一种航空整机电缆检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种航空整机电缆检测系统，硬件包括PC主控计算机、测控主机、测量地址切换单元、检测互连总线、转接箱、转接电缆；所述PC主控计算机通过网线和测控主机连接，所述测控主机和测量地址切换单元以及切换地址单元之间通过总线连接，所述测量地址切换单元和转接箱之间通过连接线连接，所述转接箱和飞机被测电缆之间通过转接电缆连接。本发明专利技术通过在PC主控计算机上运行专用的电缆检测模块，对被测飞机电缆进行逐根导通性能和绝缘性能的检测，并在计算机主程序界面上显示检测数值和检测故障数据，出现线路故障后，可设置单独针对故障线路的再次检测，直至全部测试合格。直至全部测试合格。直至全部测试合格。

【技术实现步骤摘要】
一种航空整机电缆检测系统


[0001]本专利技术涉及电缆检测
，具体是一种航空整机电缆检测系统。

技术介绍

[0002]航空电缆遍布飞机机身，航空机载系统设备之间的电源、信号、控制、通信传输等信号全部通过电缆完成传输，其稳定性和可靠性对于飞机来说至关重要，一旦电缆出线问题，将直接危及飞行安全，因此如何在飞机维护修理过程中快速发现电缆故障，最重要的就是需要应用航空电缆检测技术。
[0003]目前多数单位仍在采用原始的人工检测技术，即传统的导通电阻检测法，需要人工采用三用表或蜂鸣器等工具对电缆进行逐点检测，通过导线的导通电阻或蜂鸣器的声响来判断导线是否存在断路故障，这种方法需两人以上配合，适用于检测电缆种类少、电缆芯数较少的情况，如果完成整架飞机这种大批量多芯电缆的检测，此方法就暴露出检测效率低、操作繁琐、速度慢、工作量大、准确性差、极易出现人为差错等缺点。
[0004]随着自动化检测技术的快速发展，整机电缆自动化检测在国外也以实现多年，近些年国内也越来越受到各相关单位的重视，自动化检测可以减轻电缆检测人员的工作量、提高电缆的检测准确性和检测效率，提高面向飞机电缆的综合维修保障能力。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种航空整机电缆检测系统，以解决整机电缆自动化检测、测量地址资源不足、测试电缆转接、测试记录批量自动填写等技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空整机电缆检测系统，硬件包括PC主控计算机、测控主机、测量地址切换单元、检测互连总线、转接箱、转接电缆；软件包括整机电缆检测模块和测试记录自动填写模块。
[0007]所述PC主控计算机通过网线与测控主机连接，用于运行整机电缆检测模块、运行测试记录自动填写模块以及显示程序运行过程和运行结果。
[0008]所述测控主机通过检测互连总线与测量地址切换单元连接，用于控制测试指令的下发以及测试结果的回传。
[0009]所述测量地址切换单元通过连接线与转接箱相连，用于根据测试主机的指令切换测量地址及测试结果的采集。
[0010]所述检测互连总线用于测控主机与测量地址切换单元之间、测量地址切换单元之间的连接。
[0011]所述转接电缆用于转接箱与飞机电缆连接器之间的连接。
[0012]优选的，转接箱用于测量地址切换单元与飞机电缆连接器之间的转接装置，实现测量地址切换单元地址资源不足的扩展，转接电缆的收纳、分区等。
[0013]优选的，软件部分整机电缆检测模块，包括飞机整机各分系统电缆的导通性能和绝缘性能检测模块；可以完成整机电缆的导通性能和绝缘性能检测；软件部分测试记录自
动填写模块，用于实现电缆检测系统自动生成的txt格式测试报告自动填写到固定格式的测试记录中。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：设计了特有的转接箱，实现了测量地址切换单元地址资源的扩展，解决了整机电缆测试地址资源不足的问题；采用了转接电缆分区、集束设计，实现了转接电缆的一次连接，减少了转接电缆收放时间，避免了测量地址切换单元的EasyMate连接器频繁插拔而损坏的情况，降低了测试插头连接的差错率。
[0015]基于测量地址切换单元地址资源的扩展因素，设计编制了适用的整机电缆导通性能和绝缘的检测模块，实现了整机电缆性能的自动检测，解决了人工测试的弊端。
[0016]基于检测系统自动生成的txt格式测试报告与现行有效的测试记录格式不匹配因素，设计编制了特有的测试记录自动填写模块，实现了由txt文本文件中测试数据自动填写到现行有效的测试记录中，大大降低了人工填写测试记录的工作强度。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本专利技术的示意图；
[0019]图2是本专利技术的原理框图；
[0020]图3是本专利技术的系统组成框图；
[0021]图4是本专利技术的测试软件框图；
[0022]图5为本专利技术的实施流程图；
[0023]图6是本专利技术测控主机的原理框图。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
6，本专利技术实施例中，一种航空整机电缆检测系统，硬件包括PC主控计算机、测控主机、测量地址切换单元、检测互连总线、转接箱、转接电缆；软件包括整机电缆检测模块和测试记录自动填写模块。
[0026]所述PC主控计算机，通过网线与测控主机连接，用于运行整机电缆检测模块、运行测试记录自动填写模块以及显示程序运行过程和运行结果。采用主流计算机控制，使用笔记本电脑进行检测，通过LAN网口进行通讯。
[0027]所述测控主机，是整个检测系统的核心部分，完成检测软件的运行、检测设备的控制等功能。检测主控模块产生检测所需的各种电压、电流，对待测信号进行信号调理，各种
输入输出通道的切换控制；主控模块通过网线与PC主控计算机连接，通过串行通信总线与各切换单元连接。测控主机型号为DIT
‑
MCO2650型。主机提供程控可调式输出电压，输出电压满足导通检测电压为0V
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30V可编程设定，绝缘性能检测电压为50V
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500V可编程设定的要求。主机提供可调式输出激励电流，输出激励电流范围5mA～2A可编程设定。主机具备过载保护和漏电保护功能，设置有急停按钮。
[0028]所述测控主机包括数据处理模块、电缆选择模块、存储模块、通信模块、中央处理器、数据暂缓同步模块、数据读取合成模块和故障信息提取模块；所述数据处理模块与中央处理器连接，所述电缆选择模块中央处理器连接，所述存储模块与中央处理器连接，所述通信模块与中央处理器连接，所述数据暂缓同步模块与中央处理器连接，所述数据读取合成模块与中央处理器连接，所述故障信息提取模块与中央处理器连接，所述PC与中央处理器连接；电缆选择模块可对需要检测的电缆进行选择，通过数据处理模块、数据暂缓同步模块、数据读取合成模块和故障信息提取模块可获取线缆的故障信息，可出现故障时，可通过报警模块报警，通过PC可进行显示查询。
[0029]还包括报警模块，所述测控主机的中央处理器与报警模块连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空整机电缆检测系统，硬件包括PC主控计算机、测控主机、测量地址切换单元、检测互连总线、转接箱、转接电缆；其特征在于：所述PC主控计算机通过网线与测控主机连接，所述测量地址切换单元通过连接线与转接箱相连，所述测控主机与测量地址切换单元之间、测量地址切换单元之间使用检测互连总线连接；转接箱与飞机电缆连接器之间用转接电缆连接。2.根据权利要求1所述的一种航空整机电缆检测系统，其特征在于：还包括转接箱，通过转接箱把飞机被...

【专利技术属性】
技术研发人员：王作天，吕思璐，黄马玉，贾智杰，
申请(专利权)人：上海海鹰机械厂，
类型：发明
国别省市：