一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置制造方法及图纸

一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，其中，固定底座一端固定在前罩圈上，固定底座另一端对称设置有用于安装弹簧的弹簧直杆，并在对称设置的弹簧直杆之间设置有用于连接锁紧组件的锁紧直杆，密封机构上设置有用于弹簧直杆活动的安装孔通道和用于固定密封机构的锁紧组件，锁紧直杆上安装有用于紧固锁紧组件的锁紧螺母。本实用新型专利技术先通过锁紧组件将密封机构固定在远离发动机的位置上，留出发动机安装的有效空间，待发动机安装到位后再通过弹簧力作用将密封机构推至发动机端面，实现密封装置的快速调节，有效解决可调密封装置调节力过大、调节过程中不到位的问题，进而减小密封装置漏光和反复调整的概率，为飞机的维护节约人力及时间。力及时间。力及时间。

【技术实现步骤摘要】
一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置


[0001]本技术涉及航空机械
，尤其涉及一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置。

技术介绍

[0002]密封装置安装在前罩圈与发动机之间，用于补偿安装间隙，保证发动机进气通路密封。部分串列双座高级教练机采用拖装方式安装发动机，如果采用此类固定的密封装置，发动机拖装时易挤压密封装置，且密封装置上的橡胶型材压缩不均匀或橡胶型材突出产生逆差，在发动机向上移动过程中会有较大阻力；当发动机前端面与密封装置平行度不够，局部接触后摩擦力增大，此时可调的旋转式密封装置旋转调整存在困难。

技术实现思路

[0003]本技术所解决的技术问题在于提供一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0004]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，包括前罩圈、固定底座、弹簧、锁紧螺母、密封机构及锁紧组件，其中，所述固定底座一端固定在前罩圈上，所述固定底座另一端对称设置有用于安装弹簧的弹簧直杆，并在对称设置的弹簧直杆之间设置有用于连接锁紧组件的锁紧直杆，所述密封机构上设置有用于弹簧直杆活动的安装孔通道和用于固定密封机构的锁紧组件， 所述锁紧直杆上安装有用于紧固锁紧组件的锁紧螺母。
[0006]在本技术中，所述固定底座上设置有多组呈对称布置的弹簧直杆和锁紧直杆。
[0007]在本技术中，所述弹簧直杆用于安装弹簧。
[0008]在本技术中，所述密封机构为橡胶密封圈与金属底座通过螺栓连接的组件，且密封机构为活动式密封机构。
[0009]在本技术中，所述锁紧组件为可旋转舌片，所述旋转舌片卡在锁紧锁紧螺母上，以促使橡胶密封圈远离发动机。
[0010]有益效果：本技术先通过锁紧组件将密封机构固定在远离发动机的位置上，留出发动机安装的有效空间，待发动机安装到位后再通过弹簧力作用将密封机构推至发动机端面，实现密封装置的快速调节，有效解决可调密封装置调节力过大、调节过程中不到位的问题，进而减小密封装置漏光和反复调整的概率，为飞机的维护节约人力及时间。
附图说明
[0011]图1为本技术的较佳实施例的结构示意图。
[0012]图2为图1中P处剖视图。
具体实施方式
[0013]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0014]参见图1~2的一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，包括前罩圈（或飞机进气道）、固定底座1、弹簧2、锁紧螺母3、密封机构4、锁紧组件5、锁紧直杆6及弹簧直杆7，其中，所述固定底座1一端固定在前罩圈（或飞机进气道）上，所述固定底座1另一端对称设置有用于安装弹簧2的弹簧直杆7，并在对称设置的弹簧直杆7之间设置有用于连接锁紧组件5的锁紧直杆6，所述密封机构4上设置有用于弹簧直杆7活动的安装孔通道和用于固定密封机构4的锁紧组件5，所述锁紧直杆6上安装有用于紧固锁紧组件5的锁紧螺母3。
[0015]在本实施例中，所述固定底座上设置有多组呈对称布置的弹簧直杆7和锁紧直杆6。
[0016]在本实施例中，所述弹簧直杆7用于安装弹簧2。
[0017]在本实施例中，所述密封机构4为橡胶密封圈与金属底座通过螺栓连接的组件，且密封机构4为活动式密封机构。
[0018]在本实施例中，所述锁紧螺杆6用于安装锁紧螺母3，锁紧螺母3用于调整密封机构4的锁紧位置。
[0019]在本实施例中，所述锁紧组件5为可旋转舌片，所述旋转舌片卡在锁紧螺母3上，以促使橡胶密封圈远离发动机。
[0020]在本实施例中，安装步骤如下：
[0021]1）将固定底座1通过铆钉固定在前罩圈或飞机进气道上；
[0022]2）将弹簧2安装在弹簧直杆7上；
[0023]3）将锁紧螺母3安装在锁紧螺杆6上；
[0024]4）将弹簧直杆7活动式安装在密封机构4上设置的安装孔通道内；
[0025]5）安装发动机前，将锁紧螺母3移动至适当位置（保证密封机构4锁紧后与发动机安装不干涉），而后将密封机构4压向固定底座1方向，直至弹簧2压缩，并旋转锁紧组件5的可旋转舌片使之卡在锁紧螺母3上，进而促使密封机构4远离发动机；
[0026]6）安装发动机到位后，旋转锁紧组件5，此时弹簧2恢复自由，自动带动密封机构4压向发动机前端，在弹簧力作用下密封机构4与发动机紧密贴合，以达到快速调节和密封。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，包括前罩圈、固定底座、弹簧、锁紧螺母、密封机构及锁紧组件，其特征在于，所述固定底座一端固定在前罩圈上，所述固定底座另一端对称设置有用于安装弹簧的弹簧直杆，并在对称设置的弹簧直杆之间设置有用于连接锁紧组件的锁紧直杆，所述密封机构上设置有用于弹簧直杆活动的安装孔通道和用于固定密封机构的锁紧组件， 所述锁紧直杆上安装有用于紧固锁紧组件的锁紧螺母。2.根据权利要求1所述的一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏育峰，刘宁泉，肖荣洪，赵斌，胡正红，谢辉辉，付细能，王帅，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：