一种能够抑制辐射骚扰的出租车税控计价器电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够抑制辐射骚扰的出租车税控计价器电路，该计价器电路中包含有晶体振荡器，在所述晶体振荡器上具有一接地电路，所述接地电路用于确保晶体振荡器外壳接地，以降低计价器的辐射骚扰。本实用新型专利技术将电磁辐射骚扰抑制技术的理论应用在出租车税控计价器中，通过逐步降低税控计价器的辐射骚扰，最终解决当前的出租车税控计价器辐射骚扰指标不符合国家标准要求的问题，可以有效地抑制出租车计价器的辐射骚扰，保证出租车计价器的工作稳定性，达到保证计价器的正常使用以及出租车的正常运营的目的，保障了出租车乘客的身体健康。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及出租车税控计价器
，特别是涉及一种能够抑制 辐射骚扰的出租车税控计价器电路。
技术介绍
在当前21世纪，伴随着科学技术的发展，特别是通讯技术的发展，在逐 步提高人们的生活质量和生活水平的同时，也使得我们所处的电磁环境变得 越来越复杂。目前电磁污染已经和水污染、空气污染一样，正在引起人们极 大的关注。如何妥善地抑制电磁干扰，合理利用频镨资源，净化人们所处的 电磁环境，是人类在未来生存中获得持续发展空间所必须采取的措施。随着社会的发展，测量技术与测量仪器的不断进步，测量的领域和范围 不断拓宽。计价器作为其中一种重要的计量器具，越来越获得广泛的应用， 其中，随着交通越来越便利，出租汽车数量不断的增多，出租车计价器的需 求量相应增大。出租车计价器是国家质检总局列入《第一批实施强制性品认 证的产品目录》中的产品，出租车计价器的准确与否关系到广大人民的利益， 为保证使用的出租汽车计价器计价功能符合收费标准，必须严格的做好出租汽车计价器的鉴定工作。除此以外，出租汽车计价器是一种集计程、计时、 时钟和车速等多种计量功能于一体的、极为专用的智能化计量仪器。人们在享受出租车计价器智能化的同时，也受到了它的电磁辐射环境的威胁。为了使出租车计价器更有效，绿色的为人们服务，出租车税控计价器的 测试环境为3M法的半波暗室，测试^使用标准为GB 9253-1998,极化方向为 垂直极化，起止频率为30-1000MHz，天线高度100厘米，转台角度为0度， 才企波方式为峰值才t波。表1为B级信息4支术i殳备(Information Technology Equipment, ITE)在3米测量距离处的辐射骚扰限值，在这里需要说明的是， 出租车计价器属于B级ITE。表1: B级ITE在3米测量距离处的辐射骚扰P艮值<table>table see original document page 4</column></row><table>鉴于辐射频率在25Hz-100kHz频段的信号主要是以^磁场辐射为主，而辐 射频率在10kHz—18GHz频段的信号主要是以电场辐射为主。由于出租车计 价器的工作频率是兆赫兹(MHz)级别的，所以出租车计价器主要是电场辐 射骚扰为主。由于出租车计价器的工作频率是兆赫兹(MHz)级别，因此出租车计价 器的辐射强度一般较高，当前的出租车计价器的辐射强度严重超出国家标准 GB 9253-1998的规定，从而严重影响了计价器的工作稳定性以及出租车乘客 的身体健康。因此，当前迫切需要开发出一种出租车计价器电路，可以有效地抑制出 租车计价器的辐射骚扰，保证出租车计价器的工作稳定性，保证计价器的正 常使用以及出租车的正常运营。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种能够抑制辐射骚扰的出租车税 控计价器电路，有效地抑制出租车计价器的辐射骚扰，保证出租车计价器的 工作稳定性和出租车乘客的身体健康。为此，本技术提供了一种能够抑制辐射骚扰的出租车税控计价器电 路，该计价器电路中包含有晶体振荡器，在所述晶体振荡器上具有一接地电 路，所述接地电路用于确保晶体振荡器外壳接地，以降低计价器的辐射骚扰。优选地，在所述晶体振荡器的电路上还具有用于滤除可能为辐射干扰源 的高次谐波的阻容滤波电路。优选地，所述计价器电路所连接的通信电缆穿过用于形成共摸扼流圏以 降低计价器辐射强度的铁氧体磁环。优选地，在出租车税控计价器电路中金融模块的电源和信号输入端具有 一个用于过滤高频信号的电感线圏。优选地，所述晶体振荡器的电路为11.0592MHZ的晶体振荡电路。优选地，所述铁氧体磁环与电缆固化在一起。由以上本技术提供的技术方案可见，本技术基于电磁辐射干扰 形成机理提出的三种抑制措施，将电磁辐射骚扰抑制技术的理论应用在出租 车税控计价器中，通过逐步降低税控计价器的辐射骚扰，最终解决当前的出 租车税控计价器辐射骚扰指标不符合国家标准要求的问题，可以有效地抑制 出租车计价器的辐射骚扰，保证出租车计价器的工作稳定性，达到保证计价 器的正常使用以及出租车的正常运营的目的，保障了出租车乘客的身体健康。附图说明图1为本技术提供的一种能够抑制辐射骚扰的出租车税控计价器电 路中晶体振荡器接地电路的部分原理图2为本技术提供的一种能够抑制辐射骚扰的出租车税控计价器电 路中晶体振荡器电路上还增加了阻容滤波电路后的电路原理图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，以下结合附图和 实施方式对本技术作进一步的详细说明。鉴于目前广泛采用的出租车税控计价器电路中包含有晶体振荡器，为了 在一定程度上抑制计价器的辐射骚扰，本技术首先对计价器电路中的晶体振荡器电路进行了改进，参见图1,具体为在晶体振荡器上增加进行接地 的接地电路，通过该接地电路，确保晶体振荡器外壳接地，从而实现在一定 程度上抑制出租车税控计价器的辐射骚扰。需要说明的是，工作接地是为电路正常工作而提供的一个基准电位。该 基准电位可以设为电路系统中的某一点、某一段或某一块等。当该基准电位 不与大地连接时，视为相对的零电位。这种相对的零电位会随着外界电磁场 的变化而变化，从而导致电路系统工作的不稳定。当该基准电位与大地连接 时，基准电位视为大地的零电位，而不会随着外界电磁场的变化而变化。但 是不正确的工作接地反而会增加干扰。例如共地线干扰、地环路干扰等。为 防止各种电路在工作中产生互相干扰，使之能够相互兼容地工作，地线系统 的改善是必不可少的。鉴于克服电磁干扰最主要的手段就是接地，于是在本技术中，为了 克服外界的电磁干扰，最主要的手段就是将晶体振荡器接地，增加接地电路， 以提高对辐射骚扰的抑制，在本技术中， 一定要确保晶体振荡器的外壳接地。最好是从集成电路(Integrated Circuit, IC)中较干净的那部分分离出 来，并把时钟线周围加一圈保护，也可以防止辐射，提高对辐射骚扰的抑制。 此外，XTAL in (晶体振荡器信号输入端)和XTAL out (晶体振荡器信 号输出端)的走线，及外围电路振荡电路周围的走线控制，将电源和低速线 靠近。通过如图1所示对晶体振荡器地线的改进，使得改进后的计价器的辐射 强度有了一些程度的降低，但经过测量， 一般情况下仍然不能够满足国家标 准的要求。为了进一步的降低出租车计价器的辐射强度，本技术还在晶体振荡 器的电路上增加了阻容滤波电路。目前，经过分析测量结果可知，现有被测的出租车计价器在频率36MHZ 处的辐射强度测量值超出国家标准。根据三倍频原理，那么12MHZ的线路为 重点的改进对象。为此，本技术对11.0592MHZ的晶体振荡电路作了改 进。由于电感器的成本高、体积大，所以在电流不太大的电子电路中常使用 电阻器来取代电感器以组成RC (阻容)滤波电路。本技术在晶体振荡电路上增加阻容(RC)滤波电路，进而滤除可能 为辐射干扰源的高次谐波。鉴于低通滤波电路,是将较高频率的信号旁路掉(因为容抗XC-1/( 2兀fC )， 交流电频率f较大时，XC较小，那么电路相当于短路)，因而电容C的值是 参照低频点的数值来确定。加上低通滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够抑制辐射骚扰的出租车税控计价器电路，该计价器电路中包含有晶体振荡器，其特征在于，在所述晶体振荡器上具有一接地电路，所述接地电路用于确保晶体振荡器外壳接地，以降低计价器的辐射骚扰。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何宏，张大建，李伟，
申请(专利权)人：天津理工大学，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]