一种汽车仪表密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表密封结构，包括底壳和透明板，底壳的上端固定有固定环，固定环的内侧安装有密封环，透明板的开口处固定有压紧环，密封环与固定环的内侧插接，固定环上连接有卡接件，卡接件将压紧环限制在固定环内，卡接件包括上卡接部、下卡接部和连接部，连接部连接在上卡接部和下卡接部之间，下卡接部的端部固定有定位块，固定环上设有开口朝下的定位槽，上卡接部安装在压紧环的上方，下卡接部设置在固定环的下方，定位块与定位槽插接。本实用新型专利技术中密封环能够增加透明板和底壳之间的密封性，避免灰尘从透明板和底壳之间的间隙中进入。间隙中进入。间隙中进入。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表密封结构


[0001]本技术属于汽车仪表
，具体涉及一种汽车仪表密封结构。

技术介绍

[0002]仪表的回零旋钮杆通常用于仪表界面功能的选择与确认，主要功能是轴向旋转和按压。
[0003]公开号为CN215284398U的专利公开了一种全面屏汽车仪表的回零旋钮杆结构，包括旋钮杆、透明板、可视屏和电位器，透明板安装在可视屏上，可视屏安装在底壳上，电位器安装在底壳上，可视屏上在设置有用于电位器贯穿的圆孔，透明板上设置有通孔，旋钮杆穿入通孔安装在电位器上，电位器的下部圆周部设置有凸环。
[0004]但是底壳与透明板之间的间隙容易进入灰尘，影响观看可视屏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车仪表密封结构，能够增加底壳和透明板之间的密封性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表密封结构，包括底壳和透明板，底壳的上端固定有固定环，固定环的内侧安装有密封环，透明板的开口处固定有压紧环，密封环与固定环的内侧插接，固定环上连接有卡接件，卡接件将压紧环限制在固定环内。
[0007]进一步地，卡接件包括上卡接部、下卡接部和连接部，连接部连接在上卡接部和下卡接部之间，下卡接部的端部固定有定位块，固定环上设有开口朝下的定位槽，上卡接部安装在压紧环的上方，下卡接部设置在固定环的下方，定位块与定位槽插接。
[0008]进一步地，卡接件设置有若干个，若干卡接件沿着固定环的外壁依次排列。
[0009]进一步地，压紧环的下侧面固定有凸起环，凸起环的截面为三角形。
[0010]进一步地，定位块上设有引导斜面。
[0011]进一步地，卡接件上设有形变槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）密封环能够增加透明板和底壳之间的密封性，避免灰尘从透明板和底壳之间的间隙中进入；
[0014]（2）卡接件将压紧环限制在固定环内，安装也十分的方便；
[0015]（3）通过多个卡接件能够使压紧环5对密封环4的压力更加的均匀。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车仪表密封结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中I处的局部放大图；
[0018]图3为卡接件的结构示意图；
[0019]图4为图1的上视图；
[0020]图5为图4中A
‑
A处的截面图；
[0021]图6为图5中II处的局部放大图；
[0022]图7为图1的爆炸图。
[0023]图中：1、底壳；2、透明板；3、固定环；4、密封环；5、压紧环；7、卡接件；8、上卡接部；9、下卡接部；10、连接部；11、定位块；12、定位槽；13、凸起环；14、引导斜面；15、形变槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
图7，本技术提供一种汽车仪表密封结构技术方案。
[0026]一种汽车仪表密封结构，包括底壳1和透明板2，底壳1的上端固定有固定环3，固定环3的内侧安装有密封环4，透明板2的开口处固定有压紧环5，密封环4与固定环3的内侧插接，固定环3上连接有卡接件7，卡接件7将压紧环5限制在固定环3内。
[0027]由于透明板2和底壳1之间的连接处增加了密封环4，从而能够增加透明板2和底壳1之间的密封性，避免灰尘从透明板2和底壳1之间的间隙中进入。
[0028]另外，安装时，只需要先将密封环4安装在固定环3的内侧，然后将透明板2的压紧环5安装在密封环4的上方，接着再用卡接件7将压紧环5限制在固定环3内，安装也十分的方便。
[0029]如图2和图3所示，卡接件7包括上卡接部8、下卡接部9和连接部10，连接部10连接在上卡接部8和下卡接部9之间，下卡接部9的端部固定有定位块11，固定环3上设有开口朝下的定位槽12，上卡接部8安装在压紧环5的上方，下卡接部9设置在固定环3的下方，定位块11与定位槽12插接。
[0030]上卡接部8将压紧环5压紧在密封环4的上方，定位块11与定位槽12插接，将卡接件7连接在固定环3上，从而实现压紧环5的限位。
[0031]卡接件7设置有若干个，若干卡接件7沿着固定环3的外壁依次排列。通过多个卡接件7能够使压紧环5对密封环4的压力更加的均匀。
[0032]如图6所示，压紧环5的下侧面固定有凸起环13，凸起环13的截面为三角形。凸起环13插入进密封环4内，能够更加密封性。
[0033]另外，如图3和图6所示，定位块11上设有引导斜面14，通过设置引导斜面14，能够便于定位块11插入到定位槽12内。
[0034]进一步地，如图3所示，卡接件7上设有形变槽15，形变槽15能够增加卡接件7的形变能力，也能够便于定位块11插入到定位槽12内。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表密封结构，包括底壳和透明板，其特征在于，所述底壳的上端固定有固定环，所述固定环的内侧安装有密封环，所述透明板的开口处固定有压紧环，所述密封环与所述固定环的内侧插接，所述固定环上连接有卡接件，所述卡接件将所述压紧环限制在所述固定环内。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表密封结构，其特征在于，所述卡接件包括上卡接部、下卡接部和连接部，所述连接部连接在上卡接部和下卡接部之间，所述下卡接部的端部固定有定位块，所述固定环上设有开口朝下的定位槽，所述上卡接部安装在所述压紧环的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚春来，马小燕，汤坚兴，
申请(专利权)人：绍兴百嘉汽车电子仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：