本实用新型专利技术公开了一种可实现倍率调节的吊装上夹板，主要包括夹板本体、配重板、上滑轮和钢丝绳，其特征在于，所述配重板安装在夹板本体的下端，上滑轮安装在夹板本体的中间位置，所述钢丝绳从上滑轮的下边缘穿过与吊装组件连接。本实用新型专利技术通过实现倍率调节的吊装上夹板解决了现有技术中的重心不稳、钢丝绳易磨损的技术问题。损的技术问题。损的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种可实现倍率调节的吊装上夹板
[0001]本技术涉及塔吊
，具体涉及一种可实现倍率调节的吊装上夹板。
技术介绍
[0002]建筑工程施工中主要的垂直运输吊装设备应用最广泛的就是塔式起重机，俗称塔吊，设备主要优点有外形美观、稳定可靠、起重臂自重轻、长度可调节、提升速度快、操作容易故障率低、维修简单等。多用于高层民用建筑、桥梁水利工程、大跨度工业厂房等工程。此设备主要由基础、塔身、回转、平衡臂、配重、起重臂、机构、小车及吊钩等构件组成。吊装施工时由塔吊小车及吊钩上安装钢丝绳，可以通过上夹板进行倍率变化，实现不同重量的吊装工作，但是在吊装施工时也存在一定的弊端。
[0003]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0004]1、现有技术中，在进行变倍率时，上夹板在上下运动过程中重心不稳造成翻转，造成钢丝绳扭转，同时不便于操作。
[0005]2、现有技术中，在两倍率时上夹板顶在小车下部，容易晃动，并造成钢丝绳快速磨损使吊钩掉落伤人。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种可实现倍率调节的吊装上夹板，以解决现有技术中的重心不稳、钢丝绳易磨损的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种可实现倍率调节的吊装上夹板，包括夹板本体、配重板、上滑轮和钢丝绳，其特征在于，所述配重板安装在夹板本体的下端，上滑轮安装在夹板本体的中间位置，所述钢丝绳从上滑轮的下边缘穿过与吊装组件连接。
[0008]进一步的，配重板对称安装在夹板本体两面的外侧，在配重板的下端开设第二连接孔，第二连接孔贯穿夹板本体。
[0009]进一步的，夹板本体的上端开设有第一连接孔，夹板本体的中间位置开设有滑轮孔，夹板本体与配重板固定位置内部的上边缘设置有支撑板，夹板本体的顶端设置有限位板。
[0010]进一步的，支撑板位于上滑轮的下端，支撑板与上滑轮之间的间隙小于钢丝绳的外径的20%。
[0011]进一步的，上滑轮通过滑轮轴安装在滑轮孔上与夹板本体活动连接，上滑轮的外轮廓开设有限位槽，所述滑轮轴与上滑轮的中间位置还设置有滑轮轴承。
[0012]进一步的，钢丝绳穿过上滑轮的限位槽下方，钢丝绳的两端向上与吊装组件进行活动连接。
[0013]基于上述技术方案，本技术可以产生如下有益效果：
[0014]（1）本技术提供的一种可实现倍率调节的吊装上夹板，在夹板本体的下端安装配重板，使上夹板整体的重心向下，在吊装下降的过程中能够保持原状态降落，不会由于
重心不稳定而发生倾斜和偏移。
[0015]（2）本技术提供的一种可实现倍率调节的吊装上夹板，在夹板本体的上端和下端开设有连接孔，原始状态是采用连接销通过第一连接孔与上端的吊装小车活动连接，通过连接销连接的上夹板不会发生晃动而导致钢丝绳磨损。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例的结构侧视图；
[0018]图中：1、夹板本体；101、第一连接孔；102、第二连接孔；103、滑轮孔；104、支撑板；105、限位板；2、配重板；3、上滑轮；301、滑轮轴；302、滑轮轴承；303、限位槽；4、钢丝绳。
具体实施方式
[0019]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的一种可实现倍率调节的吊装上夹板做进一步详细的描述。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]如图所示，一种可实现倍率调节的吊装上夹板，包括夹板本体1、配重板2、上滑轮3和钢丝绳4，其特征在于，所述配重板2安装在夹板本体1的下端，上滑轮3安装在夹板本体1的中间位置，所述钢丝绳4从上滑轮3的下边缘穿过与吊装组件连接。
[0022]其中，配重板2对称安装在夹板本体1两面的外侧，配重板2通过焊条施焊的焊接方式与夹板本体1固定连接，在配重板2的下端开设第二连接孔103，第二连接孔103贯穿夹板本体1；夹板本体1的上端开设有第一连接孔101，夹板本体1的中间位置开设有滑轮孔102，夹板本体1与配重板2固定位置内部的上边缘设置有支撑板104，夹板本体1的顶端设置有限位板105，限位板105用于上夹板到达小车下端时进行限位，并防止撞击直接对夹板本体1造成伤害。
[0023]支撑板104位于上滑轮3的下端，支撑板104与上滑轮3之间的间隙小于钢丝绳4的外径，上滑轮3通过滑轮轴301安装在滑轮孔102上与夹板本体1活动连接，上滑轮3的外轮廓开设有限位槽303，所述滑轮轴301与上滑轮3的中间位置还设置有滑轮轴承302；支撑板104能够增加上夹板的支撑强度，并且也能够对嵌入在上滑轮3的限位槽303的钢丝绳4的下端再次限位，此时钢丝绳4全方面限位防止打滑。
[0024]钢丝绳4穿过上滑轮3的限位槽303下方，钢丝绳4的两端向上与吊装组件进行活动连接。
[0025]本技术的具体操作方式为：
[0026]在2倍率时，上夹本体1与吊装小车下部采用连接销通过第一连接孔101与吊装小车的限位面活动连接，并通过链条将连接销固定在吊装小车上进行锁定。
[0027]当有更高吊装载荷需求时，卸下上端的连接销并让吊装组件伸长钢丝绳使夹板向下降落，在夹板本体1上安装的配重块2的作用下，夹板本体1的重心向下能够稳定的下落，在下落到地面时采用连接销通过第二连接孔102与下夹板进行连接，此时张紧钢丝绳4形成高于下夹板原始倍率两倍的4倍率吊具,。
[0028]可以理解，本技术使通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可实现倍率调节的吊装上夹板，包括夹板本体（1）、配重板（2）、上滑轮（3）和钢丝绳（4），其特征在于，所述配重板（2）安装在夹板本体（1）的下端，上滑轮（3）安装在夹板本体（1）的中间位置，所述钢丝绳（4）从上滑轮（3）的下边缘穿过与吊装组件连接。2.根据权利要求1所述的一种可实现倍率调节的吊装上夹板，其特征在于，所述配重板（2）对称安装在夹板本体（1）两面的外侧，在配重板（2）的下端开设第二连接孔（103），第二连接孔（103）贯穿夹板本体（1）。3.根据权利要求1所述的一种可实现倍率调节的吊装上夹板，其特征在于，所述夹板本体（1）的上端开设有第一连接孔（101），夹板本体（1）的中间位置开设有滑轮孔（102），夹板本体（1）与配重板（2）固定位置内部的上边缘设置有支撑板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡雅柯，
申请(专利权)人：四川强力建筑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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