一种车辆用天线及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆用天线，该车辆包括外后视镜，该天线包括：设置在所述外后视镜的壳体内的天线组件，由于外后视镜位于汽车的外部，所以其内设置天线可以避免镀银后的汽车玻璃对对天线信号的屏蔽；同时，外后视镜的壳体一般由非金属材质制成，所以进一步避免了金属对天线信号的屏蔽；并且，将天线设置在外后视镜的壳体内，并没有在汽车外形上增加额外的零部件，保证了汽车外形的整体美观；进一步的，大部分外后视镜的壳体内具有一定的闲置空间，将天线装入外后视镜的壳体内时，无需改动外后视镜的壳体外形和大小，改装成本较低。改装成本较低。改装成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用天线及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆用天线及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车产业自动驾驶的发展。汽车对于天线信号的要求越来越高。从目前相关技术中对于提供给汽车天线的布置位置来看，对天线性能的影响都比较大。首先很难避免金属对天线信号的屏蔽。例如，一些汽车将天线设置于车内的IP台上，但是，汽车玻璃上通常会镀银，镀银后会对天线的信号造成屏蔽。其次天线发射器的间距受天线盒子的影响间距很难加大。例如，一些汽车将天线设置扰流板(汽车鲨鱼鳍)上，从而导致天线发射器的间距较小。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种车辆用天线及车辆，以解决目前相关技术中的技术问题之一。
[0004]基于上述目的，本技术提供了一种车辆用天线，所述车辆包括外后视镜，所述天线包括：
[0005]设置在所述外后视镜的壳体内的天线组件。
[0006]在一些实施例中，所述壳体的材质为非金属。
[0007]在一些实施例中，所述天线组件包括：
[0008]信号天线、天线连接部件和印制线路板；
[0009]其中，所述信号天线通过所述天线连接部件与所述印制线路板连接，所述印制线路板与所述外后视镜的壳体固定连接。
[0010]所述天线连接部件为弹簧针；所述弹簧针的一端与信号天线连接，所述弹簧针的另一端与所述印制线路板连接。
[0011]在一些实施例中，所述天线连接部件为Cable信号线；所述Cable信号线的一端与信号天线连接，所述Cable信号线的另一端与所述印制线路板连接。
[0012]在一些实施例中，所述天线连接部件为弹片；所述弹片的一端与信号天线连接，所述弹片的另一端与所述印制线路板连接。
[0013]在一些实施例中，所述信号天线设置在所述汽车外后视镜的壳体的内表面上。
[0014]在一些实施例中，所述信号天线通过LDS工艺设置在所述汽车外后视镜的壳体的内表面上。
[0015]在一些实施例中，所述信号天线位于所述汽车外后视镜的壳体内，且远离所述外后视镜的镜子的区域。
[0016]在一些实施例中，所述信号天线为5G信号天线。
[0017]在一些实施例中，所述天线组件为两个，且分别设置于两个所述外后视镜的壳体内。
[0018]基于同一技术构思，本技术提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆用天线。
[0019]从上面所述可以看出，本技术提供的车辆用天线，所述车辆包括外后视镜，所述天线包括：设置在所述外后视镜的壳体内的天线组件，由于，外后视镜位于汽车的外部，所以其内设置天线可以避免镀银后的汽车玻璃对对天线信号的屏蔽。同时，外后视镜的壳体一般由非金属材质制成，所以进一步避免了金属对天线信号的屏蔽。并且，将天线设置在外后视镜的壳体内，并没有在汽车外形上增加额外的零部件，保证了汽车外形的整体美观。进一步的，大部分外后视镜的壳体内具有一定的闲置空间，将天线装入外后视镜的壳体内时，无需改动外后视镜的壳体外形和大小，改装成本较低。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例的一种外后视镜的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例的一种外后视镜的局部剖面示意图；
[0023]图3为本技术实施例的一种天线组件的结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例的一种信号天线的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]01
‑
外后视镜的壳体、02
‑
信号天线、03
‑
天线连接部件、04
‑
印制线路板、05
‑
外后视镜的镜子。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0028]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一
些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0031]如
技术介绍
所述，目前相关技术中对于提供给汽车天线的布置位置来看，对天线性能的影响都比较大。首先很难避免金属对天线信号的屏蔽。例如，一些汽车将天线设置于车内的IP台上，由于当阳光从汽车玻璃完全射入汽车内部时，会提高车辆的室内温度，而为了降温需要通过空调进行制冷，此时，射入的阳光越多空调制冷需要消耗的能量越多，特别是电动汽车，对于电池的续航要求较高，为了节约能源，目前大部分汽车都会在汽车玻璃上镀银，并通过镀银来反射一部分太阳光，但是，镀银后的玻璃会对天线的信号造成屏蔽，而且，汽车的其他面板一般都由金属制成，所以将天线设置于汽车内部，会很难避免金属对天线信号的屏蔽。而随着汽车产业自动驾驶的发展，将天线设置在汽车内部无法满足汽车对天线信号强度的要求。其次，天线发射器的间距受天线盒子的影响间距很难加大。一般情况下，天线发射器的间距越大，接收到的信号质量越好，而目前还有一部分汽车将天线设置扰流板(汽车鲨鱼鳍)上，即将天线设置在汽车顶部，而由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用天线，其特征在于，所述车辆包括外后视镜，所述车辆用天线包括：设置在所述外后视镜的壳体内的天线组件；所述天线组件包括：信号天线、天线连接部件和印制线路板；其中，所述信号天线通过所述天线连接部件与所述印制线路板连接，所述印制线路板与所述外后视镜的壳体固定连接。2.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述壳体的材质为非金属。3.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述天线连接部件为弹簧针；所述弹簧针的一端与信号天线连接，所述弹簧针的另一端与所述印制线路板连接。4.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述天线连接部件为Cable信号线；所述Cable信号线的一端与信号天线连接，所述Cable信号线的另一端与所述印制线路板连接。5.根据权利要求1所述的天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝佳亮，汤天亮，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：