本实用新型专利技术公开了一种钢桥梁曲线U形肋成型装置，包括至少三个顶弯组件和若干个压板组件，压板组件并排连接固定在顶弯机左右两侧的平台上端，两个顶弯组件固定在顶弯机左侧平台上端，一个顶弯组件固定在顶弯机右侧平台上端且位于两个顶弯组件的中间；顶弯组件包括靠板和顶板，靠板紧贴在顶弯机平台的内侧壁上，顶板固定在靠板的下端外侧，且顶板的前端上表面为与待弯曲U形肋弧形端适配的弧形面；压板组件包括第一定位板、第二定位板以及压板，第一定位板设置在压板的一端下方且连接固定在顶弯机的一侧平台上端，第二定位板设置在压板的另一端下方且连接固定在顶弯机的另一侧平台上端。该装置可高效、高精度的使U形肋弯曲矢高值达到设计要求。值达到设计要求。值达到设计要求。
【技术实现步骤摘要】
一种钢桥梁曲线U形肋成型装置
[0001]本技术属于钢桥梁U形肋弯曲
，具体涉及一种钢桥梁曲线U形肋成型装置。
技术介绍
[0002]随着我国国民经济的快速发展，城市道路交通压力逐年倍增，为了缓解城市道路交通压力，此时钢结构桥梁以其施工便捷、结构受力优良、安装架设周期短、环保可回收等突出优点，迅速占领桥梁市场。特别在城市中为了接驳主干道而设置的匝道桥备受青睐。区别于一般钢结构桥梁，城市匝道钢结构桥梁在交付运营后，会承受频繁的活荷和恒载，对其寿命存在严重的损耗，目前传统的U形肋矢高控制由整根成品U肋截成若干个短根U肋，通过以直代曲，来达到矢高精度控制；或者使用火焰调校，通过变形来达到矢高精度控制；以直代曲的方式存在误差大、操作复杂、节段间易产生多个U形肋对接焊缝、内部应力高等不利因素，会增大U形肋疲劳开裂问题，同时经济成本也会增高，而对于弯曲矢高较高的U形肋，火焰调教无法达到相应的设计值。
技术实现思路
[0003]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种钢桥梁曲线U形肋成型装置。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0004]一种钢桥梁曲线U形肋成型装置，包括至少三个顶弯组件和若干个压板组件，其中，压板组件并排连接固定在顶弯机左右两侧的平台上端，两个顶弯组件固定在顶弯机左侧平台上端，一个顶弯组件固定在顶弯机右侧平台上端且位于所述两个顶弯组件的中间；所述顶弯组件包括靠板和顶板，所述靠板紧贴在顶弯机平台的内侧壁上，所述顶板固定在所述靠板的下端外侧，且所述顶板的前端上表面为与待弯曲U形肋弧形端适配的弧形面；所述压板组件包括第一定位板、第二定位板以及压板，所述第一定位板设置在所述压板的一端下方且连接固定在顶弯机的一侧平台上端，所述第二定位板设置在所述压板的另一端下方且连接固定在顶弯机的另一侧平台上端。
[0005]进一步地，所述靠板呈倒L型且其顶端固定在顶弯机的平台上端、竖直段紧贴在顶弯机平台的内侧壁上，所述顶板水平固定在所述竖直段的下端外侧。
[0006]进一步地，所述压板组件还包括加劲板，所述加劲板固定在所述压板中部下方。
[0007]进一步地，所述第一定位板中部设置有圆孔，所述第二定位板中部设置有腰形孔，所述顶弯机的一侧平台上固定有第一连接板，所述第一连接板中部设置有圆孔，所述第一定位板与第一连接板通过圆孔连接固定；所述顶弯机的另一侧平台上固定有第二连接板，所述第二连接板中部具有腰形孔，所述第二定位板与所述第二连接板通过腰形孔连接固定。
[0008]本技术的有益效果：
[0009]1、该成型装置实用性强，操作简单、效率高，能适用于各类钢桥梁曲线U型肋的弯
曲，可高效、高精度的使U形肋弯曲矢高值达到设计要求，提高钢桥梁构件的制造质量，延长桥梁使用寿命；
[0010]2、通过机械顶弯之后再加火焰调校的方式形成的U形肋高精度弯曲方法，能更精确的将U形肋弯曲至设计要求的矢高值，同时也能较好的保证U形肋外观质量；实践表明该种弯曲方法的效率高、精度也能达到钢桥梁整体线型的要求。
[0011]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
附图说明
[0012]图1为顶弯组件的结构示意图；
[0013]图2为压板组件的结构示意图；
[0014]图3为顶弯组件和压板组件组装到顶弯机上的结构示意图；
[0015]图4为本技术的工作状态示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1‑
顶弯组件；2
‑
压板组件；3
‑
顶弯机；4
‑
第一连接板；5
‑
第二连接板；6
‑
U形肋；1
‑1‑
靠板；1
‑2‑
顶板；2
‑1‑
第一定位板；2
‑2‑
第二定位板；2
‑3‑
压板；2
‑4‑
加劲板。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0019]实施例1
[0020]请参见图1～图4，本技术实施例提供了一种钢桥梁曲线U形肋成型装置，包括至少三个顶弯组件1和若干个压板组件2，所述压板组件2并排连接固定在顶弯机3左右两侧的平台上端，两个顶弯组件1固定在顶弯机3左侧平台上端，一个顶弯组件1固定在顶弯机3右侧平台上端且位于所述两个顶弯组件1的中间；所述顶弯组件1包括靠板1
‑
1和顶板1
‑
2，所述靠板1
‑
1紧贴在顶弯机3平台的内侧壁上，所述顶板1
‑
2固定在所述靠板1
‑
1的下端外侧，且所述顶板1
‑
2的前端上表面为与待弯曲U形肋弧形端适配的弧形面。具体地，所述靠板1
‑
1呈倒L型且其顶端固定在顶弯机3的平台上端、竖直段紧贴在顶弯机3平台的内侧壁上，所述顶板1
‑
2水平固定在所述竖直段的下端外侧。
[0021]进一步地，所述压板组件2包括第一定位板2
‑
1、第二定位板2
‑
2以及压板2
‑
3，所述第一定位板2
‑
1相对设置在所述压板2
‑
3的一端下方且连接固定在所述顶弯机3的一侧平台上端，所述第二定位板2
‑
2相对设置在所述压板2
‑
3的另一端下方且连接固定在所述顶弯机3的另一侧平台上端。
[0022]所述顶弯组件1用于固定待顶弯的U形肋，U形肋的弯曲部分与顶板1
‑
2前端的弧形面完全紧贴，再利用压板组件2将U形肋完全固定在顶弯机3中，避免在顶弯过程中由于受挤压力造成U形肋往上移动，其中，顶弯组件1的位置根据待顶弯的U形肋的长度确定。
[0023]进一步地，为了增大压板2
‑
3在受力时的强度，在所述压板2
‑
3中部下方固定有一组平行设置的加劲板2
‑
4，加劲板2
‑
4与压板2
‑
3组成框架结构，从而增大了压板2
‑
3的强度。
[0024]进一步地，所述第一定位板2
‑
1中部设置有圆孔，所述第二定位板2
‑
2中部设置有腰形孔，所述顶弯机3的一侧平台上固定有第一连接板4，所述第一连接板4中部设置有圆
孔，利用冲钉穿过第一定位板2
‑
1和第一连接板4的圆孔从而将其连接固定在一起；所述顶弯机3的另一侧平台上固定有第二连接板5，所述第二连接板5中部具有腰形孔，两个腰形孔内设置有螺栓，从而将所述第二定位板2
‑
2与所述第二连接板5连接固定在一起，通过设置腰形孔可以使得顶弯机3带着顶弯平台在运动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢桥梁曲线U形肋成型装置，其特征在于，包括至少三个顶弯组件和若干个压板组件，其中，压板组件并排连接固定在顶弯机左右两侧的平台上端，两个顶弯组件固定在顶弯机左侧平台上端，一个顶弯组件固定在顶弯机右侧平台上端且位于所述两个顶弯组件的中间；所述顶弯组件包括靠板和顶板，所述靠板紧贴在顶弯机平台的内侧壁上，所述顶板固定在所述靠板的下端外侧，且所述顶板的前端上表面为与待弯曲U形肋弧形端适配的弧形面；所述压板组件包括第一定位板、第二定位板以及压板，所述第一定位板设置在所述压板的一端下方且连接固定在顶弯机的一侧平台上端，所述第二定位板设置在所述压板的另一端下方且连接固定在顶弯机的另一侧平台上端。2.根据权利要求1所述的钢桥梁曲线U形肋成型...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛强，陆娇，刘治国，孙磊，李宏军，
申请(专利权)人：中铁宝桥宝鸡路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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