一种便携式驱动电机齿轮箱的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式驱动电机齿轮箱的工装，包括第一连接件、第二连接件和驱动杆，第一连接件为圆柱体，第一连接件的两端分别设置不同尺寸的与电机齿轮箱转轴连接的装配孔，驱动杆的一端与第二连接件连接，第一连接件与第二连接件可拆卸连接，利用驱动杆和第二连接件驱动第一连接件带动转轴转动。本实用新型专利技术将第一连接件和第二连接件可拆卸连接，便于单独或配合使用，以应对不同需求。同时第一连接件的两端设置尺寸不同的装配孔，以适配不同的输出轴。第二连接件上设置第一连接孔和第二连接孔，并且驱动杆与第一连接孔螺纹配合，便于驱动杆与第二连接件装配，以及便于驱动杆收纳，减小收纳体积。减小收纳体积。减小收纳体积。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式驱动电机齿轮箱的工装


[0001]本技术涉及传动组件维修领域，特别涉及一种便携式驱动电机齿轮箱的工装。

技术介绍

[0002]当齿轮箱出现异响时，需要维修人员转动转子以查找异响点，进而针对异响点进行问题排查并维修；而齿轮箱的输出轴通过键与设备连接，进而通过齿轮箱驱动设备运转。而在检修时，需要通过输出轴以驱动转子转动，而输出轴上握持点较小，无法轻松驱动输出轴以带动转子转动。因此，需要通过工具以便于驱动转子转动；常见的工具为扳手，而扳手与输出轴并不完全匹配，在使用时容易与输出轴分离，操作非常不便，影响现场维修效率。

技术实现思路

[0003]针对以上现有技术存在的缺陷，本技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种便携式驱动电机齿轮箱的工装，包括第一连接件、第二连接件和驱动杆，所述第一连接件为圆柱体，所述第一连接件的两端分别设置不同尺寸的与电机齿轮箱转轴连接的装配孔，所述驱动杆的一端与所述第二连接件连接，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，利用所述驱动杆和所述第二连接件驱动所述第一连接件带动转轴转动。
[0004]进一步地，所述第一连接件的侧壁绕其周向间隔设置若干连接槽，所述第二连接件轴向设置贯通的且容许所述第一连接件穿过的通孔，所述通孔内径向凸设与所述连接槽配合的连接键。
[0005]进一步地，所述第二连接件的侧壁上设置第一连接孔，所述驱动杆的一端与所述第一连接孔可拆卸连接。
[0006]进一步地，所述驱动杆与所述第一连接孔螺纹配合。
[0007]进一步地，所述第二连接件的侧壁上还设置第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔在同一轴线上，所述第二连接孔直径大于所述驱动杆的直径。
[0008]本技术取得的有益效果：
[0009]本技术将第一连接件和第二连接件可拆卸连接，便于单独或配合使用，以应对不同需求。同时第一连接件的两端设置尺寸不同的装配孔，以适配不同的输出轴。第二连接件上设置第一连接孔和第二连接孔，并且驱动杆与第一连接孔螺纹配合，便于驱动杆与第二连接件装配，以及便于驱动杆收纳，减小收纳体积。
附图说明
[0010]图1为本技术的一种便携式驱动齿轮箱的工装的立体结构示意图；
[0011]图2为第一连接件的立体结构示意图；
[0012]图3为第二连接件的立体结构示意图；
[0013]图4为第二连接件与驱动杆收纳时的立体结构示意图；
[0014]图5为第二连接件与驱动杆使用时的立体结构示意图；
[0015]附图标记如下：
[0016]1、第一连接件，2、第二连接件，3、驱动杆，11、装配孔，12、连接槽，21、连接键，22第一连接孔，23、第二连接孔。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]一种便携式驱动电机齿轮箱的工装，如图1
‑
图5所示，包括第一连接件1、第二连接件2和驱动杆3，第一连接件1为圆柱体，第一连接件1的两端分别设置不同尺寸的与电机齿轮箱转轴连接的装配孔11，驱动杆3的一端与第二连接件2连接，第一连接件1与第二连接件2可拆卸连接，利用驱动杆3和第二连接件2驱动第一连接件1带动转轴转动。其中，第一连接件1可以单独使用，也可以配合第二连接件2和驱动杆3同时使用。具体的，当驱动齿轮箱转动的扭矩较小时，可直接将第一连接件1的装配孔11与输出轴连接，维修人员握持第一连接件1直接驱动输出轴转动，以带动齿轮箱运转，进而查找异响点。而当所需扭矩较大时，则需要将第一连接件1、第二连接件2和驱动杆3配合使用，即通过驱动杆增加力臂，以减小维修人员驱动减速箱所需的力。
[0019]在一实施例中，如图1
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图5所示，第一连接件1的侧壁绕其周向间隔设置若干连接槽12，第二连接件2轴向设置贯通的且容许第一连接件穿过的通孔，通孔内径向凸设与连接槽12配合的连接键21。使用时，第二连接件2套设于第一连接件1上，而连接键21置于连接槽12内，以实现第一连接件1与第二连接件2的装配。
[0020]在一实施例中，如图1
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图5所示，第二连接件2的侧壁上设置第一连接孔22，驱动杆3的一端与第一连接孔22可拆卸连接。具体的，第一连接孔22的内壁设置内螺纹，驱动杆3的一端设置相配合的外螺纹，进而实现驱动杆3与第一连接孔22螺纹连接。
[0021]为了便于驱动杆3收纳，如图1
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图5所示，第二连接件2的侧壁上还设置第二连接孔23，第一连接孔22与第二连接孔23在同一轴线上，第二连接孔23的直径大于驱动杆3的直径；即驱动杆3可从第二连接孔23穿过。收纳时，旋转驱动杆3，使得驱动杆3与第二连接件2分离，然后将驱动杆3设置有外螺纹的一端穿过第二连接孔23后，与第一连接孔22连接；至此，完成驱动杆3的收纳。
[0022]本技术在使用时，如图1
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图5所示，如果驱动齿轮箱的力需求较小时，仅需要将第一连接件1与输出轴连接，维修人员握持第一连接件1即可；第一连接件1上的相邻连接槽12形成的齿，防止维修人员握持时打滑。如果驱动齿轮箱的力需求较大时，将驱动杆3与第二连接件2装配后，第二连接件2与第一连接件1装配，通过驱动杆3以增加驱动力臂，使得维修人员能够轻松驱动齿轮箱转动。而通过连接键21和连接槽12配合，可调整驱动杆3的起始位置，进而便于维修人员施力。
[0023]以上仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；如果不脱离本技术的精神和范围，对本技术进行修改或者等同替换，均应涵盖在本技术权利要求的保护范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式驱动电机齿轮箱的工装，其特征在于，包括第一连接件、第二连接件和驱动杆，所述第一连接件为圆柱体，所述第一连接件的两端分别设置不同尺寸的与电机齿轮箱转轴连接的装配孔，所述驱动杆的一端与所述第二连接件连接，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，利用所述驱动杆和所述第二连接件驱动所述第一连接件带动转轴转动。2.根据权利要求1所述的一种便携式驱动电机齿轮箱的工装，其特征在于，所述第一连接件的侧壁绕其周向间隔设置若干连接槽，所述第二连接件轴向设置贯通的且容许所述第一连接件穿过的通孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晔，
申请(专利权)人：德恩科电机太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：