一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路制造技术

本实用新型专利技术涉及烟雾检测技术领域，公开了一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，包括：主控电路、发射电路、接收电路、电压跟随电路以及温度补偿电路，所述主控电路、所述发射电路、所述接收电路以及所述电压跟随电路依次信号连接，所述温度补偿电路用于对所述发射电路进行温度补偿。通过主控电路、发射电路、接收电路以及电压跟随电路依次信号连接，温度补偿电路对发射电路进行温度补偿，进而提供了一种用于汽车动力电池烟雾传感器的带温度补偿功能的检测电路，更好的防止烟雾传感器发生误报。报。报。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路


[0001]本技术涉及烟雾检测
，尤其涉及一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路。

技术介绍

[0002]烟雾传感器一般为光电式检测，其工作原理为，正常状态下，红外光电接收管不能接收到红外发射管发射的光信号，当动力电池组发生热失控时，产生的烟雾进入光学迷宫，由于烟粒子的“散射”作用，红外光电接收管就会接收到红外发射管发射的光信号并产生光电流，实现由光信号到电信号的转变。当信号强度超过报警阈值时，发出预警，实现对汽车火灾的判断和报警。
[0003]然而，光电式检测所用红外发射管和红外接收管一般都有一定温漂，常用温漂补偿为软件算法补偿，比较单一，且可能无法补偿到位。另外红外接收管暗电流一般较大，且随温度升高会越来越大，最终导致采样电压在无烟时达到电源电压，烟雾传感器误报。
[0004]因此，如何提供一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，以便于对发射电路进行温度补偿且消除接收管暗电流温漂成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于如何提供一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，以便于对发射电路进行温度补偿且消除接收管暗电流温漂问题。
[0006]为此，根据第一方面，本技术实施例公开了一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，包括：主控电路、发射电路、接收电路、电压跟随电路以及温度补偿电路，所述主控电路、所述发射电路、所述接收电路以及所述电压跟随电路依次信号连接，所述温度补偿电路用于对所述发射电路进行温度补偿。
[0007]本技术进一步设置为，还包括放大电路，所述放大电路的一端与所述电压跟随电路信号连接，所述放大电路的另一端与所述主控电路信号连接，所述放大电路用于放大采样值并隔除电路中的直流分量。
[0008]本技术进一步设置为，所述放大电路由两路反向运算放大电路组成，其中间串联电容，所述电容用于隔除电路中的直流分量。
[0009]本技术进一步设置为，所述主控电路包括用于得出烟雾浓度值的ADC，所述放大电路放大后的采样值输出至所述主控电路内。
[0010]本技术进一步设置为，所述发射电路包括红外发射管，所述主控电路通过输出PWM脉冲信号控制三极管通断，以控制所述红外发射管闪烁。
[0011]本技术进一步设置为，所述接收电路包括红外接收管，所述红外接收管的集电极连接到VCC，所述红外接收管的发射极连接采样电阻到地。
[0012]本技术进一步设置为，所述温度补偿电路包括双二极管，所述三极管的基极与所述双二极管连接。
[0013]本技术进一步设置为，所述三极管的集电极与红外发射管相连，所述三极管的发射极通过限流电阻到地。
[0014]本技术具有以下有益效果：通过主控电路、发射电路、接收电路以及电压跟随电路依次信号连接，温度补偿电路对发射电路进行温度补偿，进而提供了一种用于汽车动力电池烟雾传感器的带温度补偿功能的检测电路，更好的防止烟雾传感器发生误报。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实施例公开的一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路的结构示意图；
[0017]图2是本实施例公开的一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路中发射电路和温度补偿电路的电路原理图；
[0018]图3是本实施例公开的一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路中接收电路的电路原理图；
[0019]图4是本实施例公开的一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路中电压跟随电路的电路原理图；
[0020]图5是本实施例公开的一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路中放大电路的电路原理图。
[0021]附图标记：1、主控电路；2、发射电路；3、温度补偿电路；4、接收电路；5、电压跟随电路；6、放大电路；7、ADC；8、双二极管；9、三极管；10、红外发射管；11、红外接收管；12、单路运放；13、第一双路运放；14、第二双路运放。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0026]本技术实施例公开了一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，如图1
‑
5所示，包括：主控电路1、发射电路2、接收电路4、电压跟随电路5以及温度补偿电路3，主控电路1、发射电路2、接收电路4以及电压跟随电路5依次信号连接，温度补偿电路3用于对发射电路2进行温度补偿。
[0027]需要说明的是，通过主控电路1、发射电路2、接收电路4以及电压跟随电路5依次信号连接，温度补偿电路3对发射电路2进行温度补偿，进而提供了一种用于汽车动力电池烟雾传感器的带温度补偿功能的检测电路，更好的防止烟雾传感器发生误报。
[0028]如图1和图5所示，还包括放大电路6，放大电路6的一端与电压跟随电路5信号连接，放大电路6的另一端与主控电路1信号连接，放大电路6用于放大采样值并隔除电路中的直流分量。
[0029]如图1和图5所示，放大电路6由两路反向运算放大电路组成，其中间串联电容，电容用于隔除电路中的直流分量。放大电路6由第一双路运放13和第二双路运放14组成两路反向运算放大电路，负负得正，从而达到正向放大的作用。同时电路中间串电容C1、C3，达到隔直作用，从而滤除电路中的直流部分，即红外接收管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，其特征在于，包括：主控电路(1)、发射电路(2)、接收电路(4)、电压跟随电路(5)以及温度补偿电路(3)，所述主控电路(1)、所述发射电路(2)、所述接收电路(4)以及所述电压跟随电路(5)依次信号连接，所述温度补偿电路(3)用于对所述发射电路(2)进行温度补偿。2.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，其特征在于，还包括放大电路(6)，所述放大电路(6)的一端与所述电压跟随电路(5)信号连接，所述放大电路(6)的另一端与所述主控电路(1)信号连接，所述放大电路(6)用于放大采样值并隔除电路中的直流分量。3.根据权利要求2所述的用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，其特征在于，所述放大电路(6)由两路反向运算放大电路组成，其中间串联电容，所述电容用于隔除电路中的直流分量。4.根据权利要求2所述的用于汽车动力电池烟雾传感器的检测电路，其特征在于，所述主控电路(1)包括用于得出烟雾浓度值的ADC...

【专利技术属性】
技术研发人员：程超，邢伟，黄相之，
申请(专利权)人：深圳利和智网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：