本申请公开了一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱。其中，在小桌板与储物箱两侧的连接处均设置有滑动限位机构，滑动限位机构包括滑动部和限位部，滑动部设置于储物箱上，小桌板能够沿着滑动部往复滑动，限位部固定连接于小桌板的底部，限位部设置于滑动部的外侧且与滑动部嵌合。本申请无需使用金属导轨，同时小桌板使用时不会处于悬空状态，而是由小桌板下的储物箱承重，简化了产品结构、降低了成本，同时还能够提升小桌板的承重能力。同时还能够提升小桌板的承重能力。同时还能够提升小桌板的承重能力。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱
[0001]本申请涉及商用车内饰
，尤其是涉及一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱。
技术介绍
[0002]市面上卡车储物箱与小桌板之间一般采用金属导轨+置物板形式，通过金属轨道实现小桌板的滑动及承重，在使用时将小桌板沿着金属导轨抽出，此时小桌板处于悬空状态，这种方式结构复杂、产品成本高、重量大、承重能力差。
技术实现思路
[0003]针对上述问题，本申请公开了一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：应用于卡车储物箱的小桌板，其中，在小桌板与储物箱两侧的连接处均设置有滑动限位机构，滑动限位机构包括滑动部和限位部，滑动部设置于储物箱上，小桌板能够沿着滑动部往复滑动，限位部固定连接于小桌板的底部，限位部设置于滑动部的外侧且与滑动部嵌合。
[0005]优选地，限位部为L状或弯钩状，限位部的末端弯曲延伸至滑动部的下方。
[0006]优选地，L状或弯钩状限位部的末端设置有弧形凸起。
[0007]优选地，在滑动部的内侧还设置有卡合部，卡合部与限位部配合卡住滑动部。
[0008]优选地，滑动部的表面还设置有条状凸筋，小桌板沿着条状凸筋在储物箱上滑动。
[0009]优选地，条状凸筋为半圆柱型。
[0010]优选地，滑动部是由储物箱外壁的顶部向外弯曲延伸而成。
[0011]优选地，小桌板与滑动部、卡合部为一体成型结构。
[0012]优选地，小桌板与储物箱两侧的连接处各设置有一对限位部。
[0013]本申请还提供一种卡车储物箱，卡车储物箱上设有上述应用于卡车储物箱的小桌板。
[0014]本申请的优点及有益效果是：本申请无需使用金属导轨，而是将小桌板在储物箱上滑动，由储物箱承重，小桌板使用时不会处于悬空状态，本申请在简化产品结构、降低成本的同时还能够提升小桌板的承重能力。
附图说明
[0015]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0016]图1为本申请中小桌板与储物箱的应用场景图；
[0017]图2为本申请小桌板与储物箱的整体结构示意图；
[0018]图3为本申请小桌板与储物箱的整体拆解图；
[0019]图4
‑
图7为本申请小桌板与储物箱滑动连接的具体结构图；
[0020]图8为本申请小桌板与储物箱之间滑动限位机构的截面图。
[0021]图中：F滑动限位机构；100小桌板；101限位部；1010弧形凸起；102卡合部；200储物箱；201滑动部；2010条状凸筋；202储物箱外壁。
具体实施方式
[0022]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0023]参照图1
‑
图8，本申请应用于卡车储物箱的小桌板，其中，在小桌板100与储物箱200两侧的连接处均设置有滑动限位机构F，滑动限位机构F包括滑动部201和限位部101，滑动部201设置于储物箱200上，小桌板100能够沿着滑动部201往复滑动，限位部101固定连接于小桌板100的底部，限位部101设置于滑动部201的外侧且与滑动部201嵌合，本实施例通过嵌合的方式让小桌板100在滑动部201上滑动时不会脱离储物箱200。本实施例无需通过复杂的金属导轨来实现限位滑动，而是将小桌板100在储物箱200上滑动，由储物箱200承重，使小桌板100在使用时不会处于悬空状态，进一步提升小桌板100的承重能力。
[0024]在本申请的一个实施例中，将限位部101设计为L状或弯钩状，限位部101的末端弯曲延伸至滑动部201的下方，在小桌板滑动的过程中，L状或弯钩状限位部101的末端能够卡住或勾住滑动部201的下方，防止小桌板100在滑动过程中脱离储物箱200。在一个优选实施例中，在L状或弯钩状限位部101的末端还设置有弧形凸起1010，这种设计能够减少小桌板100在滑动过程中限位部101与滑动部201的接触面积，进而减小滑动摩擦。
[0025]在本申请的一个实施例中，在滑动部201内侧还设置有卡合部102，卡合部102与限位部101配合工作卡住滑动部201，进一步增强小桌板100限位滑动的位置准确性。
[0026]在本申请的一个实施例中，在滑动部201表面还设置有条状凸筋2010，小桌板沿着条状凸筋2010而不是直接在滑动部201上滑动，条状凸筋2010与小桌板100的接触面积较小，同样可以起到减小摩擦的作用。在一个优选实施例中，将条状凸筋2010设计为半圆柱型，小桌板100滑动时，只有半圆柱型条状凸筋2010的顶部上的一条线与小桌板100底部接触，进一步减小摩擦，增强滑动的流畅度。
[0027]在本申请的一个实施例中，将滑动部201与储物箱200设计为一体成型的结构，滑动部201是由储物箱外壁202的顶部向外弯曲延伸而成，在实际生产中，这种设计开模简单，可直接冲压而成，有效可以减少零部件，降低成本。
[0028]在本申请的一个实施例中，将小桌板100与滑动部201、卡合部102设计为一体成型结构，同样的，在实际生产中，这种设计开模简单，可直接冲压而成，有效可以减少零部件，降低成本。
[0029]在本申请的一个实施例中，在小桌板100与储物箱200两侧的连接处各设置一对限位部101，每侧两个限位部101，足以保证小桌板100在滑动过程中不会产生较大偏移，同时还能节俭成本。
[0030]在本申请的另一个实施例中公开一种卡车储物箱，该卡车储物箱上设有上述实施例应用于卡车储物箱的小桌板。
[0031]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，在本技术的上述教导下，本领域
技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本技术的目的，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，在所述小桌板与所述储物箱两侧的连接处均设置有滑动限位机构，所述滑动限位机构包括滑动部和限位部，所述滑动部设置于储物箱上，所述小桌板能够沿着所述滑动部往复滑动，所述限位部固定连接于所述小桌板的底部，所述限位部设置于所述滑动部的外侧且与所述滑动部嵌合。2.如权利要求1所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述限位部为L状或弯钩状，所述限位部的末端弯曲延伸至所述滑动部的下方。3.如权利要求2所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述L状或弯钩状限位部的末端设置有弧形凸起。4.如权利要求2所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，在所述滑动部的内侧还设置有卡合部，所述卡合部与所述限位部配合卡住所述滑动部。5.如权利要求1所述应用于卡车储物箱的小...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵学礼，唐国定，刘振宇，滕立茹，
申请(专利权)人：北京京深深向科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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