电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池包和车辆，涉及动力电池技术领域。电池包包括上盖板、电芯组和托盘；托盘包括底板和边框；电芯组包括多个电芯排，电芯排包括多个电芯，电芯与底板连接的一侧设置有防爆阀。通过托盘的底板设置有第一排烟通道和多个通孔，边框设置有第二排烟通道和泄压口，每个防爆阀对应一个通孔，第一排烟通道与每个通孔相连通，第二排烟通道一端与第一排烟通道连通，第二排烟通道的另一端与泄压口连通。当电池包发生热失控时，有害物质可直接喷入第一排烟通道，并经第二排烟通道和泄压口排出电池包外，避免了有害物质直接朝向乘员舱的方向喷射，而且还有效降低了热扩散的蔓延速度，从而可以提高电池包的安全性能。从而可以提高电池包的安全性能。从而可以提高电池包的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
电池包和车辆


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池包和车辆。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势。电池包作为整车最为核心的动力供给部件，但随着电池系统中电芯能量密度的提高，导致电芯的热失控风险增大，当电芯的热失控到达一定的温度之后，就会出现不可控的状态，导致电池系统内部的温度直线上升，燃烧爆炸。
[0003]相关技术中，电池包包括上盖板、电芯和托盘，上盖板和托盘之间设置多个电芯，电芯沿着Z向设置，电芯在Z向上靠近上盖板的一端设置有极柱和防爆阀。上盖板通常采用塑料材质或使用薄壁冲压金属制成。
[0004]然而，电池包的上盖板朝向乘员舱的方向耐高温能力较低，当电池包发生热失控后，有毒高温的气体或火焰迅速突破上盖板向乘员舱扩散，从而会出现电池包安全性较低的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种电池包和车辆，以解决电池包的上盖板朝向乘员舱的方向耐高温能力较低，当电池包发生热失控后，有毒高温的气体或火焰迅速突破上盖板向乘员舱扩散，从而会出现电池包安全性较低的问题。
[0006]一方面，本技术提供一种电池包，包括上盖板、电芯组和托盘；
[0007]所述上盖板和所述托盘分别与所述电芯组连接，所述托盘包括底板和边框，所述边框设置在所述底板上，所述电芯组容纳在所述底板和所述边框围成的空间内，所述上盖板盖设在所述边框上；
[0008]所述电芯组包括多个电芯排，所述电芯排包括多个电芯，所述电芯组的电芯排沿着第一方向依次并排设置，所述电芯排的电芯沿着第二方向依次设置，所述电芯在第三方向上与所述底板连接的一侧设置有防爆阀；
[0009]所述底板设置有第一排烟通道和多个通孔，每个所述防爆阀对应一个所述通孔，所述第一排烟通道与每个所述通孔相连通；
[0010]所述边框设置有第二排烟通道和泄压口，所述第二排烟通道一端与所述第一排烟通道连通，所述第二排烟通道的另一端与所述泄压口连通。
[0011]可选地，所述底板设置有多个所述第一排烟通道，所述第一排烟通道沿着所述第一方向延伸，所述第一排烟通道的数量与所述电芯排的电芯的数量相等。
[0012]可选地，所述第一排烟通道在所述第三方向上具有顶壁和底壁，所述通孔位于所述顶壁上。
[0013]可选地，所述第一排烟通道内设置有加强筋，所述加强筋设置在所述顶壁上。
[0014]可选地，所述加强筋包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和第二加强
板相垂直设置，所述第一加强板与所述顶壁固定连接。
[0015]可选地，所述第二加强板与所述底壁之间设置有间隙。
[0016]可选地，所述第一排烟通道为梯形通道。
[0017]可选地，所述边框包括边框主体，所述边框主体在所述第一方向上设置有左端梁和右端梁，所述边框在第二方向上设置有前端梁和后端梁，所述左端梁、所述右端梁、所述前端梁和所述后端梁依次垂直连接；
[0018]所述第二排烟通道位于所述后端梁、所述左端梁和所述右端梁内，所述泄压口设置在所述后端梁上。
[0019]可选地，所述电芯在所述第二方向上的两端设置有第一极柱和第二极柱，所述上盖板通过结构胶分别与所述电芯组和所述托盘固定连接。
[0020]另一方面，本技术提供一种车辆，包括如上所述的电池包。
[0021]本技术提供一种电池包和车辆，通过托盘的底板设置有第一排烟通道和多个通孔，边框设置有第二排烟通道和泄压口，每个防爆阀对应一个通孔，第一排烟通道与每个通孔相连通，第二排烟通道一端与第一排烟通道连通，第二排烟通道的另一端与泄压口连通。当电池包发生热失控时，有害物质可直接喷入第一排烟通道，并经第二排烟通道和泄压口排出电池包外，避免了有害物质直接朝向乘员舱的方向喷射，而且还有效降低了热扩散的蔓延速度，从而可以提高电池包的安全性能。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例一提供的一种的电池包的结构示意图一；
[0024]图2为图1中的电池包的结构示意图二；
[0025]图3为图1中的电池包的部分示意图一；
[0026]图4为图3中的电芯组的结构示意图；
[0027]图5为图4中的相邻的电芯排的连接示意图；
[0028]图6为实施例一提供的电芯的结构示意图一；
[0029]图7为图6中的电芯的结构示意图二；
[0030]图8为图4中的电芯排的相邻电芯的连接示意图；
[0031]图9为图2中的A
‑
A部分剖视图；
[0032]图10为图2中的电池包的部分示意图；
[0033]图11为图10中的汇总管路板的结构示意图；
[0034]图12为图10中的边框主体和底板的结构示意图一；
[0035]图13为图10中的边框主体和底板的结构示意图二；
[0036]图14为图13中的B
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B部分剖视图；
[0037]图15为图13中的C
‑
C部分剖视图；
[0038]图16为图10中的冷却板的结构示意图；
[0039]图17为图1中的电池包的部分示意图二；
[0040]图18为本技术实施例二提供的电芯排的相邻电芯的连接示意图；
[0041]图19为本技术实施例三提供的电池包的示意图；
[0042]图20为图19中的电池包的部分示意图。
[0043]附图标记说明：
[0044]10
‑
上盖板；20
‑
电芯组；21
‑
电芯排；211
‑
电芯；2111
‑
第一极柱；2112
‑
第二极柱；2113
‑
第一平面；2114
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第二平面；2115
‑
第三平面；2116
‑
第四平面；2117
‑
第五平面；2118
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第六平面；2119
‑
防爆阀；31
‑
第一连接片；311
‑
第一L型主体；312
‑
第二L型主体；32
‑
第二连接片；
[0045]40
‑
托盘；41
‑
底板；411
‑
第一排烟通道；4111
‑
顶壁；4112
‑
底壁；4113
‑
加强筋；4114
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括上盖板、电芯组和托盘；所述上盖板和所述托盘分别与所述电芯组连接，所述托盘包括底板和边框，所述边框设置在所述底板上，所述电芯组容纳在所述底板和所述边框围成的空间内，所述上盖板盖设在所述边框上；所述电芯组包括多个电芯排，所述电芯排包括多个电芯，所述电芯组的电芯排沿着第一方向依次并排设置，所述电芯排的电芯沿着第二方向依次设置，所述电芯在第三方向上与所述底板连接的一侧设置有防爆阀；所述底板设置有第一排烟通道和多个通孔，每个所述防爆阀对应一个所述通孔，所述第一排烟通道与每个所述通孔相连通；所述边框设置有第二排烟通道和泄压口，所述第二排烟通道一端与所述第一排烟通道连通，所述第二排烟通道的另一端与所述泄压口连通。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述底板设置有多个所述第一排烟通道，所述第一排烟通道沿着所述第一方向延伸，所述第一排烟通道的数量与所述电芯排的电芯的数量相等。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一排烟通道在所述第三方向上具有顶壁和底壁，所述通孔位于所述顶壁上。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一排烟通道内设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：于林，张景升，王利冠，李勇君，牛亚琪，占莉，王玉玲，潘福中，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：