叉车门架调节组件及叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车门架调节组件及叉车，叉车门架调节组件包括：门架；驱动件，驱动件与门架连接，以驱动门架在预设后倾角度范围内可活动；支架，支架与门架连接；传感器，传感器设在支架上，支架相对门架的位置可调节，和/或传感器相对支架的位置可调节；感应板，感应板与车身连接，在门架的后倾角度超过预设后倾角度的情况下，传感器与感应板相对应，并发出相应的感测信号，以限制驱动件活动。本实用新型专利技术的叉车门架调节组件，采用同一类型的驱动件，备料简单、通用性好。当需要更换其他类型的门架时，只需调整支架相对门架的位置，和/或调整传感器相对支架的位置即可，无需更换驱动件，更换简便，极大地降低了成本。极大地降低了成本。极大地降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
叉车门架调节组件及叉车


[0001]本技术涉及叉车制造
，更具体地，涉及一种叉车门架调节组件及叉车。

技术介绍

[0002]现有的叉车通过安装不同的倾斜油缸，并且通过改变倾斜油缸之间的安装距离来实现不同高度门架的后倾角度要求。但是，现有技术中的设计方案，同一车型中需要安装的倾斜油缸种类多，备料麻烦，通用性差，成本高。并且不同类型的门架需要装配对应类型的倾斜油缸，装配成本高。同时后期更换不同后倾角度门架时，需要同时更换对应的倾斜油缸，售后成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种叉车门架调节组件及叉车的新技术方案，至少能够解决现有技术存在的通用性差、成本高等问题。
[0004]本技术的第一方面，提供了一种叉车门架调节组件，包括：门架；驱动件，所述驱动件与所述门架连接，以驱动所述门架在预设后倾角度范围内可活动；支架，所述支架与所述门架连接；传感器，所述传感器设在所述支架上，所述支架相对所述门架的位置可调节，和/或所述传感器相对所述支架的位置可调节；感应板，所述感应板与车身连接，在所述门架的后倾角度超过所述预设后倾角度的情况下，所述传感器与所述感应板相对应，并发出相应的感测信号，以限制所述驱动件活动。
[0005]可选地，所述支架设有调节部，所述支架通过所述调节部与所述门架连接，以调节所述支架相对所述门架的位置。
[0006]可选地，所述调节部为调节孔，所述调节孔设有调节螺栓，所述调节螺栓相对所述调节孔可活动，所述调节螺栓的一端与所述支架连接，所述调节螺栓的另一端穿过所述调节孔。
[0007]可选地，所述调节孔为长形孔，所述调节孔为两个，两个所述调节孔间隔开平行设置，每个所述调节孔分别设有一个所述调节螺栓。
[0008]可选地，所述支架上设有安装孔，所述传感器穿设在所述安装孔中，且所述传感器相对所述安装孔可活动。
[0009]可选地，所述支架为L形板体，所述调节部设置所述L形板体的一条长边上，所述安装孔设在所述L形板体的一条短边上。
[0010]可选地，所述传感器上设有锁紧螺母，以将所述传感器设在所述支架上。
[0011]可选地，所述的叉车门架调节组件还包括：固定块，所述固定块设在所述支架和所述门架之间。
[0012]可选地，所述传感器上还设有指示灯，所述叉车门架调节组件还包括：控制器，所述控制器与所述传感器信号连接，以根据所述传感器发出的所述感测信号，限制所述驱动
件活动。
[0013]本技术的第二方面，提供一种叉车，包括上述实施例中所述的叉车门架调节组件。
[0014]本技术的叉车门架调节组件，采用同一类型的驱动件，备料简单、通用性好。该驱动件具有最大后倾角度和最小的安装距离，通过传感器对感应板的感测，能够满足不同后倾角度的需求，在门架的后倾角度超过预设后倾角度的情况下，传感器就能感测到感应板，并发出相应的感测信号，限制驱动件活动，从而保证门架的后倾角度维持在预设后倾角度范围内。当需要更换其他类型的门架时，只需调整支架相对门架的位置，和/或调整传感器相对支架的位置即可，无需更换驱动件，更换简便，极大地降低了成本。
[0015]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0016]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0017]图1是根据本技术实施例的叉车门架调节组件的部分结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的叉车门架调节组件的一个侧视图；
[0019]图3是根据本技术实施例的叉车门架调节组件的另一个侧视图；
[0020]图4是根据本技术实施例的支架的一个侧视图；
[0021]图5是根据本技术实施例的支架的另一个侧视图；
[0022]图6是根据本技术实施例的传感器的侧视图。
[0023]附图标记：
[0024]门架10；
[0025]支架20；调节部21；调节螺栓22；安装孔23；
[0026]传感器30；锁紧螺母31；指示灯32；线缆33；
[0027]感应板40；
[0028]固定块50。
具体实施方式
[0029]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0030]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0031]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0032]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0033]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0034]本技术的说明书和权利要求书中，若涉及到术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，若涉及到术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，涉及到的术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]下面结合附图具体描述根据本技术实施例的叉车门架调节组件。
[0038]如图1至图3所示，根据本技术实施例的叉车门架调节组件包括门架10、驱动件、支架20、传感器30和感应板40。
[0039]具体而言，驱动件与门架10连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架调节组件，其特征在于，包括：门架；驱动件，所述驱动件与所述门架连接，以驱动所述门架在预设后倾角度范围内可活动；支架，所述支架与所述门架连接；传感器，所述传感器设在所述支架上，所述支架相对所述门架的位置可调节，和/或所述传感器相对所述支架的位置可调节；感应板，所述感应板与车身连接，在所述门架的后倾角度超过所述预设后倾角度的情况下，所述传感器与所述感应板相对应，并发出相应的感测信号，以限制所述驱动件活动。2.根据权利要求1所述的叉车门架调节组件，其特征在于，所述支架设有调节部，所述支架通过所述调节部与所述门架连接，以调节所述支架相对所述门架的位置。3.根据权利要求2所述的叉车门架调节组件，其特征在于，所述调节部为调节孔，所述调节孔设有调节螺栓，所述调节螺栓相对所述调节孔可活动，所述调节螺栓的一端与所述支架连接，所述调节螺栓的另一端穿过所述调节孔。4.根据权利要求3所述的叉车门架调节组件，其特征在于，所述调节孔为长形孔，所述调节孔为两个，两个所述调节孔间隔开平...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓生娣，阮鸿鹤，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：