料斗可卸的运输推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑工程技术领域，具体为料斗可卸的运输推车，包括车架，所述车架的内部设置有车斗，所述车架的顶端两侧均固定安装有支撑板。本实用新型专利技术通过设置车架，本装置可以通过一个车架配合多个车斗使用，使用时，将多个车斗放置在混凝土装料点，当第一个车斗装料完成后，将车架移动至车斗的位置，然后手持手轮摇动，手轮摇动后带动螺纹杆沿着轴座旋转下降，直至底端的固定杆插入车斗外侧的挂耳中，然后使用螺母从底端固定，接着反转手轮带动车斗离地，这样即可将车架和车斗组装，然后运输至其他位置，当第一个车斗卸料完毕后返回原地将卸下，再将车架与第二个车斗组装即可，通过快速拆卸和组装，无需在装料时等待，从而提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】
料斗可卸的运输推车


[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为料斗可卸的运输推车。

技术介绍

[0002]建筑工程为建设工程的一部分，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体；
[0003]建筑工程施工时，需要使用混凝土进行建造，在建筑工地中，工人除了使用大型器械输送混凝土之外，还需要使用人力推动的混凝土运输推车，该运输推车一般为混凝土手推车。
[0004]而市面上现有的混凝土推车，其料斗和车架之间为固定式结构，无法单独拆卸，每次混凝土装料时，都需要等待装料完成，这样的运输效率极其有限，为此我们提出有料斗可卸的运输推车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供料斗可卸的运输推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]料斗可卸的运输推车，所述料斗可卸的运输推车包括
[0008]车架，所述车架的内部设置有车斗，所述车架的顶端两侧均固定安装有支撑板；
[0009]轴座，所述轴座固定安装于支撑板的顶端两侧，所述轴座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端活动安装有固定杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有手轮；
[0010]挂耳，所述挂耳设置于车斗的顶端外部四角，所述固定杆的底端穿过挂耳螺纹连接有螺母，所述螺母位于挂耳的底端外部。
[0011]优选的，所述车斗远离车架的一侧开设有卸料槽，所述车斗位于卸料槽的顶端内部设置有转杆，所述转杆的外部活动安装有翻板，所述车斗靠近卸料槽的底端外部两侧均螺纹连接有带帽螺栓，所述带帽螺栓的输出端穿过车斗与翻板的底端螺纹连接；
[0012]优选的，所述车架的底端四角下表面均固定安装有轮架，四角所述轮架的内部均通过转轴活动安装有行走轮；
[0013]优选的，所述车架远离卸料槽的一侧顶端外部固定安装有车把手，所述车把手的外部设置有防滑套；
[0014]优选的，所述螺纹杆的底端固定安装有套环，所述固定杆的顶端固定安装有固定圈，所述固定圈与套环活动套接；
[0015]优选的，所述车斗为梯形结构，且上宽下窄。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.该料斗可卸的运输推车，通过设置车架，本装置可以通过一个车架配合多个车斗使用，使用时，将多个车斗放置在混凝土装料点，当第一个车斗装料完成后，将车架移动
至车斗的位置，然后手持手轮摇动，手轮摇动后带动螺纹杆沿着轴座旋转下降，直至底端的固定杆插入车斗外侧的挂耳中，然后使用螺母从底端固定，接着反转手轮带动车斗离地，这样即可将车架和车斗组装，然后运输至其他位置，当第一个车斗卸料完毕后返回原地将卸下，再将车架与第二个车斗组装即可，通过快速拆卸和组装，无需在装料时等待，从而提高运输效率。
[0018]2.该料斗可卸的运输推车，通过设置卸料槽，在卸料时，可以无需将车斗拆卸，这时转动带帽螺栓，带帽螺栓转动后其输出端与翻板之间脱离，这时翻板与车斗成活动状态，车斗内部的混凝土会挤压翻板，然后从卸料槽的位置卸下即可，从而达到便于卸料的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0020]图2为本技术的车斗安装结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中A处的放大示意图；
[0022]图4为本技术图2中B处的放大示意图。
[0023]图中：1、车架；2、车斗；3、支撑板；4、轴座；5、螺纹杆；6、固定杆；7、挂耳；8、螺母；9、卸料槽；10、转杆；11、翻板；12、带帽螺栓；13、手轮；14、轮架；15、行走轮；16、车把手；17、套环；18、固定圈。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]请参阅图1
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图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0029]料斗可卸的运输推车，料斗可卸的运输推车包括
[0030]车架1，车架1的内部设置有车斗2，车架1的顶端两侧均固定安装有支撑板3；
[0031]轴座4，轴座4固定安装于支撑板3的顶端两侧，轴座4的内部螺纹连接有螺纹杆5，
螺纹杆5的底端活动安装有固定杆6，螺纹杆5的顶端固定安装有手轮13；
[0032]挂耳7，挂耳7设置于车斗2的顶端外部四角，固定杆6的底端穿过挂耳7螺纹连接有螺母8，螺母8位于挂耳7的底端外部；
[0033]通过上述方案，通过设置车架1，本装置可以通过一个车架1配合多个车斗2使用，使用时，将多个车斗2放置在混凝土装料点，当第一个车斗2装料完成后，将车架1移动至车斗2的位置，然后手持手轮13摇动，手轮13摇动后带动螺纹杆5沿着轴座4旋转下降，直至底端的固定杆6插入车斗2外侧的挂耳7中，然后使用螺母8从底端固定，接着反转手轮13带动车斗2离地，这样即可将车架1和车斗2组装，然后运输至其他位置，当第一个车斗2卸料完毕后返回原地将卸下，再将车架1与第二个车斗2组装即可，通过快速拆卸和组装，无需在装料时等待，从而提高运输效率。
[0034]本实施例中，优选的，车斗2远离车架1的一侧开设有卸料槽9，车斗2位于卸料槽9的顶端内部设置有转杆10，转杆10的外部活动安装有翻板11，车斗2靠近卸料槽9的底端外部两侧均螺纹连接有带帽螺栓12，带帽螺栓12的输出端穿过车斗2与翻板11的底端螺纹连接；
[0035]通过上述方案，通过设置卸料槽9，在卸料时，可以无需将车斗2拆卸，这时转动带帽螺栓12，带帽螺栓12转动后其输出端与翻板11之间脱离，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.料斗可卸的运输推车，其特征在于：所述料斗可卸的运输推车包括车架(1)，所述车架(1)的内部设置有车斗(2)，所述车架(1)的顶端两侧均固定安装有支撑板(3)；轴座(4)，所述轴座(4)固定安装于支撑板(3)的顶端两侧，所述轴座(4)的内部螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的底端活动安装有固定杆(6)，所述螺纹杆(5)的顶端固定安装有手轮(13)；挂耳(7)，所述挂耳(7)设置于车斗(2)的顶端外部四角，所述固定杆(6)的底端穿过挂耳(7)螺纹连接有螺母(8)，所述螺母(8)位于挂耳(7)的底端外部。2.根据权利要求1所述的料斗可卸的运输推车，其特征在于：所述车斗(2)远离车架(1)的一侧开设有卸料槽(9)，所述车斗(2)位于卸料槽(9)的顶端内部设置有转杆(10)，所述转杆(10)的外部活动安装有翻板(11)，所述车斗(2)靠近卸料槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤任柱，汤从钊，
申请(专利权)人：武汉汇冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：