一种液压制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种液压制动装置，包括：安装件，其包括安装机架和转动输出轴，该转动输出轴嵌装在该安装机架上的转动输出孔，以向外部传动做功；配油活塞制动件，其设置在该安装机架上，其包括配油件和活塞制动件，该配油件和该活塞制动件均设置在该安装机架上，并且该配油件和该活塞制动件配合形成活塞移动方式周向抱在该转动输出轴上，以对该转动输出轴制动；制动导向件，其设置在该安装机架上，使该活塞制动件与该安装机架之间轴向移动。本发明专利技术集合了碟片式制动器结构简单和易于加工的优点以及环抱式制动器径向锁紧运行时无摩擦的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压制动装置


[0001]本专利技术涉及制动设备
，更具体地说，本专利技术涉及一种液压制动装置。

技术介绍

[0002]液压制动装置是一种依靠液压产生的压力，迫使现有运动停止并保持的执行元件。制动装置常使用在两种工业场景内，一种是被动防御，即防止机械在失去动力的情况下产生不受控制的运动，通过制动系统的及时介入，防止其对操作的人员和环境产生威胁；另一种是主动需求，即下一步的工序或者动作需要制动装置来使得目前的运动停止而进行下一步的动作。
[0003]本液压制动装置属于主动需求情况。在机床转台领域，液压制动装置被广泛使用，在转台参与的机械加工场景上，大量的作业都是定轴作业，即转台在将工件变换到一个指定的方向后锁定加工，这个时候就要用到液压制动装置。一方面，由于液压制动装置可以使用很小的液压力而产生很大的制动力矩，便可以抵抗住机械加工过程中可能产生的巨大冲击力对动力机构的影响，另一方面，由于液压装置的天然吸振性，可以弥补在加工过程中转台动力机构自身的振动对机械加工质量的影响。目前在转台上大量使用的液压制动装置主要有两种，一种是碟片式制动器，另一种环抱式制动器。碟片式制动器是通过液压活塞产生的轴向压力将与转轴固定的运动碟片和与机身固定的静止碟片压紧接触而产生制动力，环抱式制动器则是通过圆周均匀分布的径向液压力使得薄环向内收缩进而抱紧转轴，达到制动的效果。碟片式制动器由于运动碟片在长期使用后可能产生较大磨损而容易发生失效或者卡死风险，制动力矩不大，成本较低；环抱式制动器由于要在低压下使用到金属材料的弹性形变，在大部分情况下可能使用到铜合金一类的贵金属，虽然制动效果和抗冲击能力好，但是技术难度大，成本高。本液压制动装置，在使用常规材料的前提下，利用斜面压紧原理，具有制动力矩大，可靠性高的特点。

技术实现思路

[0004]为了克服上述缺陷，本专利技术提供一种液压制动装置，具体采用如下的技术方案：
[0005]一种液压制动装置，包括：
[0006]安装件，其包括安装机架和转动输出轴，该转动输出轴嵌装在该安装机架上的转动输出孔，以向外部传动做功；
[0007]配油活塞制动件，其设置在该安装机架上，其包括配油件和活塞制动件，该配油件和该活塞制动件均设置在该安装机架上，并且该配油件和该活塞制动件配合形成活塞移动方式周向抱在该转动输出轴上，以对该转动输出轴制动；
[0008]制动导向件，其设置在该安装机架上，使该活塞制动件与该安装机架之间轴向移动。
[0009]优选地，该转动输出孔一端开有制动控制孔，该制动控制孔的轴线与该转动输出孔的轴线重合，该制动控制孔孔底设置有异径制动孔，该异径制动孔的大直径端与该制动
控制孔贯通，该异径制动孔的小直径端与该转动输出孔贯通。
[0010]优选地，该安装机架上设置有第一油路通孔，该第一油路通孔一端与该安装机架的自由端侧面贯通，该第一油路通孔另一端与该制动控制孔贯通；多个该第一油路通孔在该安装机架的自由端周向分布。
[0011]优选地，该配油件包括配油环，该配油环设置在该安装机架上，该配油环呈环形板状，该配油环一端面上设置有油压活塞槽和第二油路通孔，该油压活塞槽呈环形槽状，该油压活塞槽的轴线与该配油环的轴线重合，该第二油路通孔一端与该配油环一端面贯通，该第二油路通孔另一端与该油压活塞槽侧壁贯通；多个该第二油路通孔在该配油环的周向分布。
[0012]优选地，该配油环通过螺钉紧固嵌装在该制动控制孔端口内，并且该第二油路通孔一端与该第一油路通孔一端通过第一O型密封圈贯通，多个该第二油路通孔一端与多个该第一油路通孔逐一对应。
[0013]优选地，该活塞制动件包括活塞传动环和斜面制动管，该活塞传动环设置在该配油环上，该斜面制动管设置在该活塞传动环上；该活塞传动环呈环形块状，该活塞传动环嵌装在该油压活塞槽内，使得该活塞传动环一端面与该油压活塞槽的槽底和槽壁之间形成液压油腔，该液压油腔与该第二油路通孔另一端贯通。
[0014]优选地，该斜面制动管的两端内径相同，该斜面制动管的一端外径大于另一端外径，该斜面制动管一端固定连接在该活塞传动环另一端面上，并且该斜面制动管套装在该转动输出轴外，同时该斜面制动管位于该异径制动孔内，该斜面制动管的外侧面与该异径制动孔壁匹配。
[0015]优选地，该活塞传动环的外圈上套装有第二O型密封圈，该活塞传动环的内圈上嵌装有第三O型密封圈，使该活塞传动环能够在该油压活塞槽内密封滑动。
[0016]优选地，该活塞传动环和斜面制动管一体加工制成。
[0017]优选地，该制动导向件包括导向销和复位弹簧，该导向销一端设置在该制动控制孔底的第一制动导向槽内，并且该导向销另一端插入该活塞传动环另一端面上的第二制动导向槽内，并且该导向销的直径不大于该第二制动导向槽内径；使该活塞传动环和该安装机架之间通过该导向销实现轴向移动；该复位弹簧套在该导向销外，并且该复位弹簧一端与该第一制动导向槽底连接，该复位弹簧另一端与该活塞传动环另一端面连接；多套该制动导向件在该安装机架上周向均匀分布。
[0018]本专利技术至少包括以下有益效果：
[0019]1)本专利技术液压制动装置集合了碟片式制动器结构简单和易于加工的优点以及环抱式制动器径向锁紧运行时无摩擦的优点；
[0020]2)本专利技术液压制动装置使用的关键零件无需使用贵金属，一般常用材料就可以胜任，且结构简洁，易于安装拆卸；
[0021]3)本专利技术液压制动装置采用斜面锁紧原理，在某些特殊场合通过调整斜面倾角可做到自锁效果；
[0022]4)本专利技术液压制动装置采用弹簧复位，使用寿命远大于依靠摩擦的碟片式自身反弹式复位和材料自身弹性形变复位的环抱式制动器寿命；
[0023]5)本专利技术液压制动装置相较与碟片式制动器节省空间，相较于环抱式制动器密封
结构简单；
[0024]6)本专利技术液压制动装置锁紧过程中有锥面自动定心效果。
[0025]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0026]图1为本专利技术液压制动装置立体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术液压制动装置端面主视图；
[0028]图3为本专利技术液压制动装置第一爆炸示意图；
[0029]图4为本专利技术液压制动装置第二爆炸示意图；
[0030]图5为本专利技术液压制动装置图2中A
‑
A方向剖面主视图；
[0031]图6为本专利技术液压制动装置图2中A
‑
A方向剖面立体结构示意图；
[0032]图7为本专利技术液压制动装置图2中B
‑
B方向剖面立体结构示意图。
[0033]其中：1
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安装机架，2
‑
转动输出轴，3
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第一油路通孔，4
‑
配油环，5
‑
第二油路通孔，6
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压制动装置，其特征在于，包括：安装件，其包括安装机架和转动输出轴，该转动输出轴嵌装在该安装机架上的转动输出孔，以向外部传动做功；配油活塞制动件，其设置在该安装机架上，其包括配油件和活塞制动件，该配油件和该活塞制动件均设置在该安装机架上，并且该配油件和该活塞制动件配合形成活塞移动方式周向抱在该转动输出轴上，以对该转动输出轴制动；制动导向件，其设置在该安装机架上，使该活塞制动件与该安装机架之间轴向移动。2.根据权利要求1所述的液压制动装置，其特征在于，该转动输出孔一端开有制动控制孔，该制动控制孔的轴线与该转动输出孔的轴线重合，该制动控制孔孔底设置有异径制动孔，该异径制动孔的大直径端与该制动控制孔贯通，该异径制动孔的小直径端与该转动输出孔贯通。3.根据权利要求1或2所述的液压制动装置，其特征在于，该安装机架上设置有第一油路通孔，该第一油路通孔一端与该安装机架的自由端侧面贯通，该第一油路通孔另一端与该制动控制孔贯通；多个该第一油路通孔在该安装机架的自由端周向分布。4.根据权利要求3所述的液压制动装置，其特征在于，该配油件包括配油环，该配油环设置在该安装机架上，该配油环呈环形板状，该配油环一端面上设置有油压活塞槽和第二油路通孔，该油压活塞槽呈环形槽状，该油压活塞槽的轴线与该配油环的轴线重合，该第二油路通孔一端与该配油环一端面贯通，该第二油路通孔另一端与该油压活塞槽侧壁贯通；多个该第二油路通孔在该配油环的周向分布。5.根据权利要求4所述的液压制动装置，其特征在于，该配油环通过螺钉紧固嵌装在该制动控制孔端口内，并且该第二油路通孔一端与该第一油路通孔一端通过第一O型密封圈贯通，多个该...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄢旋，储建华，吴嘉欣，王俊康，储靖，杨丽君，李健，
申请(专利权)人：江苏开璇智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：