本实用新型专利技术公开了一种汽车金属管加工用固定装置，包括两个固定箱，两个所述固定箱的两侧面均开设有圆形口，两个所述固定箱的内壁均开设有相对称的两个第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，本装置第二滑槽、第二滑块和固定块的配合，增加了固定块的稳定性，从而使设备对汽车金属管的固定效果更好，使其对汽车金属管进行切割时的精度更高，橡胶块可以防止固定块对汽车金属管进行固定时，固定块与汽车金属管的表面进行摩擦，进而造成金属管漆面的损伤，固定箱、旋转电机、第二电动伸缩杆和切割刀的配合，不仅使工作人员对汽车金属管进行切割作业时更加省力，而且使设备把汽车金属管切割的更加精准。设备把汽车金属管切割的更加精准。设备把汽车金属管切割的更加精准。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属管加工用固定装置
[0001]本技术涉及金属加工领域，尤其是一种汽车金属管加工用固定装置。
技术介绍
[0002]金属零件的材料：钢铁与有色金属(或非铁金属)，钢铁：含碳量在2％～4.3％的铁的合金为铸铁，含碳量一般在0.03％～2％的铁的合金为钢，在Fe
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C合金中，有目的地加入各种适量的合金元素，来提高钢铁的强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性等性能，常用的合金元素有Si、Mn、Cr、Ni、Mo、W、V、Ti、Nb、B等，形成了形形色色的合金铸铁或合金钢，金属零件大多是由金属管材进行逐级加工形成的。
[0003]汽车金属管件为汽车装配使用的各种大小不一的管状结构件，汽车装配用管件的特点在于，根据车型的不同，所需要的管件也各不相同，包括内径和外径都有不同的尺寸，故研制一种能够与现有机加设备相配合并且牢固夹持不同尺寸管件的夹持设备迫在眉睫，但是目前的金属管固定装置只能够针对统一尺寸的圆管进行夹持，降低了设备的使用效率，为此，我们提出一种汽车金属管加工用固定装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车金属管加工用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车金属管加工用固定装置，包括两个固定箱，两个所述固定箱的两侧面均开设有圆形口，两个所述固定箱的内壁均开设有相对称的两个第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两组所述第一滑块相互靠近的一侧面均固定连接有第一电动伸缩杆，每个所述第一电动伸缩杆的输出端均固定连接有固定块，两个所述固定箱的内顶壁和固定箱的内底壁均开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽的内部均滑动连接有两个第二滑块，每组所述第二滑块相互靠近的一侧面均与固定块固定连接。
[0007]在进一步的实施例中，两个所述固定箱的底面共同固定连接有操作平台，所述操作平台的上表面开设有条形口，每组所述固定块相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶层。
[0008]在进一步的实施例中，所述操作平台的底面固定连通有切割箱，所述切割箱的内顶壁和切割箱的内底壁均开设有方形口，所述切割箱的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块。
[0009]在进一步的实施例中，所述第三滑块的左侧面分别固定连接有旋转电机和托板，所述旋转电机的输出端固定连接有切割刀，所述切割箱的内部设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端与托板固定连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述切割箱的正面通过合页铰接有箱门，所述箱门的正面固定连接有环形把手。
[0011]在进一步的实施例中，所述操作平台的底面固定连接有四个支撑腿，每个所述支
撑腿的底面均固定连接有稳定板，所述操作平台的正面固定连接有控制面板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置通过第一滑槽、第一滑块、固定块与第一电动伸缩杆的配合，可以使设备对不同直径的汽车金属管进行固定，扩大了设备的使用范围，第二滑槽、第二滑块和固定块的配合，增加了固定块的稳定性，从而使设备对汽车金属管的固定效果更好，使其对汽车金属管进行切割时的精度更高，橡胶块可以防止固定块对汽车金属管进行固定时，固定块与汽车金属管的表面进行摩擦，进而造成金属管漆面的损伤，固定箱、旋转电机、第二电动伸缩杆和切割刀的配合，不仅使工作人员对汽车金属管进行切割作业时更加省力，而且使设备把汽车金属管切割的更加精准。
附图说明
[0013]图1为汽车金属管加工用固定装置的立体结构示意图。
[0014]图2为汽车金属管加工用固定装置中切割箱的正剖图。
[0015]图3为汽车金属管加工用固定装置中固定箱的正剖图。
[0016]图4为汽车金属管加工用固定装置中固定箱的侧剖图。
[0017]图中：1、操作平台；2、条形口；3、切割箱；4、方形口；5、第三滑槽；6、第三滑块；7、旋转电机；8、托板；9、第二电动伸缩杆；10、切割刀；11、固定箱；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、第一电动伸缩；15、固定块；16、橡胶层；17、第二滑槽；18、第二滑块；19、圆形口；20、稳定板；21、箱门；22、环形把手；23、控制面板；24、支撑腿。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术中，一种汽车金属管加工用固定装置，包括两个固定箱11，两个固定箱11的两侧面均开设有圆形口19，两个固定箱11的内壁均开设有相对称的两个第一滑槽12，每个第一滑槽12的内部均滑动连接有第一滑块13，两组第一滑块13相互靠近的一侧面均固定连接有第一电动伸缩杆14，每个第一电动伸缩杆14的输出端均固定连接有固定块15，两个固定箱11的内顶壁和固定箱11的内底壁均开设有第二滑槽17，每个第二滑槽17的内部均滑动连接有两个第二滑块18，每组第二滑块18相互靠近的一侧面均与固定块15固定连接。
[0020]两个固定箱11的底面共同固定连接有操作平台1，操作平台1的上表面开设有条形口2，每组固定块15相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶层16，防止固定块15对金属管固定时，损伤金属管的漆面，操作平台1的底面固定连通有切割箱3，切割箱3的内顶壁和切割箱3的内底壁均开设有方形口4，切割箱3的内部开设有第三滑槽5，第三滑槽5的内部滑动连接有第三滑块6，第三滑块6的左侧面分别固定连接有旋转电机7和托板8，旋转电机7的输出端固定连接有切割刀10，切割箱3的内部设有第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9的输出端与托板8固定连接，可以使工作人员快速完成对金属管的切割作业。
[0021]切割箱3的正面通过合页铰接有箱门21，箱门21的正面固定连接有环形把手22，方
便工作人员对切割箱3的内部进行日常维护，操作平台1的底面固定连接有四个支撑腿24，每个支撑腿24的底面均固定连接有稳定板20，增加了设备的稳定性，操作平台1的正面固定连接有控制面板23，使工作人员对设备的操作更加方便。
[0022]本技术的工作原理是：使用时，通过支撑腿24和稳定板20的配合，把设备放置在使用位置，然后把汽车金属管放置在两个固定箱11的内部，随后按动控制面板23的按钮启动第一电动伸缩杆14，第一电动伸缩杆14带动固定块15进行移动完成对汽车金属管的固定，然后通过控制面板23启动旋转电机7和第二电动伸缩杆9，旋转电机7带动切割刀10进行转动，随后第二电动伸缩杆9推动旋转电机7和切割刀头10进行上移并完成对汽车金属管的切割作业，切割完成后关闭第一电动伸缩杆14、第二电动伸缩杆9和旋转电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车金属管加工用固定装置，其特征在于：包括两个固定箱(11)，两个所述固定箱(11)的两侧面均开设有圆形口(19)，两个所述固定箱(11)的内壁均开设有相对称的两个第一滑槽(12)，每个所述第一滑槽(12)的内部均滑动连接有第一滑块(13)，两组所述第一滑块(13)相互靠近的一侧面均固定连接有第一电动伸缩杆(14)，每个所述第一电动伸缩杆(14)的输出端均固定连接有固定块(15)，两个所述固定箱(11)的内顶壁和固定箱(11)的内底壁均开设有第二滑槽(17)，每个所述第二滑槽(17)的内部均滑动连接有两个第二滑块(18)，每组所述第二滑块(18)相互靠近的一侧面均与固定块(15)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属管加工用固定装置，其特征在于：两个所述固定箱(11)的底面共同固定连接有操作平台(1)，所述操作平台(1)的上表面开设有条形口(2)，每组所述固定块(15)相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶层(16)。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属管加工用固定装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：张正彬，
申请(专利权)人：十堰恒煊金属管业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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