一种汽车整流器YYN-5的正极导电板结构制造技术

一种汽车整流器ＹＹＮ－５的正极导电板结构，采用金属冲压工艺一次冲压成型。该正极导电板面积大，散热孔数量多，通风散热效果好。通过导电极板散热来保证二极管的正常工作，可提高汽车整流器的可靠性，延长整个整流器的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车整流器，尤其是一种汽车整流器YYN-5的正极导电板结构。
技术介绍
目前，现有的该款汽车整流器YYN-5正极导电板采用紫铜板冲压成型，外形较简 单，面积较小。在发电机正常工作时，该正极导电板温度太高，装配在上面的整流二 极管经常因为该正极导电板温度太高而失效。因为整流二极管工作时是发热体，需要 通过导电极板散热来保证二极管的正常工作，否则整流二极管会因为温度过高而烧 坏，从而造成整个发电机整流器失效。另外，因为该正极导电板材质为紫铜板，所以 材料成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服己有技术的缺点，提供一种汽车整流器YYN-5的正极导 电板结构。该正极导电板结构散热面积大、通风散热效果好，延长正极导电板的使用 寿命。本技术的目的是这样实现的 一种汽车整流器YYN-5的正极导电板结构，由 工艺孔、整流器安装孔、整流器二极管装配孔、铆钉孔、散热通风孔组成。其特征是 该汽车整流器YYN-5的正极导电板结构由铝板冲压成形，在导电板上面设有22个散 热通风孔、4个长方形工艺孔、2个铆钉孔、3个整流器安装孔、4个二极管装配孔。有益效果由于采用了上述技术方案，即可使该整流器正极导电板的散热面积增 大，且通风效果明显改善，可延长正极导电板的使用寿命。选用铝材质，材料成本 明显降低，可有效降低材料成本，附图说明附图为本技术的结构示意图。图中，l.铆钉孔，2.工艺孔，3.整流安装孔，4.二极管装配孔，5.散热通风孔。具体实施方式参照附图，本技术包括工艺孔2、整流器安装孔3、 二极管装配孔4、铆钉孔 1、散热通风孔5。该汽车整流器YYN-5的正极导电板结构由铝板冲压成形，正极导电 板选用3mm厚的铝板制作，外部形状为半圆形，导电板面积大，在导电板上面设有22 个散热通风孔5、 4个长方形工艺孔2、 2个铆钉孔l、 3个整流器安装孔3、 4个二 极管装配孔4。权利要求1、一种汽车整流器YYN-5的正极导电板结构，由工艺孔、整流器安装孔、整流器二极大、管装配孔、铆钉孔、散热通风孔组成；其特征是该汽车整流器YYN-5的正极导电板结构由铝板冲压成形，在导电板上面设有22个散热通风孔、4个长方形工艺孔、2个铆钉孔、3个整流器安装孔、4个整流器二极管装配孔。专利摘要一种汽车整流器YYN-5的正极导电板结构，采用金属冲压工艺一次冲压成型。该正极导电板面积大，散热孔数量多，通风散热效果好。通过导电极板散热来保证二极管的正常工作，可提高汽车整流器的可靠性，延长整个整流器的使用寿命。文档编号H02M1/00GK201252474SQ200820160399公开日2009年6月3日 申请日期2008年9月18日 优先权日2008年9月18日专利技术者永 黄 申请人:徐州云浩电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车整流器ＹＹＮ－５的正极导电板结构，由工艺孔、整流器安装孔、整流器二极大、管装配孔、铆钉孔、散热通风孔组成；其特征是：该汽车整流器ＹＹＮ－５的正极导电板结构由铝板冲压成形，在导电板上面设有２２个散热通风孔、４个长方形工艺孔、２个铆钉孔、３个整流器安装孔、４个整流器二极管装配孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永，
申请(专利权)人：徐州云浩电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]