接口与连接杆之间滑动连接。
[0013]一种反光交通标志牌的制作方法，具体步骤为：
[0014]S1：选择合适的材料作为交通标志牌的基板；
[0015]S2：对材料的尺寸进行测量，测量完成后，按照材料的尺寸对材料进行切割，切割完成后对材料进行打磨清洗；
[0016]S3：加工完成后，对材料的表面进行刻字处理；
[0017]S4：加工完成后，对材料进行覆膜处理，将反光膜粘贴在材料的表面，并通过烘干的方式提高反光膜的牢固度；
[0018]S5：覆膜完成后，对制作完成后的反光交通标志牌进行反光测试，测试合格后，即可投入使用。
[0019]本专利技术的有益效果为：
[0020]1.本专利技术通过设置的稳定机构，当发生交通事故需要通过反光交通标志牌对来往车辆进行引导时，将反光交通标志牌固定在道路的一侧，从而通过反光交通标志牌对来往车辆进行提醒引导，当遇到大风天气时，此时，反光交通标志牌会在风力的作用下向一侧滑移，通过第三弹簧和缓冲垫能够对反光交通标志牌的移动起到缓冲减震的作用，从而便于对反光交通标志牌进行防护，此时，反光交通标志牌在移动时会对缓冲垫进行挤压，缓冲垫内部的气体在受到挤压后会通过连接管输送至鼓气囊的内部，此时，鼓气囊会由于气体的输入而鼓起，鼓起的鼓气囊会推动着抽拉板向一侧滑移，从而将抽拉板从支撑座的内部取出，以便于提高支撑座的支撑尺寸，从而提高反光交通标志牌的稳定效果，此外，当反光交通标志牌向一侧滑移时，此时，抽拉板会带动配重块进行反向移动，从而通过配重块的移动能够对反光交通标志牌进行配重处理，以便于进一步提高反光交通标志牌的稳定性，防止由于风力的作用导致反光交通标志牌向一侧倾斜，从而使反光交通标志牌发生倒落对来往车辆的引导造成影响；
[0021]2.本专利技术通过设置的加固机构，抽拉板在向一侧滑移时，随着抽拉板的继续移动，此时，抽拉槽的内部与加固板之间的支撑力消失，加固板会在重力的作用下向一侧偏转，从而使加固板的一端抵在地面上，而随着抽拉板的继续移动，此时，地面对加固板的压力较大，推杆会在压力的作用下带动活塞向上滑移，此时，连接槽顶部的气压会增大，连接槽内部的气体会通过，连接孔输送至空腔的内部，此时，凸齿会由于气体的输入而鼓起，鼓起的凸齿会作用在地面上，从而通过凸齿与加固板之间的共同作用能够提高反光交通标志牌的稳定效果，以便于对反光交通标志牌进行加固处理，防止由于风力的作用导致反光交通标志牌发生倾倒，从而对道路交通的指示造成影响；
[0022]3.本专利技术通过设置的防护机构，当遇到大雨天气时，此时，雨水会作用在防护块的表面，而防护块会在雨水的作用下向下移动，防护块在下移时会对两个连接杆进行挤压，由于两个连接杆之间呈八字形分布，因此，随着防护块的下移，此时，两个连接杆之间的角度
会逐渐增大，从而使连接杆的一端向一侧滑移，此时，延伸板会在连接杆的作用下从防护槽的内部延伸出，以便于提高防护机构对反光交通标志牌的防护面积，防止雨水粘附在反光交通标志牌的表面导致灯光照射在反光交通标志牌上时发生散射，从而导致驾驶员的视线模糊无法看清反光交通标志牌，从而对道路交通的安全造成影响，防护机构的防护尺寸会随着雨量的增大而增大，从而便于通过防护机构对反光交通标志牌进行有效防护。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种反光交通标志牌的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种反光交通标志牌的支撑座结构示意图；
[0025]图3为本专利技术提出的一种反光交通标志牌的支撑座剖视结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的一种反光交通标志牌的稳定机构结构示意图；
[0027]图5为本专利技术提出的一种反光交通标志牌的稳定机构仰视结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反光交通标志牌，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有限位板，且两个限位板的一侧外壁靠近顶部的位置均通过螺栓连接有两个第三弹簧，所述第三弹簧的一侧外壁通过螺栓连接有边框(6)，且边框(6)的内壁通过螺栓连接有基板(9)，所述基板(9)的一侧外壁开设有固定槽，且固定槽的内壁通过螺栓连接有反光标志牌(8)，所述支撑座(1)的两侧外壁均开设有抽拉槽(10)，且两个抽拉槽(10)的内部均设置有稳定机构(2)，所述稳定机构(2)包括抽拉板(13)、鼓气囊(12)和缓冲垫(15)，且缓冲垫(15)位于限位板和边框(6)之间，所述抽拉板(13)与抽拉槽(10)之间滑动连接，所述鼓气囊(12)位于抽拉槽(10)和抽拉板(13)之间，所述抽拉槽(10)和抽拉板(13)之间通过螺栓连接有第一弹簧(11)，所述缓冲垫(15)和鼓气囊(12)均为中空弹性材质，且缓冲垫(15)和鼓气囊(12)之间设置有连接管(16)，所述抽拉槽(10)的内壁边缘处开设有限位槽，且限位槽的内壁滑动连接有配重块(14)，所述配重块(14)与抽拉板(13)顶部外壁的边缘处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种反光交通标志牌，其特征在于，所述支撑座(1)顶部外壁的两侧均开设有定位槽(3)，且定位槽(3)的内壁滑动连接有定位块(4)，定位块(4)的顶部外壁通过螺栓连接有连接轴(5)，连接轴(5)与边框(6)之间通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种反光交通标志牌，其特征在于，所述支撑座(1)的底部外壁开设有多个交错分布的防滑槽，且防滑槽的内壁设置有防滑条。4.根据权利要求1所述的一种反光交通标志牌，其特征在于，所述抽拉板(13)底部外壁的一侧开设有收纳槽(17)，且收纳槽(17)顶部内壁的一侧设置有加固机构(18)，加固机构(18)的底部外壁与抽拉槽(10)的底部内壁接触。5.根据权利要求4所述的一种反光交通标志牌，其特征在于，所述加固机构(18)包括加固板(19)和推杆(23)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：向时桃，邓青周，王冠，
申请(专利权)人：成都吉齐辉忠科技有限公司，
类型：发明
国别省市：