一种大电容耐用型行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大电容耐用型行车记录仪，包括机身、支架和镜头组件；机身上设置有若干个卡口和若干个卡槽，支架上设置有若干个卡凸和若干个卡块；每一卡凸一端嵌入于每一卡口内，每一卡块卡扣于卡槽内；镜头组件活动连接于机身上，镜头组件两端分别卡接于机身内壁；通过旋转轴杆可以调节镜头的拍摄角度；壳体上设置有若干个依次排列的第一散热孔，通过第一散热孔给镜头进行散热；通过第一USB接口连接外部电源给控制板进行供电，通过第二USB接口给另一行车记录仪供电，通过AV输出口将行车记录仪的录像输出至观看设备上；通过按键对行车记录仪的功能进行设置，通过内存卡插槽插入内存卡，通过电源插口连接电源或电脑。通过电源插口连接电源或电脑。通过电源插口连接电源或电脑。

【技术实现步骤摘要】
一种大电容耐用型行车记录仪


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种大电容耐用型行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪是一种能够记录车辆行驶途中的影像及声音信息的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。因此，行车记录仪一经问世便迅速在汽车中普及，如今，行车记录仪已经成为买车时的标配；但现有的行车记录仪技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大电容耐用型行车记录仪。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种大电容耐用型行车记录仪，包括机身、支架和镜头组件；所述机身上设置有若干个卡口和若干个卡槽，所述支架上设置有若干个卡凸和若干个卡块；所述每一卡凸一端嵌入于所述每一卡口内，所述每一卡块卡扣于所述卡槽内；所述镜头组件活动连接于所述机身上，所述镜头组件两端分别卡接于所述机身内壁；所述机身内设置有控制板和若干个大电容，所述大电容与所述控制板电性连接；所述控制板与所述卡口电性连接。
[0006]优选的，所述镜头组件包括壳体和镜头；所述镜头一端置于所述壳体内，所述壳体两端分别设置有一轴杆，所述轴杆与所述机身内壁活动连接。
[0007]优选的，所述壳体上设置有若干个依次排列的第一散热孔。
[0008]优选的，所述支架上设置有第一USB接口。
[0009]优选的，所述机身上设置有第二USB接口和AV输出口。r/>[0010]优选的，所述机身上设置有一显示屏和若干个指示灯。
[0011]优选的，所述机身上还设置有麦克风和若干个按键。
[0012]优选的，所述机身上设置有内存卡插槽和电源插口。
[0013]优选的，所述机身上还设置有若干个依次排列的第二散热孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是:
[0015]本技术设计一种大电容耐用型行车记录仪，通过旋转轴杆可以调节镜头的拍摄角度；壳体上设置有若干个依次排列的第一散热孔，通过第一散热孔给镜头进行散热；通过第一USB接口连接外部电源给控制板进行供电，通过第二USB接口给另一行车记录仪供电，通过AV输出口将行车记录仪的录像输出至观看设备上；通过按键对行车记录仪的功能进行设置，通过内存卡插槽插入内存卡，通过电源插口连接电源或电脑；通过第二散热孔给机身内部电子元器件进行散热。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的另一角度的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的支架的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的机身的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的镜头组件的结构示意图；
[0021]图6为本技术提出的爆炸图。
[0022]图例说明：
[0023]1、机身，
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2、支架，
[0024]3、镜头组件，
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4、卡口，
[0025]5、卡槽，
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6、控制板，
[0026]7、大电容，
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11、第二USB接口，
[0027]12、AV输出口，
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13、显示屏，
[0028]14、指示灯，
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15、麦克风，
[0029]16、按键，
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17、内存卡插槽，
[0030]18、电源接口，
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19、第二散热孔，
[0031]21、卡凸，
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22、卡块，
[0032]23、第一USB接口，
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31、壳体，
[0033]32、镜头，
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33、轴杆，
[0034]34、第一散热孔。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]参照图1至图6，一种大电容耐用型行车记录仪，包括机身1、支架2和镜头组件3；机身1上设置有若干个卡口4和若干个卡槽5，支架2上设置有若干个卡凸21和若干个卡块22；每一卡凸21一端嵌入于每一卡口4内，每一卡块22卡扣于卡槽5内；镜头组件3活动连接于机身1上，镜头组件3两端分别卡接于机身1内壁；机身1内设置有控制板6和若干个大电容7，大
电容7与控制板6电性连接；控制板6与卡口4电性连接；支架2上设置有第一USB接口23，通过第一USB接口23连接外部电源给控制板进行供电。
[0038]其中，镜头组件3包括壳体31和镜头32；镜头32一端置于壳体31内，壳体31两端分别设置有一轴杆33，轴杆33与机身1内壁活动连接；通过旋转轴杆33可以调节镜头32的拍摄角度；壳体31上设置有若干个依次排列的第一散热孔34，通过第一散热孔34给镜头32进行散热；镜头上可以安装一CPL偏光滤镜，偏光滤镜可用于减少窗户玻璃和仪表台上的反射，提高图像质量；行车记录仪也可通过蓝牙遥控进行控制。
[0039]机身1上设置有第二USB接口11和AV输出口12；通过第二USB接口11给另一行车记录仪供电，通过AV输出口12将行车记录仪的录像输出至观看设备上。
[0040]机身1上设置有一显示屏13和若干个指示灯14，显示屏13用于显示视频内容和回放视频；指示灯14包括录制状态指示灯、WIFI状态指示灯和麦克风状态指示灯；录制状态指示灯红灯常亮表示正在录像，录制状态指示灯红灯闪烁，表示未录像或者升级固件中；WIFI状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大电容耐用型行车记录仪，其特征在于，包括机身、支架和镜头组件；所述机身上设置有若干个卡口和若干个卡槽，所述支架上设置有若干个卡凸和若干个卡块；所述每一卡凸一端嵌入于所述每一卡口内，所述每一卡块卡扣于所述卡槽内；所述镜头组件活动连接于所述机身上，所述镜头组件两端分别卡接于所述机身内壁；所述机身内设置有控制板和若干个大电容，所述大电容与所述控制板电性连接；所述控制板与所述卡口电性连接。2.根据权利要求1所述一种大电容耐用型行车记录仪，其特征在于，所述镜头组件包括壳体和镜头；所述镜头一端置于所述壳体内，所述壳体两端分别设置有一轴杆，所述轴杆与所述机身内壁活动连接。3.根据权利要求2所述一种大电容耐用型行车记录仪，其特征在于，所述壳体上设置有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利权，陈栋，周恩权，王小彬，
申请(专利权)人：深圳市富色科技有限公司，
类型：新型
国别省市：